Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Гена ты не прав. Дело в том, что читай выше.... искра уже появилась, но мотор работает на одном горшке на ХХ-ду и малом. А вот при открытии дроселя врубается и второй, а это симптом 1) Свеча. 2) Не правильная смесь по составу (регулировка карба, впуска,сальники или иной подсос воздуха). Ну или водичка в цилиндр попадает.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

По идее Руслан, если бы вода попадала в цилиндр, он бы не работал во всём диапазоне.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Заблуждаешся и очень сильно, так как Нептун 23 к примеру очень часто так и работает, притом годами.
При высокой скорости процессов вода вообще не мешает, так как попадать она может без привязки к оборотам двигателя, то есть во времени, что совершенно не существенно на полную тапку и очень проблемно на ХХ-ду.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Блин, так там новые сальники и прокладки стоят. Причём взятые не тут, а привезенные из штатов. На мои руки тоже не надо гнать - из правильного места растут.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Гена воду видно при выворачивании свечи после работы на ХХ-ду.Там или капельки воды видны или эмульсия желтоватая от смеси.
Тут нужно диагноз правильно поставить, но такой нюанс с водичкой бывает.
Моторчик после сборки и обкаточки протянуть необходимо было.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Я его необкатанным отдал и говорил Сергею, что надо обкатать. Собирал по сервис мануалу с динамометрическим ключом. И чтобы обтянуть корпус нижнего сальника (вернее 2-х - их там 2 стоит), нуно опять голову скидывать.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Мотор обкатывался, вернее полной обкатки он еще не прошел (10часов), отьездил более четырех часов, т.е переодически можна переходить на полный газ, затем возврат на 3/4.

Когда выкручивал свечи ни воды ни эммульсии не было - равномерно (засратая)черная, жирная(маслянистая) свеча. Сколько на холостом надо походить чтобы водичку посмотреть?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

А теперь по подробнее про " равномерно (засратая)черная, жирная(маслянистая) свеча".
Если оно так как я понимаю, то карб нужно регулировать полюбому(богатая смесь).
Для того.чтоб увидеть эмульсию на свече нужно остудить моторчик на ХХ-ду или не нагревать изначально.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Это свеча нижнего цилиндра ( а какая она должна быть, если цилиндр не работает?) , а верхнего - сухая, светло-коричневого цвета. Может поганять на высоких(когда нижний цилиндр работает), а потом остановиться и посмотреть свечу?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Дело в том,что нагар образуется во время работы на не оптимальной смеси и режиме. Если горшок не работает, то свеча просто залитая смесью будет и не более. Нужно покататся на полную тапку,чтоб прокалились свечи и тогда они покажут истинный цвет.
Но если мотор работает на полную тапку на двух цилиндрах, а на ХХ-ду на одном, то тут вопрос к системе питания, а именно качество смеси нужно отрегулировать. Свечи обычно сбои дают на полном ходу, а на ХХ только засраные .

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

35 часов с мотором Mercury 40

Цитата "при снижении оборотов до малого хода столкнулись с неустойчивой работой двигателя на малом газу. Первые две-три минуты двигатель урчал ровно, потом начинались перебои, мотор все больше трясло, появлялся густой дым и, если водитель не вмешивался, мотор глох. Однако стоило прибавить газа, «Merc», вяло разогнавшись и подымив, быстро набирал обороты и работал дальше как ни в чем не бывало."

Прочитай про "систему рециркуляции топлива" в по этой ссылке. Думаю это....

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

К стати по этой ссылке на фото точно мой мотор, НО верхняя катуха подключена к нижнему цилиндру, а нижняя катушка к верхнему. У меня почему-то наоборот. МОЖЕТ ЛИ ТАКОЕ БЫТЬ? Как правильно?

И если у меня неправильно, как он тогда может заводится с полтыка и бегать до 44км/час?

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Спасибо! Прикольные БОТАНЫ:-) . Им бы на растерзание какой нибудь современный, инжекторный, а лучше дизельный моторчик попробовать...

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

По моему они и электрическую часть разбирали, т.к. на фото блок регул. напряжения прикручен проводами и заливкой наружу:-)

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Так, электрику познал немного, разобрался куда какие провода идут, теперь будем изучать систему питания, регулировку карба. Кто в этом рулит дайте пожалуйста рекомендации, заранее спасибо.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Сегодня вышел на воду, мотор завелся чудненько, вышел с причала, чуствую сбоить начал. Стал на нейтралку и попросил свою половинку поснимать мотор в работе. После того как он заглох, завести его так и не получилось. Пришлось как на каноэ(одно весло) идти назад. Проверил искру - на нижнем ее опять нет. Хотя раньше на одном цилиндре заводился с первого раза.

Проблема с Меркурием - YouTube

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

:-(
Серега думаю хватит упираться, нужно снимать мотор и к ремонтникам либо самому дома потихоньку за зиму разобрастья, либо какой другой вариант.
Если что, снять-повесить помогу. Если решиш сам дома вникать - бочку дам, да и поковырятся вслучай чего могу помочь.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Спасибо, Деня, за участие. Буду сдавать только спецам. С понедельника займусь плотно этим вопросом.

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

Все равно уже не походишь в этом сезоне.
Может пора поднимать вопрос "мани бэк"???

Re: Проблема с Меркури 30(40) 2т.
 

:offtopic: У них сезон по длиннее чем у нас.......по моему:smuschenie: