Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

биг фут(большая нога).
У меня на Мерке25...стояла нога от 50-ки.
Редуктор мощнее......

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

может попробовать винт наварить для большего диаметра
лопастей. А другая половина мозга говорит мол там в бюро конструкторов не дураки сидят.

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Вот такая:

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

у каждого бренда есть свои тяговые моторы...
у Меркури это бигфут, у ямахи помоему сиалповер и тп.
если на пальцах, то у меня голова мотора 15сил а нога от 30тки соответственно винты ставятся от 30ки (большого диаметра) а расход 15шки, и передаточное число поменьше...
для примера если у обычного мотора передаточное число 2:1 то у бигфута (если память неизменяет) 2,41:1

вот фото моего обрати внимание на размер редуктора:

http://m.io.ua/img_aa/medium/1233/97/12339781.jpg



а вот для примера обычная 15шка (фотка с интернета):

http://www.podvesniki.ru/images/merc...rcury_f15e.jpg

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

2.41 или даже 2.59 не самые большие передаточные .Есть моторы с передаточным 3.5 .

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

http://m.io.ua/img_aa/medium/1233/97/12339781.jpg



На сколько диаметры винтов отличаются 15 от 30??

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

чесно говоря не помню.... но можно легко нагуглить....

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Оживлю тему :-)
Недавно стал обладателем мини-длинномера :-) 6.90х2.05 и стоит вопрос покупки мотора. Корпус был переделан под подвесной мотор с короткой ногой и у предыдущего владельца там стоял 4Т 40 л.с. Почитал тему и что-то мне подсказывает, что нет надобности в таком мощном моторе и достаточно 20-25 л.с.
Какие будут мнения более опытных водомоторников по этому поводу? Не хотелось бы купить мотор и постоянно думать: вот если бы еще 5 л.с. сверху, но и покупать 40-50-60 л.с. кажется не совсем разумно, но могу и ошибаться. По корпусу судна нашел только такую информацию: материал АМГ, осадка 0.33 м.

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

мало данных, надо фотки подводной части корпуса

Или читайте Баадера, подставляйте свои параметры и получите ответ.

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Примерно так:

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Красивый корпус, однако не спринтер, ему 15лс 4т биг фут вполне хватит для комфортного и экономного перемещения. Смысла в 25ке никакого
а вот прикрутить небольшой киль для лучшей курсовой устойчивости на крейсерской и лучшей управляемости на малом ходу смысл есть.

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

на счет киля задумывался, но пока не представляю как это реализовать...
двигатель по наличию/цене рассматривается Меркури 20 4Т (речь о Б/У моторе), бигфутов пока в продаже не видел

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Биг футы они часто идут под названием Mariner

Обычные 20ки рассматривать не стоит из за малого диаметра винтов.

Киль - два уголка через кузовной автогерметик на болты, между ними на болты полоса все дюраль...

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

По расположению киля: ближе к корме или где-то посередине? :dumaet:

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

задняя треть корпуса

треугольником от нуля до высоты пера, угол между видимыми сторонами 100-120 градусов

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

расскажу про свои опыты, лет этак 5 назад, появился у меня длинномер (9м, ширина 1,9м). сразу планировал переход на подвесной, стоял геркулес. перед поиском и покупкой мотора решил поиграться, прикрутил транец и поставил вихрь (так на румпеле остаток сезона и проходил. геркулес, редуктор, валовая линия и винт - не демонтироавл, были на штатных местах). так вот, на 25-м вихре ни разу не понадобилось давать газ более половины - и так хватает. стационар, редуктор, вал (ох и весу в них!) демонтирован, стоит 4т 9,9 лс., всего то 41 кг (на большее не хватило бюджета), более 2/3 газа практически не бывает, в основном хожу в полгаза. киль обязательно (курсовая гуляет). об это вопросе уже писали ранее. считаю 20л.с. хватит с лихвой. корпуса проектировались по скорость 12 - 15 км/ч. если больше - начинает гнать волну.
пы сы - ни разу не пожалел о переходе на подвесной. правда думал было о замене на помощнее (15лс), но времена не те, да и хватает в принципе, даже для Десны. не глиссирующий же катер в конце концов.

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

буду признателен за фото практической реализации

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Тоже приобрел в этом году недодлиномер, размер 6х1,8 осадка 0,28 материал - люминь.
На фото не видно днище, но по форме плоскодонка, примерно как у метлы.
Сейчас в ней мотор ГАЗ21 + стреловский редуктор, точнее остатки от всего этого, это все будет выкидываться и хочу поставить подвесной 20-30лс 4 такта.
Что лучше поставить по мощности двигла и какая у этой лодки может быть крейсерская скорость?

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Имхо - 12-15 крейсер. Больше стремно будет

Re: Подвесной мотор на длинномере. + -
 

Андрей а чего стремно, те кто видели ее вживую, говорят что и на глиссер вывести можно, мне этого не нужно, хочу не быстро но уверенно, с запасом мощности передвигаться в водоизмещающем режиме, и хотелось бы 20км/час.
Вот фото на воде.