Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Всем спасибо за советы вскрыл днище кислотным, потом обычным грунтом сверху покрасил и приклепал реданы. Реданы внутри тоже прогрунтовал и прокрасил. Дошло дело до транца, подскажите может есть какойто преобразователь для корозии алюминия (как для железа), или всетаки уксусом. Да Вовчик извини размеры прицепа незамерял. Попробую в следующее воскресенье замерять.:smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Раствор ортофосфорной кислоты тебе в помощь, с последующим погашением содой.
Потом ВЛ-02 и тд.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Спасибо, а можно поподробнее.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

А я вот думаю реданы приклеить.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Так, а куда уж подробнее? Берём кислоту, разбавляем водой(она плотная очень в неразведённом виде и густая), кистью наносим на люмуний, оно по шипит на местах корозии.Щёткой жеской очищаете эти червоточены, смываете водой, потом содовым раствором гасите(щелочным) оставшуюся кислоту и снова моете водой. Вот после этого можно нанести ВЛ-02 с чистой совестью и чувством выполненного долга.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Спасибо зделаем.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Гена я тоже думал приклеить но приклепал через герметик потайными заклепками получилось вроде неплохо. Клеить побоялся, нагрузки на днище немалые. :russian:

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Отож. Конечно клепать.ИМХО.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Я хочу клеить клеем, которым приклеиваются ПЕРЕДНИЕ ЛОНЖЕРОНЫ люминявые к стальному КУЗОВУ. И это делает БМВ. Я думаю. там херню не будут использовать.:-)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

возможно там есть нюансы по обработке плоскостей, температуре, давлению и т.п.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Гена там надо разобратся по поводу клея там, помоему они еще и проклепываются.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Я думаю проблема будет не в самом клее, а в подгонке сопрягаемых поверхностей и прогибанию тонкого дюраля на днище на ходу лодки. Всё это приведёт к отслаиванию этих реданов.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Стоит всего 2 направляющих заклёпки.


Как мне говорил приёмщик на СТО АВТ Баварии, противопоказание всего одно - температура не более 500 градусов:-D

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Я поддерживаю Руслана лонжерон лонжероном там куча связывающих елементов, усилителей, брызговик колеса, усилитель бризговика, усилитель чашки, и многое другое. Все оно там между собой сварено переварено, и приклеить лонжерон они могут себе позволить. Но реданы другое дело. Там надо хорошо подогнать склеиваемые поверхности и редан получается жеще днища, на волнах защет вибрации днище может оторватся. Проще проклепать впотай и забыть ИМХО. Правда клепал я их день с батей. Да Гена заклепок осталось куча если што могу поделиться.:friends: И еще спрошивать надо у рехтовщиков как они их меняют, а не у мастеров. По ауди скажу все клепано + герметики и клей.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Ну значит буду первопроходцем.
Кста. Рома, немцы заставляют Баврию все ремонтные работы проводить с помощью этого клея, вплоть до замены стоек с крышей.
З.Ы. и как чашка связана с кабиной машины. Брызговик не спорю. а всё остальное крепится именно к лонжерону или брызговику.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Гена имел когдато дело с БМВ если снять крыло то можно увидеть усилитель от стойки двери до чашки, и вобще когда рехтовал БМВ то сложилось мнение што клетка безопасности пасажиров самая крепкая усилитель на усилителе. А реданчики ябы всетаки проклепал хотябы сантиметров етак через 10-15. Но хозяин барин.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Рома, я до лодок почти 10 лет авто з.ч. занимался...
А проклепать у меня не получится - профиль специфический.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Руслан а можно вопрос я гдето читал ты собираешся продлевать реданы, так ли это, шо ты там опять придумал.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Реданы на днепре.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Радует глаз. Красиво и аккуратно заделана торцевая (передняя) часть реданов, есть фото поближе, ну и если есть возможность описать процесс-технологию изготовления и установки