Обсуждение моторов Parsun

[серегаз]

Цитата: Допис від kotysh123  Сергей после чихов пуков свечи мокрые?

да бенз поступает,все вроде хорошо,свечи мокрые и хоть один цилиндр отключаешь вообше даже не чихнет,не стрельнет ,снял опять маховик,вроде как катушка цепляет мм2,маленькая царапинка,может изза этого не работает

Добавлено через 11 минут

Цитата: Допис від Rasputin  Вот с этого момента если можно поподробнее. Что если после "схватывания" не завелся нужно ОПЯТЬ подкачивать бенз грушей ? Просто мне не понятна сама ФИЗИКА проблемы. Не заводится ПОЧЕМУ ??? Бенза нет, свечи заливает или какая причина ?

вот второй парсун и такая же заводка,я привык,как будто бенза не хватает

[Zhuzhik]

я завожу как написано в книжке... всегда заводится... и на обкатке заводился и сейчас...

[Rasputin]

Друзья, вопрос тогда один простой и конкретный "Кто в Киеве НОРМАЛЬНО разбирается в Парсунах ? Кому можно завести на "посмотреть"/отремонтировать/отрегулировать и быть уверенным что у человека руки растут откуда надо и он понимает что и для чего делает" ?

[Zhuzhik]

я покупал и обслуживаю на сервисе Баркаса...
как уже писал выше - проблем нет
телефон ннада?

[Rasputin]

Цитата: Допис від Zhuzhik  я покупал и обслуживаю на сервисе Баркаса... как уже писал выше - проблем нет телефон ннада?

Та нее, спасибо. Я к ним заезжал уже (недалеко от меня находятся).

[kotysh123]

катушка вроде цеплять не должна

[серегаз]

Цитата: Допис від kotysh123  катушка вроде цеплять не должна

магниты на маховике заклеены типо жестянкой может ее убрать,подшипник на к.валу без люфта,почему цепляет тоже не пойму,только в одном месте и одной стороной катушки

[dembel92]

всем привет у меня парсун 5.8 третий сезон , проблем небыло до вчерашего дня
на одном из переходов заглох мотор с первого тычка заурчал ну думаю бывает через метров двести опять заглох итут началось самое интересное заводится с пол пинка иглохнет
холостой ход пропал вообще
если после рывка успею добавить газу идет вразнос дросельная заслонка закрыта а обороты больше 4000,,,,4500 итак газует примерносекунд 40 потом потехоньку обороты (ровномерно)падают до полной остановки а если газнуть то опять сам набирает обороты

карбюратор снял промыл продул проблема осталась
можэт быть подсос воздуха но откуда

пдскажите как решить проблему

[P_Petrovich]

Набор произвольный оборотов идёт при заканчивающемся топливе.
Нет подачи топлива на малых оборотах. Неравномерно качает насос.
Под сос воздуха в магистрали или сам насос. Как таковых нет
то причина обычно банальна забыли открыть заглушку(подачи воздуха)
на самой крышке бачка.

Вот тут посмотри
Parsun 5.8 2т - Обсуждение

[dembel92]

спасибо за ответ
прочитал всю тему Parsun 5.8 2т - Обсуждение ответа на свой вопрос пока не нашол

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від dembel92  пока не нашол

Банально, но всё таки пробку бака проверил?

[Alexribalka]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Банально, но всё таки пробку бака проверил?

Еще два банальных вопроса:
-фильтр тонкой очистки топлива?
-для длительной стоянки топливо из карбов вырабатываем?

Был Парсун 2,5 с нуля. Тож танцы и бубны на холодную.
Щас Американец, в принципе тоже самое. Мне кажется дело в том, что пока свежее топливо не поступит в карб, они не заводятся. А с бачка самотеком долго поступает. В свое время пристроился заранее (минут за десять) все открыл крантик, вентиляцию и было все ок! На больших моторах есть принудительный впрыск, а здесь нету. К такому выводу пришел, когда к Джонику подключил доп.бак с грушей. Качнул, подсос на половину, газ по схеме и с второго тычка, иногда с первого.
Еще есть мнение, что у Парсунов нужно подстраивать зажигание, желат. на сервисе. На большем моторе сам пока не настроил, тож то плохо заводился, то не тянет. Настраивал как у авто: завел, крутишь в "рано", когда начинается легкая "отдача", возвращаешь в "поздно" до самых высоких оборотов. Проще говоря между "поздно" и "рано".

Еще при заводке на холодную каждый мотор индивидуален, плюс погода меняется.

[dembel92]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Банально, но всё таки пробку бака проверил?

причем сдесь пробка
мотор сам газует при закрытом дроселе

[Zhuzhik]

Вот каждый раз читаю про проблемы с Парсун и думаю, может это мне повезло с мотором... третий год 15ку 2Т катаю... никаких проблем со стартом на холодную даже при минусовых температурах... лью Мотюль, фильтра нет, карбы вырабатываю... раз в год ТО и все...

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Zhuzhik  Вот каждый раз читаю про проблемы с Парсун и думаю, может это мне повезло с мотором... третий год 15ку 2Т катаю... никаких проблем со стартом на холодную даже при минусовых температурах... лью Мотюль, фильтра нет, карбы вырабатываю... раз в год ТО и все...

А что еще мотору нужно?
Ну еще прогнать хорошенько, чтоб пауков в цилинрдрах поганять. Обычно все ж ходють тише чем вполгаза !? Расход однако.
Автомобильный (например) мотор любит когда по трассе не ниже 90 км/ч и не менее полтора часа. Тогда и нагар весь слетает, если регулярно. А если город постоянно, то со временем дохнет.

[Дядя Саша]

Уважаемые форумчане.
Кто подскажет, можно-ли использовать для Парсуна 3,6 масло для бензопилы Штиль, фирменное. Где-то слышал, что оно расщитано на более высокие обороты 9 - 10 тыс.

[_woland_]

Цитата: Допис від Дядя Саша  Уважаемые форумчане. Кто подскажет, можно-ли использовать для Парсуна 3,6 масло для бензопилы Штиль, фирменное.

Для двухтактных лодочных моторов подходит масло любого производителя с маркировкой TC-W3.
Посмотрите, есть ли на Вашем масле такая маркировка (в чем я очень сомневаюсь), если ее нет - лить нельзя.

Цитата: Допис від Дядя Саша  Где-то слышал, что оно расщитано на более высокие обороты 9 - 10 тыс.

Дело не в оборотах. Дело в охлаждении. Которое в лодочном моторе водяное. В бензопиле воздушное. У них разные температурные показатели.
Масло рассчитанное на более высокую температуру не будет полностью сгорать при более низкой. Засрутся свечи. Причем очень быстро.
Вот что пишут те, кто пробовал:

Цитата: Была дурацкая ситуация,когда перепутали канистры и залили бенз с маслом для бензопил,через 40 минут навернулись обе свечи,движок встал посреди Волги,поставили новый комплект и дошли до берега,больше не испытываем на прочность. - Отличия TC-W3 от мотомасел -- Форум водномоторников.

[asergey]

Цитата: Допис від Дядя Саша  Уважаемые форумчане. Кто подскажет, можно-ли использовать для Парсуна 3,6 масло для бензопилы Штиль, фирменное. Где-то слышал, что оно расщитано на более высокие обороты 9 - 10 тыс.

Саня! Коненчно можно, НО ОДИН РАЗ
На той неделе буду себе заказывать(тара 5л) Тотал, если надо будет звони.

[Дядя Саша]

Цитата: Допис від _woland_  Дело в охлаждении. Которое в лодочном моторе водяное. В бензопиле воздушное.

Спасибо. Именно так. На этикетке написано: для моторов воздушного охлаждения

[Rasputin]

Друзья подскажите. На обкатке Парсуна 15 2Т использовал масло Evinrude XD30. Обкатка прошла, но в пластиковом баке осталось еще пару-тройку литров масло - бензиновой смеси которая так простояла всю зиму и весну. использовать я ее не хочу, солью нафиг. Но вот масло планирую поменять (за Evinrude нужно гоняться, не везде есть) на Motul. Вопрос в следующем как наименее геморойно помыть бак после слива старого бенза с другим маслом ?