Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Роман 37, Рамзесс, благодарю за консультацию, буду искать или заказывать профиль, лист мне не подойдет,так как лодку приходится спускать и вытаскивать лебёдкой по роликам в гараж , основная нагрузка на киль,но и на борта тоже, так что реданы должны обладать определенной жесткостью, чтобы не сминались, это была одной из причин по которой я не ставил реданы из уголков из КиЯ,и ещё вопрос к Роману , саморезы применяются для первоначального прижима к днищу, потом их меняют на глухие вытяжные заклепки?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Совершенно верно. Присмотритесь к моим фото там со стороны транца хорошо просматривается как я набирал реданы и все поймете. Вот токо на Озерной закончился нужный профиль, ну вроде через неделю вторую завезут. Телефон магазина есть в разделе "куплю, где купить" в гугле "Алюминиевый профиль на озерной" там самые сладкие цены. И еще с одного уголка сделать очень тяжело проще делать наборные с двух (тяжело будет сгибать в носу)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Скажу по листу алюминия.
У меня ничего не гнет, а лодка стоит на колесах в гараже, и я в лодке хожу, недавно переворачивал, ничего не погнуло.

п.с. Вместе с заклепками используй кузовной герметик для надежности.\
И по роликам, их можно отрегулировать так что бы они не проходили по реданам, я думаю места хватит.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Пока в поисках правильного материала,герметика, глухих заклёпок (кто где брал) , решение делать реданы принято, буду делать по схеме Руслана 35,со своими изменениями, если получиться, внутренний хочу сделать не плоский, а более острый в месте сопряжения с волной, что бы уменьшить ударные нагрузки и увеличить подъёмную силу, по типу редана из уголка. И еще возник один "глупый" вопрос , почему все клепали вертикальный (наружный) уголок полкой к борту, а не внутрь редана, убрались бы ненужные головки заклёпок и полка уголка внутрь редана.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Как только сделаете сильно направленные вниз реданы в носовой части, то почувствуете все прелести вибратора на короткой волне 0,2 м.

Не ходите по граблям, дорога протоптана , не придумываете себе велосипед, это уже пройденный этап.
Я кстати имел счастье сделать такую глупость на прежней версии реданов.

Что до уголка, так если хотите поиметь геморой, то приклепайте наоборот и когда вдруг нужно будет заменить текущую заклёпку, то придётся палубу разбирать, а у меня там пена и доступа нету.............

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Спасибо ,Руслан,что вы откликнулись, а то я подумал что вы меня записали во
"враги народа" , а я влюблен в свою лодку с 80 года прошлого столетия,и слушая советы своих друзей , " ты испортишь лодку", тем не менее собираюсь её испортить
реданами, (извините за откровения , с праздником ВСЕХ Мира, Труда, и Мая) и просто хочу их сделать ОДИН раз, поэтому не хочу повторять чужих ошибок.А на испытание в "реальных" морских условиях могу пригласить на Каневское ВДХ на покатушки, но это после запрета в личку .У меня на форуме появились новые друзья, РАМЗЕС и РОМАН 37. думаю мы коллективно решим эту задачу, а оформим её на этой поляне.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Если уж собрались делать по моей схеме, то просто продлите передние к корме на 0,3-0,5 м и получите бОльшую скорость(ценой большей долбёжки) и минимальную зависимость скорости от носовой загрузки. В остальном следуйте строго по моей схеме, потом только спасибо скажите.
На этом форуме нет врагов, так что не берите дурного в голову, бывает просто отсутствие времени.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

vlpelyh
Делай все как говорит Руслан, поверь, я когда закончил работу, я начал гордится тем что я Смог это сделать)), а боялся очень сильно.
И не слушай тех кто говорит что испортиш лодку.

Герметик кузовной ( брал на рынке Первоа), заклепки на Куреневке ( если будеш в Киеве набереш, расскажу как проехать и дам номер карточки 10% скидка)
Удачи.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Хороший герметик естьв Эпицентре, специально для машин и катеров, полиуретановый, держит как зубами. Стоит правда около 100 грн баллон. Заклёпки можно взять в господаре на Святошино и в Метизах на Сырецкой.

Добавлено через 1 минуту
У меня там 20:-P:-)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Спасибо ,пока идут только подготовительные работы, в связи с праздниками не могу заказать материал. но начну работы, буду с вами консультироваться,выкладывая фото.
Из личного опыта работы с аллюминием и его сплавами, перед гибкой его надо прокалить паяльной лампой или газовой горелкой,он становится мягче(типа отжига), так отжигают заклепки перед клепкой,этот совет был в книге "1000советов по катерам,лодкам и моторам".

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Ничего не нужно греть, это не тот случай.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Ну разве что если купишь лист Дюрали то тогда греть, а алюминий не надо греть.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Руслан, до того как я задавал вам вопросы по уголку, я не читал или не дошёл до описания доработок Днепра на Баркасе , когда прочёл, всё стало на свои места,да и Роман с Рамзесом помогли разобраться , приведу выдерки из двух описаний с разных форумов :
" Ширина передних внутренних 40 мм (делать нужно с минимальным углом отклонения от горизонта).У внешних реданов ширина 50 мм и высота у транца 20 мм ,а впереди(1,7 м от транца) 13 мм.То есть идёт изменение угла атаки редана к потоку воды. "

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Всё верно, это достигается подрезкой приклёпанного опорного уголка.
Просто если увеличить отгиб редана в передней части , мы увеличим подъёмную силу, а в следствии этого каждая волна станет ярким толчком.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Вторая цитата: Внешние реданы имеют ширину полки 50 мм и высоту 20 мм у транца и 13 мм в передней части.Длина внешних реданов (задних) 1700-1800 мм ,а вот внутренние реданы(передние) не доходят до транца 1,6 м.

Если я правильно понял,идёт изменение угла атаки, т.е внешний редан не строго горизонтальный, а идёт увеличение угла атаки к транцу.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Всё верно, но и даже там где кажется горизонтальным приблизительно 4 градуса отгиба присутствует(это опримально).

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Я думаю это будет по теме, у меня места , где проявлялась коррозия, это металлические накладки под уключины вёсел, первоначально срубил и проложил полеуритановые прокладки, изолировал гальванопару железо -аллюминий,последний
вариант меняю накладки на аллюминиевые, фото выложу, считаю это единственной причиной коррозии привального бруса.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Причиной скорее всего есть среда в которой лодка хранится. У меня всё родное, а лодка 1978 года выпуска. Хранится всю жизнь на свежем воздухе , в воде или над землёй.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Я у себя тоже заметил коррозию на привальном брусе, краска постреляла в нескольких местах. Думаю тоже убрать нафик чермет с уключин.
Лодка храниться в гараже.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

вытащи ее во двор. Моя не знаю где хранилась и какой я по счету хозяин, но намека на коррозию нет и близко.