Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Сергей, он у меня сейчас в руках. Прозваниваю поочередно черный с Черно-желтым, затем с корич., затем с фиолет. Результат - не прозванивается.

Что еще может быть?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

По поводу катушек не горячитесь:nizia:

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

блок прозвонить на моторе на МАСУ

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Так я их менял местами, ведь верхняя заведомо рабочая, я на ней ехал около двух часов , на одном цилиндре, когда нижний здох. Но искра не появилась.:neznayu:

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

на мотре с 4-мя подключенными проводами?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

полностью подключите и прозвоните Ч-Ж пров -- это цепь останова д-ля.
сопротивление должно быть - беконечность

По катушкам не буду описывать особенности данной системы - дело Ваше пробовать или нет

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Завтра сделаю

Я буду проверять все что Вы мне посоветуете, у меня выхода нет, т.к официалы у нас очень заняты, а время уходит.

Вы пишете Т.е. верхнюю, проверенную, установить вместо нижней, а вторую катушку вобще не подключать? (т.к. если подключать, то я это делал)

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Вам нужно еще одну катушку и по очереди поставить на оба цилиндра (при неисправной одной искра может отсутствовать на другой) Катушки довольно распространенные стоят на Merc 30-125kc 2-x такных (кроме 30М lightning)

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Ребята, будете смеяться. Собрал, прозвонил, как и положнно, при откл. зажигании - черножелтый провод прозванивается на массу, при включенном и вставленной чеке - нет. Искру проверить не получилось т.к. был сам. Завел мотор - поехал:cool2:.

На больших оборотах - все нормально, при малом газе опять один цилиндр начинает давать сбои(движок начинает подеогиааться), потом отключается.
Даеш полный газ - начинает работать. Бред какой-то. Это самое хреновое, вроде и работает, но нестабильно, причина не найдена, далеко от места дислокации отходить стремно.

Сергей, у Вас катух проверенных случаем нету попробовать? Возврат или (если оно) оплату гарантирую. Приеду лично поездом (для возврата или отдачи денег) с бутылкой херсонского коньяка.:*-)%*

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

А свечи сменить не пробовали? А то будет очень неприятно потом,если всё пройдёт с их заменой.
2т моторы как раз и отличаются нестабильной работой одного горшка на малых и холостых оборотах, а лечится подобное сменой свечи и регулировкой карба, то есть немного увеличиваем ХХ .

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Руслан прав - это свечи

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Серёга не спеши, на той неделе у меня будет одна катушка. Так что как получу из Одессы, сразу отправлю тебе.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Тем паче, что я давал запасной комплект при продаже. И новые, и установленные были Денсо.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

К сожалению это не свечи, т.к у меня 3 новых комплекта (NGK и Денсо) пробовал и те и другие, менял местами - результат тот же.

Катухи (навсяк випадок) - 827509-А7

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Сергей, а попробуй поменять местами свечные провода в сборе. Чем чёрт не шутит, может это они выё.....ются. Тоже очень похоже.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Так я ж катухи в сборе менял местами:-P

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Всё же попробуй, нельзя ничего исключать.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Свечи меняли, а вот карб не регулировали, а это делает эти эксперименты очень неполноценными.
Карб может обогатить ущербный цилиндр и всё заработает на ХХ.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

мотор какого года выпуска? (если с электрикой порядок, то еще, как вариант - померли сальники КВ)

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Мотор 2005 года, в 2011 привезлась другая голова и перебралась с новыми проладками, сальниками, кольцами, подшипниками.
И при чём тут сальники, если нету искры, Евгений? Какое отношение имеют сальники к искре на свече?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Гена ты не прав. Дело в том, что читай выше.... искра уже появилась, но мотор работает на одном горшке на ХХ-ду и малом. А вот при открытии дроселя врубается и второй, а это симптом 1) Свеча. 2) Не правильная смесь по составу (регулировка карба, впуска,сальники или иной подсос воздуха). Ну или водичка в цилиндр попадает.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

По идее Руслан, если бы вода попадала в цилиндр, он бы не работал во всём диапазоне.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Заблуждаешся и очень сильно, так как Нептун 23 к примеру очень часто так и работает, притом годами.
При высокой скорости процессов вода вообще не мешает, так как попадать она может без привязки к оборотам двигателя, то есть во времени, что совершенно не существенно на полную тапку и очень проблемно на ХХ-ду.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Блин, так там новые сальники и прокладки стоят. Причём взятые не тут, а привезенные из штатов. На мои руки тоже не надо гнать - из правильного места растут.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Гена воду видно при выворачивании свечи после работы на ХХ-ду.Там или капельки воды видны или эмульсия желтоватая от смеси.
Тут нужно диагноз правильно поставить, но такой нюанс с водичкой бывает.
Моторчик после сборки и обкаточки протянуть необходимо было.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Я его необкатанным отдал и говорил Сергею, что надо обкатать. Собирал по сервис мануалу с динамометрическим ключом. И чтобы обтянуть корпус нижнего сальника (вернее 2-х - их там 2 стоит), нуно опять голову скидывать.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Мотор обкатывался, вернее полной обкатки он еще не прошел (10часов), отьездил более четырех часов, т.е переодически можна переходить на полный газ, затем возврат на 3/4.

Когда выкручивал свечи ни воды ни эммульсии не было - равномерно (засратая)черная, жирная(маслянистая) свеча. Сколько на холостом надо походить чтобы водичку посмотреть?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

А теперь по подробнее про " равномерно (засратая)черная, жирная(маслянистая) свеча".
Если оно так как я понимаю, то карб нужно регулировать полюбому(богатая смесь).
Для того.чтоб увидеть эмульсию на свече нужно остудить моторчик на ХХ-ду или не нагревать изначально.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Это свеча нижнего цилиндра ( а какая она должна быть, если цилиндр не работает?) , а верхнего - сухая, светло-коричневого цвета. Может поганять на высоких(когда нижний цилиндр работает), а потом остановиться и посмотреть свечу?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Дело в том,что нагар образуется во время работы на не оптимальной смеси и режиме. Если горшок не работает, то свеча просто залитая смесью будет и не более. Нужно покататся на полную тапку,чтоб прокалились свечи и тогда они покажут истинный цвет.
Но если мотор работает на полную тапку на двух цилиндрах, а на ХХ-ду на одном, то тут вопрос к системе питания, а именно качество смеси нужно отрегулировать. Свечи обычно сбои дают на полном ходу, а на ХХ только засраные .

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

35 часов с мотором Mercury 40

Цитата "при снижении оборотов до малого хода столкнулись с неустойчивой работой двигателя на малом газу. Первые две-три минуты двигатель урчал ровно, потом начинались перебои, мотор все больше трясло, появлялся густой дым и, если водитель не вмешивался, мотор глох. Однако стоило прибавить газа, «Merc», вяло разогнавшись и подымив, быстро набирал обороты и работал дальше как ни в чем не бывало."

Прочитай про "систему рециркуляции топлива" в по этой ссылке. Думаю это....

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

К стати по этой ссылке на фото точно мой мотор, НО верхняя катуха подключена к нижнему цилиндру, а нижняя катушка к верхнему. У меня почему-то наоборот. МОЖЕТ ЛИ ТАКОЕ БЫТЬ? Как правильно?

И если у меня неправильно, как он тогда может заводится с полтыка и бегать до 44км/час?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Спасибо! Прикольные БОТАНЫ:-) . Им бы на растерзание какой нибудь современный, инжекторный, а лучше дизельный моторчик попробовать...

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

По моему они и электрическую часть разбирали, т.к. на фото блок регул. напряжения прикручен проводами и заливкой наружу:-)

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Так, электрику познал немного, разобрался куда какие провода идут, теперь будем изучать систему питания, регулировку карба. Кто в этом рулит дайте пожалуйста рекомендации, заранее спасибо.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Сегодня вышел на воду, мотор завелся чудненько, вышел с причала, чуствую сбоить начал. Стал на нейтралку и попросил свою половинку поснимать мотор в работе. После того как он заглох, завести его так и не получилось. Пришлось как на каноэ(одно весло) идти назад. Проверил искру - на нижнем ее опять нет. Хотя раньше на одном цилиндре заводился с первого раза.

Проблема с Меркурием - YouTube

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

:-(
Серега думаю хватит упираться, нужно снимать мотор и к ремонтникам либо самому дома потихоньку за зиму разобрастья, либо какой другой вариант.
Если что, снять-повесить помогу. Если решиш сам дома вникать - бочку дам, да и поковырятся вслучай чего могу помочь.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Спасибо, Деня, за участие. Буду сдавать только спецам. С понедельника займусь плотно этим вопросом.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Все равно уже не походишь в этом сезоне.
Может пора поднимать вопрос "мани бэк"???

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

:offtopic: У них сезон по длиннее чем у нас.......по моему:smuschenie: