Зарядные устройства.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від yjriy  для Alex_Soroka и проТчих на Этом корабле: А что вас собственно смущает?, уважаемый? Параметры устройства или "встряска"?.

Полное Отсутствие у вас "теоретической базы", обьясняющей "почему именно так сделал".
Для "теории двойной сульфатации" нельзя использовать никаких импульсов - только заряд ПОСТОЯННЫМ стабилизированным (биения - миливольты! ) током для всх АКБ.
Все что не постоянка - ересь и "нарушение ГОСТ".
Ничего личного

Цитата: Так параметры точно соблюдены и они оптимальны для 12-ти вольтовых батарей до сотки практически на все авто.

от ваших ЗУ АКБ кипят. Если подходить "строго по ГОСт" - да, так можно, можно и 2 часа кипятить.
Что будет потом со сроком службы АКБ и мутью поднятой в банках - ГОСТ не указывает...

Цитата: Ваше мнение и всяческие подчеркивания, а также мнение других оппонентов в этом направлении меня вообще не интересуют, ибо знаний и опыта у меня предостаточно.

...в гаражах я встречал много "акумуляторщиков с 30-летним стажем" который успешно кипятили АКБ выставленные из гаражей, да так что кислота на метр вылетала из пробок - да, их тоже не интересовало мое мнение и они тоже мне рассказывали что "30 лет так кипятим, отвали мальчик, ты ничего не понимаешь".
Спасибо, я вас понял. Вопросов больше нет, к "опыту" и "почему так".

Цитата: Удобно: вставил и ушел из гаража на несколько дней.

...и несколько ДНЕЙ(!) АКБ кипит под капотом Ауди...
рука-лицо...

Цитата: Также из-за большой трудоемкости

трудоемксоть проистекает от плохой технологичности изготовления и неправильных принципов производства, обилия ручного труда, вместо СМД пайки в печи с контролем качества и автоматизацией контроля настроек.
Рынок не интересует кто сколько устал при пайке печатной платы ...

Цитата: гарантированной гарантии

надо себе записать этот термин

Цитата: оно пережило всяких ушлых поддельщиков

Все полни автомагазинов завалены китайскими ЗУ в которых трансформатор и 2 диода
эта схема древнее вашей и пережила многих ушлых подельщиков с 1950 годов
ничего личного... автомобили Морган(например) производятся почти 120 лет из дерева кузов, ручная работа, и ничего - продаются и покупаются

Цитата: уклоном на тУт я понял одно: в основном, критерием специалистов в области первичных химических источников питания и их обслуживания является их начитанность инета и просмотра Ютуба.))).

Это вы сейчас про кого ?
До моих первых ЗУ я год просидел в библиотеке Вернадского, читая бумажные материалы с 1920-х годов по свинцу, свойствам, и свинцовым АКБ. То что кто-то пишет бред в Ютубе заливая соду в АКБ и потом меняя электролит - это не ко мне

Цитата: Куда нам с 40-летним стажем разработки, производства на военке высокочастотных инверторных силовых устойств

...ну да, начнем мерятся "мы пахали - я и трактор" - кто там рядом с какой разработкой стоял, в какой руке держал паяльник, когда СССР еще не развалился, и экономия материалов и эффективность были матерными словами, как и Кибернетика и Логистика ...
...детский сад...

Цитата: ремонта, обслуживания и восстановления первичных химических источников питания

вы батарейки одноразовые восстанавливали и ремонтировали ?
Аккумуляторы(в т.ч. свинцовые) вообще-то вторичные ХИТ элементы...

Цитата: порчи электросетей и оборудования. РазбирающЙся чел сразу допрет; идет речь о зарядке электромобилей с возможностью правильной максимальной зарядки от собственной бытовой сети.

нда... как у вас все запущено.
И ChaDeMo протокол вы сами напишете да ? Для электромобилей? Для их "мощных зарядок" ?

Кто не в теме - В электромобилях ЗУ на 3...5кВт(Ниссан Лиф), потому что больше сеть бытовая не вытянет, ЗУ вмонтировано в автомобиль, имеет свои мозги и порядок работы, НЕЛЬЗЯ включаться и заряжать АКБ автомобиля без управления его мозгов-ЗУ, это приведет к возгоранию АКБ и сбою систем, про это много написано "пострадавшими".
а для заряда 100А при 410Вольт строят специальные "быстрые зарядки", шкафы, которые включаются в три фазы 380В, и мощность в 6кВт там и рядом не стояла - мала она для такого
Учите матчасть, и не смешите читателей.

Цитата: Тема модная, электричек по городу становится все больше, поэтому требуются сетевые зарядные адаптеры.

Возле магазинов Ашан, МЕТРО, БИЛЛА уже давно стоят "зарядные терминалы", а для быстрой зарядки (100Ампер по 410В) строятся специальная сеть "быстрых зарядок", и вас там нет и не будет

Удачи в заблуждениях.

[Aлeксандр]

Александр, вашу ЗУ стабилизированны по напряжению? Какой вольтаж на выходе?

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Aлeксандр  Александр, вашу ЗУ стабилизированны по напряжению? Какой вольтаж на выходе?

"все понял, про электричество, но все никак не пойму: как по таким тонким проводам керосин в лампочку подается? "
(с) Дед Щукарь...


Нет у меня "стабилизации по напряжению". От слова вообще.
У меня импульсный заряд, под 100% контролем микропроцессора.

вот картинка токов:
http://adopt-zu.soroka.org.ua/images//_kroco.jpg

...и вообще-то на сайте моем в инструкциях всё это описано

[sofyart]

Может выложить фото - самого интересного устройства.
и описания - на другом ресурсе читать не интересно.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від sofyart  Может выложить фото - самого интересного устройства. и описания - на другом ресурсе читать не интересно.

Меня сейчас за рекламу погонят .
Вот мой сайт: http://adopt-zu.soroka.org.ua/index.html
там всё есть.

[Alex_Soroka]

Был на выставке, приятно удивлен что появляются литиевые АКБ в "типоразмерах" свинцовых АКБ, с гарантией 5000 циклов заряда-разряда.
картинки в аттаче

ну и пользуясь случаем, хочу всем напомнить о необходимости правильного межсезонного хранения ваших свинцовых АКБ.

[Andrey77]

А ценники на такие АКБ какие?

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Andrey77  А ценники на такие АКБ какие?

Если брать на тяговые АКБ цены, то литий примерно в два раза дороже.
НО ! если учесть, что все кто торгует свинцовыми АКБ на этой выставке, все в один голос заявляют о том что "всего год гарантии", то я бы считал "все деньги" а не только "вот я разово купил дешевле".
и тогда получается, что проще купить один раз литий чем каждые 1.5-2 года менять свинцовые...

Кстати, регулярно продаются в Украине "батарейки" с разобранных Ниссан Лифов и Тесл (удаоренных в США) так что можно купить слегка б-у АКБ но по ценам уже сопоставимым с тяговым свинцом.

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від Alex_Soroka  1.5-2 года менять свинцовые...

это же как надо дрючить,!, что бы на полтора года всего хватало???
моему гелю, тяговому, уже 5й пошёл,полёт нормальный...

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  это же как надо дрючить,!, что бы на полтора года всего хватало??? моему гелю, тяговому, уже 5й пошёл,полёт нормальный...

Я понимаю ваши эмоции, но вы не забывайте что современные "типа тяговые" АКБ тянут едва 260-300 глубоких циклов(разряд до 10.8в под нагрузкой), после чего с ними уже есть проблемы.
Именно об этом речь.
В "солнечной" энергетике это число циклов достигается довольно быстро.

[Дмитрий 4146]

Alex_Soroka, так я и стою под солнечными! и как толпа на пикнике с ночёвкой,то он ин клюзи так сказать до утра! и свет и музыка!(слава богу микрофон от караоке прячу)... телевизор,реже конечно юзается, но зарядки всех гаджэтов гостей, именно вот на острове всем срочно надо зарядитьтак что разряд до 10,8 вполне знаком и регулярно! и на обратном пути, когда и зарядить то ещё и не успел, включаю без контроллера, на прямую холодильник. ибо рыбный трофей в жару тяжело сохранять. так что бывает и ниже 10,8,все 10,0... под раздачу аккум попадает и тоже регулярно по полной так сказать... Поэтому то и удивился что за год,полтора убивают. что ж там за качество тогда!!??
не понимаю какие именно Вы называете современными!? может пять лет назад это уже глубокое прошлое и технологии ушли в перёд и в худшую сторону? только я о этом не знал...и у меня качественный китайский пенсионер трудится!?но уверяю Вас и крым и рым уже прошёл...

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  и ниже 10,8,все 10,0... под раздачу аккум попадает и тоже регулярно по полной так сказать... Поэтому то и удивился что за год,полтора убивают. что ж там за качество тогда!!??

воды в него доливать надо. Методика вот тут у меня:
http://adopt-zu.soroka.org.ua/metod.html
http://adopt-zu.soroka.org.ua/metod.html

Цитата: не понимаю какие именно Вы называете современными!? может пять лет назад это уже глубокое прошлое и технологии ушли в перёд и в худшую сторону?

вес АКБ с каждым годом уменьшается

Цитата: у меня качественный китайский пенсионер трудится

китайцы еще не переняли в своих простых АКБ "новейшие технологии экономии" от Варты и Боша
так что вам пока везет.
...но воду доливать надо - и подзаряжать, и проверять нет ли слабых банок...

[Дмитрий 4146]

ну прошлой зимой спор был по поводу доливки воды, (в запаянный-заклеенный) не знаю как правильно сказать,гелевый аккумулятор... да может мне и повезло! может китайский пенсионер,ещё из тех добросовестных...
как бы там ни было,доливать после спора и аргументов не стал! я склонюсь к мнению, - не мешай пацанчику трудится,и будет мне счастье
п.с. не хочу я ковырять герметичное,тыкать шприцом с дистилятом!а потом,- ой,наверно дистилят фуфельный был,или блин на пол кубика возможно больше попало,поэтому и умер...
в своё время,когда рылся и определялся,гель или агм технологию выбрать,(понятно что не обычный кислотник жидкий),то втемяшилась в голове фраза, что у гелевого аккумулятора,при перезаряде гель разогреваясь выделяет воду,она и разрушает его изнутри так сказать... то доливка туда воды,мягко говоря, возбуждает у меня протест внутри!может я и не правдивую инфу читал,но отпечаталось у меня так в бошке.а может поэтому и 5й год аккуму и замены не требуется!

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  как бы там ни было,доливать после спора и аргументов не стал! я склонюсь к мнению, - не мешай пацанчику трудится,и будет мне счастье

Вода в свинцовых АКБ ЛЮБОГО типа (наливной, АГМ, ГЕЛЬ) всегда является расходным материалом, при классическом способе заряда.
Потому что (я уже не раз писал) при превышении 13.6в (примерно) начинается газовыделение(электролиз воды). И ничего вы с этим не сделаете. Вы только можете меньше кипятить, но при этом АКБ будет сульфатироваться и т.п.

Цитата: втемяшилась в голове фраза, что у гелевого аккумулятора,при перезаряде гель разогреваясь выделяет воду,она и разрушает его изнутри так сказать...

Это полный бред! ГЕЛЬ не разогревается в АКБ при заряде в обычном режиме, разве что у вас гель высох и перегрев до 50градусов пойдет именно из-за того что "заряд некому принимать" и все пойдет в нагрев. Еще один "сетевой бред" состоит в том, что "ГЕЛЬ плавится". Кремниевая кислота(ГЕЛЬ) может плавится при температурах гораздо выше точки возгорания пластика АКБ так что не поддерживайте чужие бредни.

[Евгений (Киев)]

Если "герметичный" не тыканый шприцом(шприцем) с дистилятом AKБ внутри сухой, то очень большой вопрос как он на сухую трудится.
Там же в общем не так всё сложно, чтобы немного разобраться в принципе работы гелевых АКБ.

Да, для этого надо захотеть разобраться,+ уметь воспринимать информацию и анализировать полученную информацию.
Ну и самое главное, если не знаешь как, а разобраться самостоятельно нет возможности, то никуда лазить не надо!!!

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Евгений (Киев)  Если "герметичный" не тыканый шприцом(шприцем) с дистилятом внутри сухой, то очень большой вопрос как он на сухую трудится.

С помошью Святого Духа
Трудится, потому что коэффициент запаса по массе свинца в простых (не опимизированных новомодных АКБ) составляет порядка 45-50%.
И никто точно не знает сколько воды потерял АГМ АКБ.
Вы ведь не делаете реалный КТЦ с записью всех данных, так что "трудится" это весьма размытое слово...

Цитата: Ну и самое главное, если не знаешь как, а разобраться самостоятельно нет возможности, то никуда лазить не надо!!!

есть куча фото "как разбирать".
Обычно там всегда пробки с резьбой под наклейками сверху.
например как вот:

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від Alex_Soroka  так что не поддерживайте чужие бредни.

я же не настаивал,а обьяснил причину своей фразы и поведения,может и бред!как прочёл,так и отпечаталось.... Продолжать спорить по этому поводу,тоже не вижу смысла),в прошлом году доолго варили эту тему...яж не настаиваю , что долив это плохо. раз технологически прибор устроен так что он герметичен(ну без доступа с отвёрткой к банкам) то смысл эту конструкцию вскрывать чуть ли не с консервным ножом!?это извиняюсь прикажете мне весь верх разворотить
а не проще не кипятить!?не доводить ток на поддержке и заряда выше 13,5...14,5 и всё!!!и я думал, что сульфатация всётаки не на заряженных пластинах,а на наоборот в наглухопосаженном начинается....норм заряженный разве сульфатируется?
каждый двигатель ращитан под определённый бензин(актановое число) и нет смысла его гробить другим(хотя и поедет же, но не долго!). так и с аккумулятором!каждому свои параметры по зарядке!пользуйтесь и эксплуатируйте по инструкции,заряжайте не бездумно,абы воткнуть! и будет он трудиться долго и счастливо без ковырялок и шприцов!удачи)

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  прикажете мне весь верх разворотитьДолучення 160222

ваш случай как раз простой.
Верх у вас просто оторвать пластиковую крышку, у вас она чуть сложнее формы но такая же как в 7Ач АКБ:

[Евгений (Киев)]

https://www.youtube.com/watch?v=KsSn7ih2ln0&app=desktop
Но если судить по другим темам, то не всем под силу что то разобрать( или понять принцип устройста, последовательность событий и т.д.).А правильно собрать и ещё не испортить , а починить или улучшить и вообще только единицы способны.
И это притом, что с доступом к интернету можно вроде как почерпнуть немного информации. Но як казав один діяч, - "маємо те шо маємо!"

Добавлено через 18 минут

Цитата: Допис від Alex_Soroka  ваш случай как раз простой. Верх у вас просто оторвать пластиковую крышку, у вас она чуть сложнее формы но такая же как в 7Ач АКБ:

Саша, а в гелевых есть способ замены или добавления электролита в случае если акб совсем совсем сухой?
И есть ли информация о положительных результатах таких действий ?

Добавлением воды(дистиллированной) получалось оживить АКБ, но ёмкость разумеется была уже не та, что заявлена на корпусе АКБ. Но работоспособность АКБ продлевалась.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Евгений (Киев)  Но если судить по другим темам, то не всем под силу что то разобрать( или понять принцип устройста, последовательность событий и т.д.).А правильно собрать и ещё не испортить , а починить или улучшить и вообще только единицы способны.

ну так Главный Принцип давно известен и не меняется: Если не можешь сделать сам - купи или забудь и езди так :)

Цитата: Саша, а в гелевых есть способ замены или добавления электролита в случае если акб совсем совсем сухой?

гель превращается в "мармелад" (по виду и консистенции) а потом в "пустыню сахару"(трещины). можно долить воды, но нужно быть осторожным - в трещинах может скапливаться продукты отрыва от намазок, и АКБ может получить КЗ в банке. Есть такая вероятность.

Цитата: И есть ли информация о положительных результатах таких действий ?

где-то в 2009 году я занимался АКБ ГЕЛЬ имени Соненшайна, тяговые, которые использовала МТС-UMC оператор связи в своих сайтах. Там были сборки из 4-х АКБ(48вольт), так вот обычно из 4-х АКБ: один в хлам, высушенный вообще, до 2 литров(!) воды входило с доливки, сильный разбаланс банок, удавалось восстановить до 30-50% емкости, но высокая вероятность КЗ из-за трещин в геле размерами по 3-5мм :(
второй обычно просто "мармелад", доливка и пара КТЦ приводили его в норму, до 80-90% емкости, третий и четвертый обычно нормальные но сильно сульфатированные из-за хронического недозаряда, долив где-то 50-100мл на банку (на всяк случай) и пара КТЦ делали из них "почти новые" до 100-105% емкости (от написанной на борту). Делал эти все опыты своими ЗУ, тогда еще Версия2.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  а вы думаете на олх , б.у. аккумы продают какие?

:) я знаю что в Украине есть "рынок подержанных АКБ после мобильщиков", это тяговые АКБ АГМ или егль, "подшаманеные" разными способами, иногда и моими ЗУ, потому что они хорошо вытягивают сульфатацию. НРЦ в таких АКБ как правило в норме, а вот что там реально внутри - ХЗ, потому что это идет отбраковка после года-двух работы в "сайтах" мобильных операторов, а там лотерея...