Re: Finval 550 Evo
 

Увага, акція!

З 17 вересня по 31 жовтня 2018 року на території України діє знижка 7% на купівлю усіх моделей човнів Finval*. Акційні ціни розповсюджуються на базову та додаткову комплектацію (за винятком електрообладнання, акумуляторних батарей та підвісних двигунів).
Звертайтесь до наших дилерів у регіонах (контакти на сайті у відповідному розділі), або до відділу продажу Finval у Києві.


_______
* - акція не розповсюджується на нову модель Finval 685 Sport Angler, яка буде презентована 26-29 вересня у Києві.

Re: Finval 550 Evo
 

<offtopic>
Незадокументированная функция: если в темноте джиговать с носового подиума, то лучше бросать по правому борту - в зеленом фонаре лучше видно шнурок, чем в красном.
</offtopic>

Re: Finval 550 Evo
 

Бросать с кормы - там клотик белый!)

Re: Finval 550 Evo
 

Очень жду 630 Evo под мотор 175-200 сил. Finval выручай!!!

Re: Finval 550 Evo
 

мы уже работаем над этим, семья Evo в следующем году должна пополнится :cool2:

Re: Finval 550 Evo
 

Доброго времени суток! Мужики, стал перед выбором мотора, дайте пару советов)) Ходить будет 3-4 человека + барахла куча)) Выбор стоит между 115-150 мерком и 115-150 Ямахай, что порекомендуете из личного опыта?

Re: Finval 550 Evo
 

а чего вы хотите добиться с вотэтимвот всем? скорости, лёгкости или крейсера? С Я130 чтоб уверенно выплёвываться на глисс загруженным без танцев с бубнами надо ставить винт 13х19 черный (я его "грузовым" называю для себя). Но при лёгкости толкания немного проиграш в максималке и сильно в крейсере по сравнению со скоростными винтами. Поройтесь тут в теме - есть точные данные. хотя если 3-4 не тяжеловесы как я и барахла не так уж и много, то можно и на полускоростном винте пробоваться. Потому ИМХО 115ки лучше сразу вычеркнуть если не стоит задача коекак выпхаться на глисс и коекак допхаться куда-то. Можно смотреть Я130 для небольших переходов где разница 10кмч не будет критична на крейсере.. Ну или 150-ки уже.. По бренду - скорее вопрос "религии", но одно "но" - они потяжелее будут, потому, да ещё с тушками и барахлом, пригрузят корму и риск залить кокпит набегающей сзади волной при "торможении" весьма вероятен.

Re: Finval 550 Evo
 

115 для четверых плюс пасочки маловато, это точно. Особенно когда жарко.

Re: Finval 550 Evo
 

Скажем так, ставить скоростные рекорды не планирую, но и не хочется на глиссер пол часа выходить))) Переходы короткие, но загрузка плотная, генератор, летняя кухня, газовые баллоны, посуда, вода и т.д и т.п)) Дело в том, что видел как ребята на 115 вчетвером выходили на глиссер, то маленько смутил их выход... Вот я и задумался...

Re: Finval 550 Evo
 

Merc 115 Pro XS вполне шустро выходил на глисс при загрузке, но я его через год поменял на Merc 150, И не жалею, так как считаю, как правильно сказали выше, что 115 слабоват будет для этого широкого корпуса - растет расход и т.д.

Re: Finval 550 Evo
 

Кокпит не заливает набегающей сзади волной?

Re: Finval 550 Evo
 

у вас точно 550 , или может с 555 путаете? :-)

Re: Finval 550 Evo
 

Всё там так как написал Сергей.

Re: Finval 550 Evo
 

Лёша, 150 наше фсё. Хотя на 115 можно винт меньшим шагом поставить и будет выскакивать и с 115 силами. Но тогда и максималка и крейсер будут не очень.

Re: Finval 550 Evo
 

Яма 130 отличный вариант. И по весу, и по выходу. 150 мне кажется тяжеловат, да и производитель не жалует. IMHO.

Re: Finval 550 Evo
 

115Pro Xs с 18"шагом винта, выход на глисс проблем не будет, только у него ценник почти как на мерк150. Я бы мерк 150повесил и развесовку с этим учетом сделал. Уж больно хорош комплект с мерк150.

Re: Finval 550 Evo
 

Все нормально. Особой разницы с 115 не заметил. Sergey44 тестил мой комплект. Может он заметил, но мне он ничего не говорил. У нас с ним 550. Просто у нас они назывались в самом начале 555EVO. Ща поправлю в профиле. Замечу, что расход со 150 даже меньше стал.

Re: Finval 550 Evo
 

Ребят, крайне признателен за помощь!))) Решил не морочить балабоны и брать 150-ку)) Всем добра, а с меня поляна!)))

Re: Finval 550 Evo
 

Давно здесь не был...
Счастливый обладатель лодки в течение двух сезонов, готовлюсь к третьему.
Хочу написать несколько фраз по судну.
Печали...
1. В соответствие с рекомендацией производителя, поставил мотор 115 л.с. (Ямаха).
Пустая лодка с полным баком, двумя тяговыми аккумуляторами и 4-мя пассажирами на сидячих местах практически не выходит на глиссирование.
Вопрос. Какой размер и шаг винта выбрать, чтобы хотя-бы частично устранить проблему, даже ценой потери крейсерской скорости?
2. С указанной выше загрузкой, при сбросе газа волной заливает задние кресла и крышки бортовых продольных рундуков.
С этим, как я понимаю, ничего не поделаешь?
Да, я знаю, что можно залить полный лайвел, поставить на нос Миннкоту навсегда и загнать одного пассажира на нос (что и делаю), но хотелось-бы более изящное решение.
Пробовал ли кто-то тяговые аккумы переставлять на место лайвела? Он мне как-то не очень нужен, я или сразу отпускаю или на лед рыбу кладу. Наигрался уже.
3. Лодка сейчас далеко, а хочу заказать пару спиннингов к сезону. Все-таки, мне казалось, что в рундуки по левому борту входят спиннинги длинее 2.50. У дистриба по России написано, что ВСЕ (левый, правый и средний) тубусы, ровно 2.50.

Re: Finval 550 Evo
 

1. Что вам на эту тему сказал производитель (дилер)?
2. Рассматривали установку транцевых плит?