Переделка АМУРа

[maxich999]

Цитата: Допис від Fixxers  Тебя очень хороший знакомый натянул!

очень конструктивный ответ.....у Вас на форуме клевета в почете что ли??
З.Ы. на katernik.spb.ru Тюнинг катера Своими руками. Дальние походы на катере из Питера. - KaternikSPB[/url] его очень хорошо знают с 2008 года, и попрошу клевету не разводить ....

[Роман 37]

Для начала нужно обдереть днище и борта (чуть выше ватерлинии) проинпектировать его на предмет трещин потом обмазать мелом все заклепочки и залить водички. Ну а потом клепать или латать там видно будет

[maxich999]

Цитата: Допис від Роман 37  Для начала нужно обдереть днище и борта (чуть выше ватерлинии) проинпектировать его на предмет трещин потом обмазать мелом все заклепочки и залить водички. Ну а потом клепать или латать там видно будет

а зачем выше ватерлинии??? я может че недопонимаю, но катер в воде када стоит, вода 3-5 см до желтой краски не доходит...(я про свой катер), все что синее по днищу и с краев я все сошкуривать буду...
вот на этой фото видно как он в воде стоит ...

[MC VOICE]

Просто ошкуривать все не стоит, залейте корпус водой и посмотрите где течь, видно и без мела особенно если корпус с наружи высох... А затем локально заклепки отреставрируйте.ИМХО

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від maxich999  хорошо, но как я понимаю, таких клепок не достать....варианты еще есть?? могу ли я чем либо(герметиком мощщщным специальным например) замазать и потом все покрыть грунтом и покрасить и изнутри тоже??? З.Ы, слышал-что керосин не все дыры находит...слухи??

Заклепки сейчас есть всякие и везде. Если уж сильно в лом клепать по новой то после нахождения течей фото с отметками в студию - совет Вам порекомендует пути решения...

[maxich999]

Цитата: Допис від MC VOICE  Просто ошкуривать все не стоит, залейте корпус водой и посмотрите где течь, видно и без мела особенно если корпус с наружи высох... А затем локально заклепки отреставрируйте.ИМХО

а почему просто ошкуривать не нужно??? я просто и в прошлом году перед сезоном ошкурил и покрасил...(ну чисто краску снял - замотовал), тут хотел ошкурить и пролить потом чтоб видать было откуда побежит...с водой проблема-но она решаема....значит надежней водой???
блин, вот поэтому я уже неделю голову и ломаю....вода-керосин....понятна что если надо я и корову привезу с водой...квас же возят .....

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від MC VOICE  после нахождения течей фото с отметками в студию - совет Вам порекомендует пути решения...

О, это уже радует...спасибо....собираюсь этим занятся в начале апреля....
а на остальные вопросы есть какие мысли??

[MC VOICE]

Если вопрос стоит в плановой окраске и в промежутке проливке и устранении течей то тогда да. А ежели обдирка ради поиска течи то тогда маразм. ИМХО

[MC VOICE]

Все зависит от расположения текущих клепок, от этого зависят пути решения...

[Роман 37]

Цитата: Допис від maxich999  а зачем выше ватерлинии??? я может че недопонимаю, но катер в воде када стоит, вода 3-5 см до желтой краски не доходит...(я про свой катер), все что синее по днищу и с краев я все сошкуривать буду... вот на этой фото видно как он в воде стоит ...

Хорошо чуть выше ватерлинии какраз по желтую краску. Поверьте там надо залить лодку водой и снизу будет все видно. Никакие герметики Вам непомогут. Лопнутые треснувшые и вызывающие подозрение заклепки заменить!! Раз сделаете и забудете, корпус у амура крепкий.

[MC VOICE]

Цитата: Допис від Роман 37  Хорошо чуть выше ватерлинии какраз по желтую краску. Поверьте там надо залить лодку водой и снизу будет все видно. Никакие герметики Вам непомогут. Лопнутые треснувшые и вызывающие подозрение заклепки заменить!! Раз сделаете и забудете, корпус у амура крепкий.

Вот еще один верный путь!

[PMS555]

Цитата: Допис від maxich999  З.Ы. на katernik.spb.ru Тюнинг катера Своими руками. Дальние походы на катере из Питера. - KaternikSPB[/url] его очень хорошо знают с 2008 года, и попрошу клевету не разводить ....

О как ...
Интересно...
Этот катер ?
TOYOTA 3S-FE - катер Амур-М - KaternikSPB
Если этот, то Александр парень добросовестный и почему у него самого не спросить ?
А... еще раз прочитал - "под достал вопросами"....

Для начала надо определится откуда вода.

Варианты:
1. Течет с системы охлаждения движка. Все внимательно просмотреть. Краник, трубка на отстойник, крышка отстойника...
Ссылка в помощь
http://www.katernik.spb.ru/rem/peregrev
Не течет ли из помпы ? Может проявиться только на больших оборотах. Заменить сальник помпы.

2. Просмотреть вал на выходе - внимательно

3. Внимательно осмотреть киль. Если это катер от Александра, то киль он не заваривал, а приварил сверху уголок и заполнил пространство силиконом. Киль Амура - слабое место.

4. Ну и только последнее - это заклепки. Заклепки расшатать это уметь надо. Это если прыгать с волны на волну с ударами корпуса об воду. Тут надо дружить с головой. Можно найти ушатанные заклепки - переклепать. Но если далее продолжать скакать, то потекут другие.

[Святовит]

..................Добрый всем день. Очень люблю "Амурчики" по сему не удержался от "поговорить", тем более кое какой опыт общения с лодкой есть. Выбор Ваш одобряю, очень хорошая лодка и если немножко над ней поработать, то наверняка послужит ещё "верой и правдой" не один год. Течь корпуса в Амуре - это довольно не часто встречающаяся проблема, но раз уж она появилась то конечно же решать её нужно кардинально раз и на всегда. Ни о каких герметиках даже и не думайте, а то получится как у нас говорят "срали, мазали, косили" (юмор ,. В первую очередь установить место поступления воды в корпус, вполне возможно, по скольку стоит стационар, что всё же вода поступает из системы охлаждения, по сему прежде всего исключить данный вариант. Если окажется всё же что проблема в корпусе, то действовать так как выше уже описывалось. Наиболее щепетильно конечно же удастся проинспектировать все соединения с помощью мела и керосина, но если с этим проблемы, точнее если для Вас проще залить воду в лодку (по типу аквариума) то можно и таким образом определить наиболее явные места, после чего высушить лодку и проверить керосином те места которые у Вас вызовут подозрения, но вода не покажет явного протекания, от керосина ни чего не спрячешь. Установив места течи использовать только обычные алюминиевые заклёпки и не в коем случае не самовытяжные (с металлическим сердечником), эти заклёпки долго держать не будут из-за разности металлов использов. в них и не достаточной прочности самого принципа их работы, ещё раз говорю - только обычные заклёпки, которые исп. при изготовлении корпуса лодки. Ну вот такие мои советы в прочем всё то же самое, что Вам ребята уже советовали. Пишите, обращайтесь, выкладывайте фото и здесь Вам обязательно помогут, как минимум советом, а если бы Вы были чуть поближе к нам, то уверен что и личным участием бы обязательно помогли.