Улучшение Вихря

[Толяныч]

Цитата: Допис від common5  ИМХО это не карбюратор , если только один цилиндр глючит . Прокладку блока цилиндров проверяли ? Вода на свечах есть ? Катушки , конденсаторы меняли (хотябы местами) ? Как вариант - износ посадочного места магнето на верхней части картера .

Воды в цилиндрах нет. Катушки местами не менял. Попробую. Магнето сидит лялей, там не подкопаться. На холостых работаю два, но просит газа, поэтому и завышены обороты. На ходу пропадает второй. Вот и смотрю на карб.

[lisnik]

Глюк может быть из-за проводов,похоже что один пробивает на корпус.Самый простой способ проверить-заведи ночью,если будут искры с провода на корпус его надо заменить.У меня на вихре аналогичная ситуация была и понял когда ночью мотор загорелся.

[Толяныч]

Цитата: Допис від lisnik  Глюк может быть из-за проводов,похоже что один пробивает на корпус.Самый простой способ проверить-заведи ночью,если будут искры с провода на корпус его надо заменить.У меня на вихре аналогичная ситуация была и понял когда ночью мотор загорелся.

Сталкивался с такой фигней, когда другим делал. Ночью как елка новогодняя, бывала катушка сама пробивала. А у себя забыл посмотреть

[common5]

Цитата: Допис від Толяныч  Воды в цилиндрах нет. Катушки местами не менял. Попробую. Магнето сидит лялей, там не подкопаться. На холостых работаю два, но просит газа, поэтому и завышены обороты. На ходу пропадает второй. Вот и смотрю на карб.

Насколько я помню совкомоторы (а я их помню !) , карбюратор не различает , где там цилиндры , он или впрыскивает топливо в среднюю часть картера или нет . А дальше уже дело ЦПГ . Золтниковые шайбы , уплотнения коленвала , компрессия . Если ЦПГ в порядке - дело в зажигании .

[Толяныч]

Цитата: Допис від common5  Насколько я помню совкомоторы (а я их помню !) , карбюратор не различает , где там цилиндры , он или впрыскивает топливо в среднюю часть картера или нет . А дальше уже дело ЦПГ . Золтниковые шайбы , уплотнения коленвала , компрессия . Если ЦПГ в порядке - дело в зажигании .

Я так понимаю, что жиклеры 15 и 20 точно не виноваты? И переливать не могут?

[common5]

Цитата: Допис від Толяныч  Я так понимаю, что жиклеры 15 и 20 точно не виноваты? И переливать не могут?

Вот не помню номера жиклеров по спецификации , но если это жиклер холостого хода и воздушный жиклер - то одинаковые . Диаметр 0,52 мм .

[Толяныч]

Цитата: Допис від common5  Вот не помню номера жиклеров по спецификации , но если это жиклер холостого хода и воздушный жиклер - то одинаковые . Диаметр 0,52 мм .

http://www.parohodoff.ru/magazines/c...astey_vihr.pdf
Ст. 24 поз. 33. именно они. Я про них и думаю.

[common5]

Цитата: Допис від Толяныч  http://www.parohodoff.ru/magazines/c...astey_vihr.pdf Ст. 24 поз. 33. именно они. Я про них и думаю.

Все верно , поз. 10 и поз.33 - одинаковые жиклеры .

[lisnik]

Судя по этому каталогу,то все жиклеры разные,только поз.35 имеет два ж. одинаковых на 1 сбор.еденицу.Но на схеме я вижу только один.

[Толяныч]

Цитата: Допис від lisnik  Судя по этому каталогу,то все жиклеры разные,только поз.35 имеет два ж. одинаковых на 1 сбор.еденицу.Но на схеме я вижу только один.

Вот и я про это. Поз. 33 показана два раза, а по спецификации 1 шт.
Поз.35 один раз показана, но количество по спецификации 2 шт.

Попробую еще переставить их местами.

[common5]

Цитата: Допис від lisnik  Судя по этому каталогу,то все жиклеры разные,только поз.35 имеет два ж. одинаковых на 1 сбор.еденицу.Но на схеме я вижу только один.

У меня сейчасс перед глазами Страшкевич . "Моторы Вихрь....." Там все подробно , с обозначением .