|
|
|
19.02.2011, 21:32
|
#1 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Виктор
Звідки Ви: Киев
Карапь: Отрезанный Пузырь
Дописи: 3.385
Сказал(а) спасибо: 1.103
Поблагодарили 2.276 раз(а) в 796 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
При проточке картера он сначала собираеться , потом устанавливается в оснастку и все посадочные места протачиваються с одной установки . Так как каждый картер имеет погрешности в размерах , то и при установке в оснастку они фиксируються не совсем одинаково . При использовании частей картера от разных комплектов может наблюдаться несоосность посадочных мест под подшипники . Где-то так ...
__________________
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
19.02.2011, 21:47
|
#2 (permalink) |
|
Забанен
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань
Карапь: П-2, В-25
Дописи: 729
Сказал(а) спасибо: 390
Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Да похоже именно так. Второй час роюсь в книгах журналах и нэте. Везде одно и тоже. Делать можно, но как временную меру
|
|
|
|
|
21.02.2011, 11:35
|
#3 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Вадим
Звідки Ви: Київ, база в Кийлові.
Карапь: все після перемоги.
Дописи: 9.887
Сказал(а) спасибо: 3.976
Поблагодарили 6.033 раз(а) в 2.118 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Я с ВихОрами не особенно то дружу, но как мне кажется, замена средней части, это что то из разряда - поменянного одного коренного бугеля в ДВС, что совершенно не допустимо, по скольку они не просто подгоняются, а еще и до установки коленвала, на заводе изготовителе, протачиваются в установленном виде, для исключения малейшей разбежности (до соток).
__________________
Слава Україні - смерть ворогам !!! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Бекас (22.02.2011)
|
|
23.02.2011, 09:22
|
#4 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Кировоград
Карапь: Прог 2М
Дописи: 137
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Где бы прокладками на 30-ку расжиться ??? Или посоветуйте, из чего сделать на глушитель? Паронит 1мм., подойдёт?
Востаннє редагував Тер: 23.02.2011 о 09:59. |
|
|
|
|
23.02.2011, 22:15
|
#5 (permalink) |
|
Клубень, модератор
Псевдо: Володимир
Звідки Ви: Україна
Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2
Дописи: 19.704
Сказал(а) спасибо: 9.570
Поблагодарили 7.182 раз(а) в 3.170 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Сергей паронит тоже пойдёт. Я свой мотор собирал то всё из паронита.только желательно что бы свежий был. Иначе дубовым стаёт.У него хранение 12месяцев. Если нет то можна графиткой намазать и пусть в таком виде побудет какое то время , он размягчиться. Думаю 1мм как раз.
|
|
|
|
|
28.02.2011, 10:59
|
#7 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Кировоград
Карапь: Прог 2М
Дописи: 137
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
К вам далеко ехать. Купил в выходные в Олимпийце. Специально поехал посмотреть на магазин, ну заодно и прокладку купил. В связи с подготовкой проводки возникло несколько вопросов: - Кто такой Паша и как его найти? (это по подключению тахометра) - Провод к таху должен быть экранированный? - Как и куда всунуть температурный датчик? (одноконтактный,08) Кто то писал, что устанавливал. Я крышку глушителя рассматриваю с целью присобаченния в неё датчика, но сомневаюсь.  - (не смейтесь)  Выпрямитель на Вихре - это вот та черная приблуда с парой радиаторов, откуда идут все провода? А где там плюс? Ну, пока всё, но ненадолго.  - |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
  |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Комбінований вигляд
