Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Шановні про що спор??????? Чому я трудяга ,пнусь скребу з себе шкуру,залажу в в борги шоб наскребти 2500у.е. і купить 1990г Тойоту Хи Айс. А хтось( не важливо,хто) бере за тіж 2500у.е ,,бляшечну,, машину і полулегально ,або взагалі нелегально спокійно їздить. ЦЕ НЕ Є ПРАВИЛЬНО. Я персонально так важаю. Мені похївіг з якого прошарку суспільства є цей індивид. Чому я МАЮ законно куплять авто. а хтось линяє від цього.
Питання ЧИМ ВІН КРАЩЕ МЕНЕ!!!!!!!
Людина знала куди влазила, і всі наслідки. То тоді нєхер нить . Суто ІМХО.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Не надо сравнивать себя с кем то это приведет только к социальному противостоянию. Нужно поднимать вопрос к власти и смотреть на опыт других стран в этом направлении. А насчет вас то тогда давайте сравним вас с человеком например инвалидом второй или третьей группы и вот этим людям где брать деньги на то чтоб облегчить свою жизнь .Или вы думаете что все могут крутится трудится и ишачить. И не правильно это превращать жизнь обычных людей в кручение верчение и выживание.Государство должно дать людям больше свободы.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Якщо говорить про людей з обмеженими можливостями. Це взагалі інша тема. Я маю на увазі що взагалі чому інша людина може ,,пропетлять,, а інша ні.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Никакая это не другая тема. Кроме инвалидов очень много категорий людей или професий для которых никогда в жизни работая честно не купить автомобиль попадающий в маленькую растаможку . Что делать этим людям ? Я тоже не сторонник этих временных ввозов но я за то чтоб государство реально уменьшило растаможку исходя из реальных доходов людей а не огромных платежей.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Владимир, а вам не обидно, что прямо за границей, стоит такая же тойета, но 2002 года выпуска, экологичней, безопасней удобней да в конечном итоге просто новее и с бОльшим ресурсом жизни. Но толстый и сытый дядя, лобирующий автосборку у нас в стране, которой то же к слову уже нет, машет вам пальчиком и говорит - сдохни, но я не разрешу тебе купить такое авто!
А так, да! виноваты в этом Евробляхеры...

Самое смешное, что в теме я не вижу людей, которые бы защищали авто ввезенные на еврономерах или открыто заявляли, что это правильно и он бы то же ввез.
Разделение всего то:
1) - всех покарать не разбираясь и не думая
2) - может нужно подумать над этой проблемой и как то изменить закон, что бы и овцы целы и волки сыты? А вопрос Евробляхеров не такой и простой?

Но при этом куча страниц срача с обвинениями друг друга :->

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

В стране нет денег и не будет. Никто ничто Вам не уменьшит.
Им намного выгодней " доить " Всех понемногу пополняя казну.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Сергій ні я вважаю що інваліди , це категорія людей, для яких в першу чергу повинні бути пільги на придбання авто. Або взагалі транспорт надаваться державою.
Ну не як не авто на бляхах. Це не причина . І до речі покажіть хоть одного інваліда який їздить на бляхах. Хоть одного. І який буде процент цих людей, розпочни зараз зупинять кожного хто на еврономерах. Вибачте але то все дурниці.
Що до заробітніх плат. Слухайте в мене теж не альо в цьому плані.В мене З\П 6-7т грн. І тому я купив те що можу собі дозволить, і своїми руцями відновив Волгу. Поки газ не вкрутили. Ті хто менш получають, взагалі на цю категорію можуть не розраховувать. А ті хто більш можуть і легальне авто купить. Але тут вилазять шкурні інтереси, на цьому фоні, і для цього в нас (не оттожнюю всіх) даже при наявності грошей, і далеко не бідні люди купляють бляхи . Бо шара.
Бляхи це далеко не соціальне авто. Сюди їх можете не приписувать. Це просто шкурний інтерес , і нічого більше. І пофіг закони.
Хотя й з вами згоден що ,пошлини мають бути більш менш м"якшими. І якщо авто не дуже свіже має ще й пройти тех огляд. а не завозять дійсно хлам. і на уьбой .
Що й з ціми ,,бляшними,, машинами і роблять до речі. Бо нема сенсу вкладати в це авто кошти.
Ну а про безпеку і відповідальність ,я промовчу. Знову ж суто ІМХО.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Слышал от них (толстых дяденек) предложение ввезти это авто опять через границу с договором купли продажи ( две трети потеряется по разным причинам ) и оформить их в Украине с временным разрешением на более старый год выпуска,
об изменении таможенной пошлины и речи не шло.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Деніс мені багато чого,і за що обідно.І не тільки з авто. Але це не повід ставати як наші депутати. Що з цим робить, я на разі не знаю.
І я нікого не звинувачую. Але-але. Не в самих машинах діло, а відношенні.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Ага, я так и вижу одних инвалидов на 3-х литровых дизельных бляхах BMW с расходом 2 ведра соляры на 100 км. Бедные-несчастные "инвалиды" экономили-экономили и купили прожорливый хлам, чтобы на топливе не экономить и вонять чадом в атмосферу посильней. Да? Кому Вы рассказываете эти сказки про инвалидов? Типа мы не видим кто за рулем блях... То что они паркуются на местах для инвалидов еще не делает их инвалидами. Разве что умственными.

Добавлено через 15 минут
Вы хотите про легкость ведения бизнеса поговорить? Это Вы как раз по адресу :) Так сложилось что я... как бы это сказать... "немного" в курсе зарубежных реалий :) Настолько "немного", что иногда юристов консультирую :)

Так вот в мире нет ничего более легкого по кол-ву бумажного гемороя и ничего более легкого по налоговой нагрузке чем украинский ФОП.
2-я категория ФОП позволяет иметь оборот до 1 млн 500 тыс грн в год и при этом платить за год налогов около 15000 грн. Это 1% налоговая нагрузка. Отчет в налоговую подается раз в год. Всё. Никакого гемора. Легче просто некуда. Вот нету вообще в мире аналогов. Совсем нет. Только разве что классические офшоры - Сейшелы, Белиз, BVI. Там 0%. Но, во-первых, это чревато проблемами если раскроют кто стоит за номиналами (Вы, наверное, слышали про всякие панама гейты и передайз пейперс), а, во-вторых, банки уже не открывают счета для компаний из таких стран.

В Украине же пожалуйста, за 1% налогов все абсолютно легально и честно, абсолютно спокойный сон. Да, 1.500.000 для бизнеса не так и много с одной стороны, а с другой стороны - это 55 тыс долларов. Практически 5 тыс долларов ежемесячного дохода. Неплохо, да? Вполне хватит для того, чтобы бизнесмен мог встать на ноги.

Если ФОПу стало тесно во 2-й категории - он может перейти в третью. Там оборот до 5 млн грн в год и налоговая нагрузка всего лишь 5%.

Когда Вам станет тесно в третьей категории - можете переходить на общее налогообложение. Да, там гемора побольше, не спорю. Но в этот момент у Вас уже будет нифига себе оборот - практически 200 тыс. долларов. Уж с 200 тыс долларов, я думаю, можно найти средства и на бухгалтера, и на юриста для решения проблем ведения бизнеса...

В Нидерландах, например, налоговая нагрузка настолько... как бы это сказать.... прогрессивная :) , что некоторые люди предпочитают получать МЕНЬШУЮ зарплату, чтобы оставалось БОЛЬШЕ денег.
Дело в том, что в Нидерландах подоходный налог прогрессивный :) Ставка налога зависит от того, сколько человек заработал за год. Чем больше заработал - тем выше процент.

Если Вы зарабатываете 45 тыс. евро в год, с Вас высчитают 42% (18900 евро). И на руках останется 26100 евро.
Если Вы зарабатываете 50 тыс. евро в год, с Вас высчитают 42% (26000 евро). И на руках останется 24000 евро. Меньше чем у того, кто зарабатывает на 5 тыс меньше...

Напоминаю, в Украине в это же время до 55 тыс. долларов - 15 тыс грн (около 500 евро).
Почувствуйте разницу.
Реальную.
А не бумажную...
500 евро и 24000 евро.
Так где легче? В Нидерландах или Украине?

Ну и после этого давайте... расскажите мне про ведение бизнеса, про синтетические рейтинги :) Пойду за попкорном схожу :)

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Катаю БМВ Х5 е70 2008г.дизель би турбо 286л.с.На Болгарской регистрацыи.Польот нормальный.На инвалидные места не стаю.Жыву в селе.Никто меня не трогает и я никого.Скоро всьо легализуют.Зделают РАЗТАМОЖКУ КАК В МОЛДАВИИ.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

_woland_, если вы обратите внимание - там не только о налогах. Налоги это только один из факторов. Там еще кое что есть.
Ведение бизнеса в Украина - Doing Business - Всемирный Банк

Я думаю эти ребята из всемирного банка что-то да знают. Не берусь оценивать их квалификацию.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Еще раз. Для особо упертых. Давайте о легкости ведения бизнеса будет рассуждать тот, кто его ведет (при чем в нескольких странах на разных континентах), а не тот, кто о бизнесе знает по Википедии. Ок?

Для малого и среднего бизнеса проще чем в Украине условий не существует. В Нидерландах ты платишь за год 24000 евро. Здесь - 500. На оставшиеся 23500 ты можешь позволить себе любые "упрощения" для бизнеса. И еще останется.

В большом бизнесе ситуация другая. На то он и большой бизнес. Но раз у нас изначальный разговор был за евробляхи, то давайте большой бизнес оставим в покое - они на евробляхах не ездят и это не предмет обсуждения для данного треда :)

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Например всемирный банк? :-) Вы меня простите, но вашему мнению я доверяю меньше.
Не каждый может или должен непосредственно заниматься бизнесом. Но если бы в нашей стране, с ее дешевой рабочей силой были адекватные условия для ведения бизнеса, по мнению иностранных инвесторов, которые могут сюда принести деньги, то они бы эти делали. Меня в этом всем убеждать не нужно, убеждайте их :-)

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Ну вот, честно говоря, примерно так и выглядит средний профиль евробляхера :)

Добавлено через 2 минуты
Ок. Молчу. Продолжайте, Вас послушаем :)

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Лутше чем Газ 24.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Мы, вроде как, в форуме, а не один на один общаемся. Ваше мнение может быть интересным и полезным для других. :neznayu:
Хотя в этой теме все это, наверное, лютый оффтоп.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Ну Вам же всемирный банк интересней. Давайте, поведайте нам о легкости ведения бизнеса по версии всемирного банка :)

Добавлено через 24 минуты
Что? Не будет откровений от всемирного банка?
Ну тогда с Вашего позволения я прокомментирую этот синтетический рейтинг.

В этом рейтинге есть такой пункт как "Разрешение неплатежеспособности". Я так понимаю это проблемность возврата кредитов. Или проще говоря сколько кредитов взяли и вернули. По этому пункту мы находимся на 149-м месте в мире. Но этот пункт я считаю синтетическим. Т.е. таким, который дает цифру, которая не отражает реальной, настоящей картины. Почему? Потому что в этом пункте сидит Беня со своим Приватбанком, который распределил рефинансирование кредитами своим структурам, которые позже не вернул. И все остальные хитрожопые со своим карманными банками. С одной стороны их махинации сильно повлияли на статистику возврата кредитов, очень сильно опустив рейтинг. Но если выбросить из статистики эти "левые" кредиты и оставить только реальные невозвраты, когда человек берет кредит на бизнес и не может отдать потому, что бизнес не идет. Чтобы реально можно было понять насколько тяжело вести бизнес обычному мелкому/среднему бизнесмену: обычному таксисту, владельцу кафе, цветочного киоска... Я думаю, что место Украины в этом рейтинге будет совсем другое, если его очистить от синтетических цифр и оставить реальные.

Там еще есть "Подключение к системе электроснабжения". Да. Проблемно. Но решаемо при наличии денег.

А вот с "денежными пунктами" у нас как раз все хорошо. "Налогообложение" - прекрасный показатель. "Получение кредитов" - вообще сказочный.

Поэтому не сгущайте краски, не все так плохо у нас с ведением бизнеса. Скорее все очень даже хорошо :)

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Тут некоторые так на разруху в стране сетуют (коррупция, воровство, не справедливые таможенные сборы...) может кто читал "Собачье сердце"? Там профессор Преображенский говорил умные вещи... разруха, она не в клозетах, она в головах... и когда всякие задроты выбьют из своих голов все эти галлюцинации и займутся чисткой сараев, прямым своим делом, разруха исчезнет сама собой! Двум богам служить нельзя.

Так что или закон и порядок для всех или анархия, разброд и шатания

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Ну от,як би так:neznayu:

Звичайно ж краще,хто ж спорить. Але ж ми не про це.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Я чуть позже почищу тему, так как наофтопили тут уже достаточно.
А пока не удалил выскажусь.

1. Рейтинг в википедии полный бред. Посмотрите например где в нем Россия. А еще лучше - Беларусь.
Был недавно в Минске, общался с регулятором от связи. И услышал интересное мнение. Один грамотный чувак сказал - "Ушел бы, наверное, в бизнес. Но придут же такие как я - и ВСЕ!".
2. Электроэнергию в Житомирской области подключаю уже полтора года при наличии денег и друзей. Глухо. Вы вообще в курсе что в 2017-м году даже тарифа нет на подключение больше 160кВт? Целый год!!!

Веду бизнес в Украине и Германии.
Никому больше не говорите про то что у нас "легко".
Это не соответствует истине!!!
Хотя хочется сказать НАМНОГО грубее!!!!!
Да, стало чуток легче. Но не потому что изменили что-то, а потому что мораторий на проверки ввели.
Но это только для того чтобы Вас расслабить. Потом оно все "отольется"...

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

спор не о чем. есть законы, нарушил - ответь. Сперва надо было качать ситуация с растоможкой, а когда добились бы изменений, тогда только загонять бляхи. А так совершил правонарушение, а теперь ныть, типо простите, ну расчет на лоха, т.е. в том числе лохи и те граждане, которые имеют честные авто и те которые не их имеют. Покрайней мере так бы поступили те же европейцы. Получаеться так что можно например гопстопик делать на понравившееся авто, а затем пробывать доказывать что хозяин терпила галимый был, и это теперь мое авто, аналогия корявая, но суть одинаковая, нарушил и требовать признания правомерности данного нарушения. Думаю мы уже догоняем сомали.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

tyrbo77, проблема в том, что никто как бы ничего не нарушил. То есть если бы были настоящие, законные основания, такие автомобили отбирать - то это бы делали массово.
Но так как законных оснований нет, а есть только жгучее желание, то получается как получается - как бы нелегальные авто как бы легально без причин останавливают, как будто куда-то звонят для проверки законности ввоза. Множат "статистику" с целью повлиять на общественное мнение так далее.

Может быть сперва нужно было привести в порядок законодательную базу, чтобы можно было на законных основаниях водителей таких автомобилей привлекать к ответственности, а тогда уже их наказывать и призывать к соблюдение законов?

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

У меня только один вопрос - а Вы законодательную базу читали?

P.S. Перечитайте хотя бы эту тему с самого начала

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Глубоко нет. Не было нужды. Из моих поверхностных знаний - если машину ввез не резидент и принадлежит она не резиденту, а он такой сякой передал управление украинцу, то управляющий ответственности не несет.
Тему попытался читать, но там в основном увещевания, что вот сейчас начнется и всех накажут по 485. Только было это более года назад, но что-то пока ничего массово не видно.
Я исхожу из того, что если бы законные возможности серьезно что-то поменять были, то эти возможности использовали и не один год назад. Как минимум для того, чтобы ручку золотили. Это ведь серьезный стимул.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Нескольких бляхарей суд наказал на пару-тройку лямов за такое трактование законодательсва, там почему то не смогли нанятые, подкованные адвокаты доказать законность нахождения авто, вернее законность управления данными авто гражданами укр., т.е. суд на законных основаниях вхерячил наказание(я не думаю что судья дибил и в постонове вымошленные статьи законов вписал что б придумать наказание), т.е. законные основания есть. Причина почему это не на потоке пока, это дырявое законодательсво, полиция не имеет право, таможенники на дорогах тоже не имеют оснований, ну и самое главное, скорее всего, что неплохо курят пока с таких машин те же таможеники.
Порядок надо в обществе наводить, законы есть, надо уметь их соблюдать и если они не устраивают общество, добиваться цивилизованным путем их изменений.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Если Вам нет нужды читать законодательство - зачем вообще что-то писать в этой теме????

Если машину ввез не резидент, то никто кроме него не имеет права управлять этим автомобилем. Точка!!!

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

У нас в Симферополе на СТО, где я работаю, работают два чела с Западной Украины. Так у них у обоих машины на "бляхах" совершенно официально. Они вписаны в техпаспорта. И спокойно загнали их В Крым на временном ввозе. Даже страховку им не надо делать, так как у них польские грин карты. Вот такая схема.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

так у всех на бляхах в св-вах вписывают туда фамилии, но в соответствии с законадательством (в крыму, где законы рф, такая же норма для вр.вввоза как в украине), управлять бляхами имеет право только тот на кого оформлен вр.ввоз, гражданин укр. в украине может до 10 дней, в рф иностранный гражданин до 1-го года. В рф есть хорошая норма, если гражданин рф хочет ввести "бляхи" на территорию рф, пожалуйста, вносит залоговую стоимость авто в таможню, и катается год без проблем, затем вывозит его и получает назад залог. Если б такую норму ввели в укр, то сразу б проблемы с бляхами решились.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Костя, тоже рекомендую ознакомиться с законодательством.
Ничего законного в этом нет для Украины.

А для России все просто. Они же не граждане. И ездят на иностранных машинах.
Так что думаю что все в порядке.
Ну так и в Украине все то-же самое для НЕ граждан.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Я это понимаю, но как тогда украинская таможня выпустила эти машины из Украины?

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Ну тут то точно проблем нет.
На выезд запрета нет.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

могли через белорусов зарулить или скорее всего авто были на "пересечке"(т.е. на западной каждые 10 дней выезжала и заезжала для продления вр.ввоза) и сейчас выехала не в польшу например, а в рф, здесь могут до года теперь находиться(авто).

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Здравствуйте, кто то сталкивался с таможней по пикапам таким как хайлюкс или тундра? Есть какие-то особенности в связи с тем, что это полу грузовые машины?

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Никаких особенностей. Это ЛЕГКОВОЙ автомобиль.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Короче посчитал стоимость розтаможки хайлюкса 3.0 дизель на автомате... нашел хорошую машину в Швеции за 16 евро... получилось еще 16 евро))) наверное лучше тут Тундру купить, дешевле будет

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Я считал недавно СантаФе из Германии.
Получилось 16К здесь.
Здесь за такие деньги не взять...

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Хайлюкс и тундру таможат как грузовой авто . Требования к ним - только один ряд сидений , соотвественно нужно потом дома переделывать но растаможка получается дешевле.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

Важно до 3,0 литров и под "новый" закон - минимум Евро 5. Тогда можно закатить без акциза. Но приэтом - сам пересекаешь границу. "-" акциз - это считай -30% таможенных платежей. Грубо, на круг, +50% от подтвержденного инвойса. К примеру. Мой пыж, встал в 4,5 в покупке -19% штоера, Итого по инвойсу 3,5. Всего с таможней и всем всем всем - 6,5. Как то так.

Re: Расстаможка авто. Авто с Европы
 

1. Спорить не буду но мне кажется это невозможно.
Потому как не было такой комплектации с завода.
2. Если машина "евро 5" то никакой разницы в растаможке "грузовика" и "льготной легковой" нет. Одинаковые цифры.