Зарядные устройства.

[Andrey 09]

Как то сложно все это. Для полных чайников не способных отличить катод от анода есть зарядки? Такие чтобы подключился, кнопочку нажал и пошёл своими делами заниматься?

[Дмитрий 4146]

Andrey 09, вот и я спрашивал перед этим,та и впринципе ответ один!просто нужно для такого условия самопал,чисто под свой тип аккума,с программируемым (прошивками процессора в схеме) выходом по вольтажу,воткнул и пошёл,тогда ток одна кнопка,вкл\выкл))))

[Петров Саша]

купи свинец за 200-500уе к нему зарядку за 150-300 уе и пользуйся этим всего лет 5 потом говорят литий дорого

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Петров Саша  купи свинец за 200-500уе к нему зарядку за 150-300 уе и пользуйся этим всего лет 5 потом говорят литий дорого

Саша,зачем такой дарагой свынэц пакупать?
Я согласен,чтоесли литий купить,то его хватит....мамадарагая!
Сейчас новая эра лития началась: до 30000 циклов!

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Саша,зачем такой дарагой свынэц пакупать? Я согласен,чтоесли литий купить,то его хватит....мамадарагая! Сейчас новая эра лития началась: до 30000 циклов

я б/у аккумы не рассматриваю. 100А/ч новый гель китаец 200 у.е, трояны -там цены пипец...
по литийтитанату,есть заявленные 100 тыщ циклов,но то в тепличных условиях .и кто ж эти циклы проверит

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Alex_Soroka  которые бизнес построили на поиске неисправных элементов титаната в составе АКБ на 400В от электромобилей

серийных авто на титанате ?

[Antonioni2007]

Ты про гелевые. Я думал,не о них. Мне не нужен гель для движка.Я один уничтожил- обычный кислотнок,а второй такой же уже более7 лет работает

Добавлено через 3 минуты
Как стартерные- для обычных кислотников достаточно,но чтобы им питать электромотор,или до упаду питать холодильник,то они долго не продержатся

Добавлено через 41 секунду
На то они и стартерные

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Петров Саша  я б/у аккумы не рассматриваю. 100А/ч новый гель китаец 200 у.е, трояны -там цены пипец...

Я должен вам рассказать о том почему "такие бешенные цены" на свинцовые качественные АКБ сейчас.

Дело в том, что почти все ЗАВОДЫ в мире которые делают свинцовые АКБ, выкупила американская компания Johnson Controls
https://www.johnsoncontrols.com/
и её логотип (на сайте сверху слева) есть сейчас на почти всех АКБ.

Так вот, эта компания НЕ технологическая, она финансовая. Она не вмешивается в техпроцессы купленных заводов, она просто ставит им задачи.
И первое что они сделали - они "отрегулировали цены" на АКБ.
Сделали так что есть "автомобильный сегмент" - там дешовые и не живущие выше 3-4 года АКБ для стартеров.
Далее идет всякие премиум и "тяговые", в которых тупо повышена цена при этом НИЧЕГО не изменено в техпроцессах - просто тупо заставляют вас платить больше за АКБ которые реально лучше - например они задрали цены на Оптиму (рулонный тип намазок), и подняли цены на "тяговый свинец".
Сейчас цена на свинцовый акб просто диктуется, и конкуренции практически нет - ибо владелец заводов один в мире...

Цитата: серийных авто на титанате ?

насколько я помню - вроде Шевроле Вольт на таком ездит...
в руки поопадали ячейки титаната - у них более низкое напряжение работы но убивают их также само как и остальной литий
Мне попадались ячейки с 50% емкости, "укатанные" неправильной эксплуатацией.

[Валера М]

Цитата: Допис від Alex_Soroka  Я должен вам рассказать о том почему "такие бешенные цены" на свинцовые качественные АКБ сейчас. Дело в том, что почти все ЗАВОДЫ в мире которые делают свинцовые АКБ, выкупила американская компания Johnson Controls https://www.johnsoncontrols.com/ и её логотип (на сайте сверху слева) есть сейчас на почти всех АКБ. Так вот, эта компания НЕ технологическая, она финансовая. Она не вмешивается в техпроцессы купленных заводов, она просто ставит им задачи. И первое что они сделали - они "отрегулировали цены" на АКБ. Сделали так что есть "автомобильный сегмент" - там дешовые и не живущие выше 3-4 года АКБ для стартеров. Далее идет всякие премиум и "тяговые", в которых тупо повышена цена при этом НИЧЕГО не изменено в техпроцессах - просто тупо заставляют вас платить больше за АКБ которые реально лучше - например они задрали цены на Оптиму (рулонный тип намазок), и подняли цены на "тяговый свинец". Сейчас цена на свинцовый акб просто диктуется, и конкуренции практически нет - ибо владелец заводов один в мире... насколько я помню - вроде Шевроле Вольт на таком ездит... в руки поопадали ячейки титаната - у них более низкое напряжение работы но убивают их также само как и остальной литий Мне попадались ячейки с 50% емкости, "укатанные" неправильной эксплуатацией.

О. Тема перерастает в что мы знаем о трастах и слепых трастах. Как образовуется ценообразоване продукции если компания зарегистрированна не на Кипре.
А вот шо со Стеками не там я так и не понял. Неужели Шведы предали свою национальную идею и способ ведения бизнеса. Максимальное качество , минимальная цена при максимальном качестве ?

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Валера М  О. Тема перерастает в что мы знаем о трастах и слепых трастах. Как образовуется ценообразоване продукции если компания зарегистрированна не на Кипре.

У вас есть что сказать ПО СУТИ мною написанного о Джонсон Контролс?
Да или нет ?
...могу сказать что мои Знания почерпнуты не из газет а из личного общения с региональными управляющими Джонсон Контролс, это так, к сведению.
А еще у меня от них есть "Сертификат" выданный от Джонсон Контролс

[vlad2002]

Цитата: Допис від Alex_Soroka  У вас есть что сказать ПО СУТИ мною написанного о Джонсон Контролс? Да или нет ? ...могу сказать что мои Знания почерпнуты не из газет а из личного общения с региональными управляющими Джонсон Контролс, это так, к сведению. А еще у меня от них есть "Сертификат" выданный от Джонсон Контролс

Ничего не знал об этой конторе, но о том, что самый дешёвый (на то время был "Курск"), мало чем отличается от премиум класса...

[Shel]

Цитата: Допис від Alex_Soroka  У вас есть что сказать ПО СУТИ мною написанного о Джонсон Контролс? Да или нет ? ...могу сказать что мои Знания почерпнуты не из газет а из личного общения с региональными управляющими Джонсон Контролс, это так, к сведению. А еще у меня от них есть "Сертификат" выданный от Джонсон Контролс

Ну я как бы малость тоже давно в этой теме - года так с 94-го.
Заступлюсь за коллегу - этот Джонсон много таки заводов захапал но вроде к нам ещё не добрался так что патриоты
могут пока спать спокойно.
Но у нас тут тема сугубо про ЗУ для АКБ - посему попрошу от темы не отклоняться и на личности не переходить.

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Ты про гелевые. Я думал,не о них. Мне не нужен гель для движка.Я один уничтожил- обычный кислотнок,а второй такой же уже более7 лет работает

велика персона тот движок,еще отдельно ему аккум...шворка -наше все

[Antonioni2007]

А про 30000 циклов,так можно посчитать: ежедневно пусть три цикла заряд- разряд,то даже за 10 лет не выездмть и половины. Да и считаиь нет смысла. Да,ячейки некоторые выходят из строя.

Добавлено через 50 секунд

Цитата: Допис від Петров Саша  велика персона тот движок,еще отдельно ему аккум...шворка -наше все

Ну да

Добавлено через 55 секунд

[Antonioni2007]

*форум все помнит"
Если никто не удаляет

[Deniz76]

Предложение о продажах попрошу в соответствующей ветке постить!

[popovitch]

У Вас конечно, не сомневаюсь, качественный продукт, но меня как возможного покупателя, отпугивает внешний вид ЗУ, оно имеет не совсем привлекательный вид. Еще, при всем огромном функционале, смущает это предупреждение

Цитата: ВНИМАНИЕ! Для зарядного устройства необходимо, чтобы у батареи был определенный уровень напряжения на клеммах. Это означает, что если батарея рассчитана на 12в но сильно разряжена и напряжение на ней ниже 8В, то зарядное устройство не может определить уровень заряда в батарее и не будет проводить зарядные операции. Для начала убедитесь в нормальном соединении батареи и зарядного устройства, а если соединение нормальное но на 12вольтовой АКБ менее 8В - подзарядите АКБ от другого источника питания, если это возможно, и заодно выясните нет-ли в АКБ коротких замыканий внутри и прочих проблем.

Купив за 4500грн. МФУ, мне надо купить ЗУ другого производителя, которое умеет поднять напругу акб до 8в. и потом проверить на кз и "прочие проблемы"? Получается что среднестатистический пользователь в данной ситуации бессилен.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від popovitch  У Вас конечно, не сомневаюсь, качественный продукт, но меня как возможного покупателя, отпугивает внешний вид ЗУ, оно имеет не совсем привлекательный вид

Так в чем проблема ? не нравится - проходите пожалуйста мимо.
Покупайте красивое китайское
Для того чтобы сделать "красивый корпус" нужны пресс-формы для термопласт автомата, разработка которых потянет примерно на 25000Евро. Покупать китайские корпуса? Так вы все равно будете недовольны их качеством, а мне придется увеличивать цену - потому что они дороже моих.

Цитата: Еще, при всем огромном функционале, смущает это предупреждение

Отвечаю: АКБ свинцовый на 12в НЕ может быть разряжен ниже 10.8в (по ГОСТ) если на нем 8в то это не АКБ а труп, и в нем может быть все что угодно - от КЗ в в двух банках, до переполюсовки одной и т.п.
Никто не делает ЗУ "для подьема трупов с помойки", потому что вариантов случаев - миллион разных и на каждый программу не написать.

Если на АКБ 8в то нужен Человек понимающий , который разберется что с АКБ, а не будет изображать блондинку и спрашивать "куда тут совать клеммы от ЗУ? я не хочу ничего знать! скажите куда"
Извините если резко ответил .

в конце концов от простого БП на 12в подзарядит, или от рядом стоящего 12в нормального АКБ, а если не поднимается выше 8В напряжение - значит реально труп АКБ и нечего на него тратить время...

И чем вам не нравится мой корпус ?

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

[AlexGrom]

Цитата: Допис від popovitch  У Вас конечно, не сомневаюсь, качественный продукт, но меня как возможного покупателя, отпугивает внешний вид ЗУ, оно имеет не совсем привлекательный вид. Еще, при всем огромном функционале, смущает это предупреждение Купив за 4500грн. МФУ, мне надо купить ЗУ другого производителя, которое умеет поднять напругу акб до 8в. и потом проверить на кз и "прочие проблемы"? Получается что среднестатистический пользователь в данной ситуации бессилен.

Андрюха...если без заморочек, то последовательно через лампочку стопов 5-15Вт подключаем минут на 2-5 живой аккум или в параллель на работающем авто через прикуривательные провода...чуть качнули напругу на сдохлике , а дальше зарядное...если не поднялось выше 8В то он точно труп, с вероятностью 99 процентов...

ни одно зарядное кроме тупо транса с выпрямителем сдохший аккум не видит и не запустится...из того что видел и попадалось начинается от 5 В...

.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від AlexGrom  Андрюха...в паралель через лампочку стопов 5-15Вт подключаем минут на 2-5 живой аккум или в параллель на работающем авто через прикуривательные провода...чуть качнули напругу на сдохлике , а дальше зарядное... ни одно зарядное кроме тупо транса с выпрямителем сдохший аккум не видит и не запустится...из того что видел и попадалось начинается от 6В...

А насколько критично без лампочки качнуть?

[AlexGrom]

лампочка параметрический стабилизатор и предохранитель...чтобы не повредить живой аккум и в целях безопасности