|
29.07.2013, 17:04
|
#11 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Днепр
Карапь: Серенькие лодочки с серенькими моторчиками)
Дописи: 5.181
Сказал(а) спасибо: 3.992
Поблагодарили 2.387 раз(а) в 797 сообщениях
|
Re: Обсуждение моторов Parsun
А чо, я просто задаю вопросы про то "Что такое хорошо и что такое плохо".
Про зольность, к примеру ... Мог бы ещё задать вопрос, с хера ли пользовать хадо в моторе, если его вязкость при рабочей температуре ПЛМ 2-т не соответствует при этой температуре, вязкости масел, рекомендованных производителем ПЛМ ... А то придумают зольности, ТыСыВеТри фсякие ... А если Автол-8 пройдёт сертификацию ТС-W3, я его что, начну пользовать на постоянку в своём ПЛМ? Не, если надо будет, то залью и поеду, и Ямаха заведётся, как обычно, с пол оборота, невзирая на маркировку :) ))) Я постараюсь больше не задавать вопросов, извините, ну нужно же как то голову на работе разгружать. Да, и задумываться тоже полезно, иногда ))) |
|
|
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| МС-40 против Parsun 40 | СергейОз | Подвесные отечественные (СССР, СНГ) | 99 | 15.12.2012 22:58 |
| Обсуждение Yamaha | Рыжий | Подвесные импортные брендовые | 54 | 07.10.2011 13:34 |
| Обсуждение | Вареник | Символика и атрибутика | 20 | 15.02.2011 18:12 |
| Обсуждение габаритных огней. | Anton | Мой опыт | 5 | 15.01.2011 00:08 |
Деревовидний вигляд
