Re: Подвесной на длинномере
 

у меня подвеник мерк 15 4т БигФут

Re: Подвесной на длинномере
 

Novell за штурвалом своего длинномера )))
Первый помошник Вовчик.
Оператор Gonivo. M:-)
Видео 1 Видео 2

Re: Подвесной на длинномере
 

Понял,я к чему,слежу за данной темой с интересом,так как сам начал собирать'' селедку''и уже вижу ряд преимуществ небольшого подвесника к данному караплю,перечислять не буду ,дима,уже часть конкретизировал,но я уже перебрал Герк.,редуктор,шумаизоляция маш.отделен.,ну хочется мал.водоизм.лодки с каюткой-2м.,хотя по опыту знаю много места в лодке не бывает......M:-)

Re: Подвесной на длинномере
 

А это я уже видел,так это Вы?M:-)M:-)привет молодчаги:friends:

Re: Подвесной на длинномере
 

золотые слова....


а тебе для каких целей маленький длиномер нужен?

Re: Подвесной на длинномере
 

Алесей так как сейчас дома сразу отвечаю,ну больной я водой и лодками\не путать с водовкой с фотоотчета,хотя..........\,все детство на воде,родители речники,даже оброзавание первое получил-речное.........сросся мабудь,вот и клуб организовал и как могу тащю какой год.:-]СТОП кудай то я.......МОДЕратор пробач:flud:
Флот у меня маленький,но постоянно что то ищу,был вернее эксплуатировал\не мой\СМБ-40даже,хороший караблик,ну вот ,время идет,в паспорт иногда заглядываю,скорости наелся хотя.....,а у друга валялся корпус селедки,ходил-ходил вокруг него,ну и решил склепать небольшой речной тихоход\другану особенное спасибо\ ,для себя любимого,сын смеется\взрослый-считает\,во накрапал,если непобьют продолжим.Да еще-есть соседи,два брата у них тоже длинномер,все шото модернизируют,переделывают,и отдыхают спокойно, размеренно семьями,просто молодцы,уважаю:super:
..........................................................................
Сбрось скорость-начни жить.

Re: Подвесной на длинномере
 

Спорно. Тракторный дизель - очень живучая штука. Мне интересен длинномер в режиме "долго и надежно", потому альтернативы и не вижу. Да, можно заменить на современный дизель, сил 20-40, но это небюджетно. Зачем? Если родной работает, з/ч дешевые, а топливо ест очень умеренно, и недорогое оно к тому же (хоть паровозное лей - сжует и не подавится). Подвесники - капризные, ненадежные, и проблемные в плане топлива.
И еще одна "тема" - солярка очень не пожароопасна. В отличие от бензина. Ну и опять же - конструкция моего плавсредства действительно продумана, так, что даже замена двига на подвесной ничего не даст - в отличие от плоскодонки-"селедки" того же Леши или Димона... Там выигрыш в пространстве очень ощутим.

Re: Подвесной на длинномере
 

Сём а утебя что килевой?
Ох ребята теребите раны, я как ни пыжился,так пока на длинномер не тяну, решил всё позавершать с Прогом, переделками, правами,негоже без них ходить.Мечта.

Re: Подвесной на длинномере
 

Сергей, тогда если позволите и к вам вопрос-у Вас какой корпус?Ну чтобы понять,я так понял по вашему стац. водоизмещ.,но отличается обводами?:neznayu:M:-)

Re: Подвесной на длинномере
 

Килевой, глубокое V .
С мощной лыжей, перовым рулём.
Могу подобрать фото, если надо... только тема у нас вроде о подвесниках, а не стационарах?

Так вот, лично моя идея - сохранив стационар, добавить транец для подвесного. Причем использовать его как аварийный, ну или маневровый.

Re: Подвесной на длинномере
 

Открывай новую тему ) инфа очень интересная ))))
Ждем фото ...

Re: Подвесной на длинномере
 

Понял,так вот в этом, наверно, и отличие, в смысле что вам подвесной на водоизмещающем не так хорошо, как на плоскодонной селедке \кстати ,никого необижаю -селедкой? сам это название взял-здесь\,может правда в случае как подкатка, хотя есть вопрос, а как им управлять, делать спарку или доп.управление?:neznayu:

Re: Подвесной на длинномере
 

если как аварийный то я думаю нет смысла сильно заморачиваться можо и на румпеле.... ну а если делать то мне кажиться луче спарку....

Re: Подвесной на длинномере
 

В режиме докатки - румпельное управление. Впрочем, при должном рвении можно и рулевое сделать сдвоенное.

Re: Подвесной на длинномере
 

Алексей, я думаю как аварийный + ,даже на румпель не надо ,управляться думаю будет и пером руля стационара.Еще мона как использовать как двиг.к бортовой шлюпке,а кстати кто что использует вобще?\ну в смысле-длинномер+тузик разьезной\.
То Sema112-вопрос? на Баркасе читал начало вашего рассказа осенний поход на длинномере по мойму\понравилось\с фотками,так то конец похода или есть продолжение?M:-)M:-)M:-)

Re: Подвесной на длинномере
 

Рулем рулиться не будет. Точнее, будет очень плохо.

В качестве "разъездного" я лично пользую "Прогресс" и надувную весельную, но подумываю о надувнушке с транцем.

Есть. Полная версия - в моём Живом Журнале, ЖЖ.
Начало здесь, в конце каждого блока ссылка "продолжение".
На "Баркасе" недовыложил, не успел... забанили раньше. :-)

Re: Подвесной на длинномере
 

Факт проверено, для разворота пером ушло больше половни устья днепра.... это со слов Свена, я думаю он может подробней расказать.... и это была селедка а на V как у тебя думаю еще бльше уйдет.

ЗЫ: перо должно быть за винтом иначе от него толку очень мало

Re: Подвесной на длинномере
 

Для эффективного управления руль катера должен работаль в набегающем от винта потоке воды. В случае, когда руль опущен в воду вне динамической струи, создаваемой винтом (как на яхтах) - площадь его для эффективного руления должна быть значительно больше.

Re: Подвесной на длинномере
 

Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста целесообразность использования в качестве резервного двигателя "Тоха-9,8" 2-тактник (двигатель новый) на стальном водоизмещающем катере размерами 9,5 на 2,20, основной двигатель УАЗ-469, в среднем вес катера составляет 2,5 т изображение катера прилагается

Re: Подвесной на длинномере
 

Как резервный держать то можно.,главное чтоб было куда его повесить(транец):-).А как докатка,в самый раз. 9.8,вполне справится с этим весом катера.
П.С Чесно говоря сам подумываю что то придумать как докатку.