Ставить ГБО в машину или нет

[Механик]

Из всего вышесказанного можно сделать выводы. Рискнуть можно, но повезет или нет - это, как перебегать дорогу в неустановленном месте. Кто то сэкономил кучу времени за несколько лет, а кого то машина сбила и экономии "0".

[biocon]

Цитата: Допис від Sportmaster  На те же бубару с их оппозитниками я бы его вообще не ставил. Там двигателям и без газа проблем хватает, даже если не учитывать гемор с обслуживанием такого апгрейда.

7 лет был в пользовании Форестер, обслуживание не дороже любой машины, да свечи меняли на 50 тысячах чуть дольше, чем на других машинах...опозитный двигатель и проблемы-работа маркетологов конкурентов ИМХО...газированные субаровские двигатели, да показывали вскрытыми-чистенькие, но было это в 2010 году...за это время появились специальные станции по установке, которые только Субариками занимаются...

[Sportmaster]

Тоже есть опыт. Бубару/Легаси. Что с жером масла? В чем вообще смысл оппозитного двигателя кроме мнимой низкой развесовки.

[Механик]

Цитата: Допис від Sportmaster  .... В чем вообще смысл оппозитного двигателя кроме мнимой низкой развесовки.

Как вариант - сложности в ремонте. Не всякий гаражный мастер возмется. Следовательно меньше работы "утечет" от официалов. Хотя на сегодняшний день и эта ниша восполнена у более-менее мастерами с руками.

[Mykola234]

Меня больше всего умиляет,когда едишь и видишь как заправляются газом Туареги ,Прадики и тп того же класса. Зачем покупать машину ....типа за последние деньги чтоб потом экономить....
По своей работе ,на судах начали использовать газ,вот пару ссылок,можек кому интересно будет...,экипажи правда немного расстроены,типа бизнеса с топливом не будет)))
Green Waters Ahead? - mt
Natural Gas Ships

[biocon]

Цитата: Допис від Sportmaster  Тоже есть опыт. Бубару/Легаси. Что с жером масла? В чем вообще смысл оппозитного двигателя кроме мнимой низкой развесовки.

если Авиатор зайдет в эту тему, отпишет про эксплуатацию после 100 тыс (он следующий владелец), я масло вообще не доливал, машина была новая-с салона, я так понял обычно народ берет скрученное б/у потом переносит проблемы на всю марку...смысла опозитного двигателя, тоже не понял...проходимость у Форестера не лучше и не хуже, чем у одноклассников с говеной вискомуфтой, которая перегревается при пробуксовке и отключает полный привод...ну ходовая там крепкая, пересев на Хонду-понял, что к Субару больше не вернусь...в основном из за комфорта езды...

[AlexGrom]

а мне лесник нравится...хоть и бестолковый

но лучше старенького пасфайндера нет ничего...хоть на каталки,хоть на рыбалки,хоть на пострелушки...и спать комфортно без палатки...хотя в палатке я больше люблю...даже с деснянскими комариками

[Sportmaster]

Цитата: Допис від biocon  если Авиатор зайдет в эту тему, отпишет про эксплуатацию после 100 тыс (он следующий владелец), я масло вообще не доливал, машина была новая-с салона, я так понял обычно народ берет скрученное б/у потом переносит проблемы на всю марку...смысла опозитного двигателя, тоже не понял...проходимость у Форестера не лучше и не хуже, чем у одноклассников с говеной вискомуфтой, которая перегревается при пробуксовке и отключает полный привод...ну ходовая там крепкая, пересев на Хонду-понял, что к Субару больше не вернусь...в основном из за комфорта езды...

Я пересел на тойоту и понял, что ни к субару, ни к ниссану, ни к мазде точно не вернусь, что впрочем касается и немецкого авторяда последних лет выпуска.
Особенно доставила мазда) По гарантии еще успел двигло поменять и кучу всякого обвеса, а вот коробка отдала концы через три месяца после окончания оной)) Она прям побила рекорд моей первой жиги по критическим отказам.

Да, тойота скучно, обыденно и не драйвово. Но это машина на каждый день. А здесь важна надежность, с коей у иных марок в последнее время очень туго.

[Гена]

Цитата: Допис від Sportmaster  Я пересел на тойоту и понял, что ни к субару, ни к ниссану, ни к мазде точно не вернусь, что впрочем касается и немецкого авторяда последних лет выпуска. Особенно доставила мазда) По гарантии еще успел двигло поменять и кучу всякого обвеса, а вот коробка отдала концы через три месяца после окончания оной)) Она прям побила рекорд моей первой жиги по критическим отказам. Да, тойота скучно, обыденно и не драйвово. Но это машина на каждый день. А здесь важна надежность, с коей у иных марок в последнее время очень туго.

Где то есть картинка у нас. там написано, что владельцы Тоёт считают, что она не ломается.

[Авиатор]

Тута я. Что-то новое о форике вряд ли скажу. Машина больше у супруги, а у меня поджопным ацик остался - на нем и на работу, и на рыбалку, и за хлебом в магАзин...
Его же первым и газировал, в прошлом году - ацик прошел под 40 тыс, полет нормальный.
Форя поначалу опасался переводить на газ (из-за того же оппозитника и отсутствия гидрокомпенсаторов), но, этой зимой таки решился, у хорошего моториста-субаровода, по совету и наводке одноклубника, Олега71. Вот он бы о форе рассказал бы во всех деталях, рысачит он на своем не-по-децки!!!....
А по моему форику: масло не берет, на газу прошел около 6 тыс., замечаний, поломок, нет (тьфу-тьфу три раза)..... Да и езжу я на нем не так часто - в основном, когда где-то на дальняк нужно, по трассе одно удовольствие.... Из минусов - напряжно гремит кузов, сказывается "универсальность", просится шумка, хотя бы задней части, но, пока, не до этого....
З.ы. В пользу газа приведу только две цифры из фактической статистики - стоимость пробега 1 км.: ацик 0.84грн., форик 0.98грн.
Считайте, сравнивайте сами

[Andrey 09]

Блин Гена, у мну 1 км 1грн. 40 коп

[Mykola234]

Цитата: Допис від Гена  Где то есть картинка у нас. там написано, что владельцы Тоёт считают, что она не ломается.

Тоёта тоётой....,я Вам больше скажу,у меня Ленд ровер и второй год пользования и тоже не ломается)))

[александр sss]

Цитата: Допис від Гена  Где то есть картинка у нас. там написано, что владельцы Тоёт считают, что она не ломается.

Во Гена нашёл
Мне больше про девушек понравилось .

[Олег 71]

Такс! Значит для начала прошу всех учесть что буду писать как Форестеровод и практически фанатик марки, соответственно не кидайте камнями и примите за должное!
Теперь по порядку. Машину вибирал осознанно, обдумано и педантично, до этого была Шкода А5 TSI, шикарнячая бибика абсолютно все устраивало, НО наше совместное хобби, отсутствие нормальных слипов и монопривод весчи не совместимые!!!! Принял решение и занялся поиском 4х4! Так как я не председатель колхоза и не алигарх, джип не рассматривался ВААЩЕ!!!! Изначальная цель был SCKAUT? После мониторгинга ринка понял... Не потяну! Дилемма!!! Смотрел на то, смотрел на это ХЗ.... Друг-товарисчь, одноклубник (он же "БЕЗ ЯКОРЯ") и.т.д внес свежую струю, а глянь на СУБАРУ.....Короче, начал искать Аутбек... Соотношения цена и качество найти не удалось.... Хрен с тобой золотая рыбка ФОРЬ! И именно SG9, и два литра и на ленивой коробке!!!
Нашел 2007, пробег 103 000 км....... в этом месте очень много текста какая ОХРЕНЕННАЯ машина SUBARU и именно модель FORESTER какие у нее недостатки, как гремит салон и как это все компенсируется тем что ты получаешь в замен (очень не рекомендую сравнивать данный автомобиль ни с одним из существующих на планете земля паркетников/SUVов, это АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ВЕСЧИ!!!!), только у СУБАРУ есть 100%, постоянный полный привод!!!! Все остальный ПИ...ЯТ!!!! и как я благодарен всем тем людям которые меня поставили на путь истинный, и сколько было сделанно для того что бы получить то что я имею сейчас и.т.д, и.т.п....................
Просто БОМБА!!! Машина эксплуатируется очень жостко!!! Бывала уже везде... только не топил наверное Пройдено у же более 100 000 км, из них на газу 60 000!!!! Ни когда, ни кого не буду слушать по поводу того что субару г...о, или так себе! Субару это АГОНЬ, на каждый день, на поганять, на залесть в говна, на все!!!!
Следующая моя машина будет SUBARU но новая!!! Ну или (очень нравиться TOYOTA FG), логика подсказывает КРУЗАК!!!
Да и если все же на Субу ставите ГАЗ, обратитесь к людям и привидите движку в соответствие с требованиями ГАЗа, ДЕШЕВЛЕвстанет на потом!!!!
Резюме: Газ ставить можно и нужно, но грамотно!!! Как минимум два бака топлива дают Вам гораздо больше шансов добраться до Вашей цели!
С Авиатором в корне не согласен!!! У меня расход горадо дешевле!!!! 0,94 грн /1 км (это Генке)
Все удачи и любите свои машины!!!!!
Ниже фото того что покупал и то на чем езжу сейчас. ИМХО

[AlexGrom]

Олег 71

+100 500

но после SG9 печалька полная...вааще лесник после 2007 года начал умирать как модель

пы.сы. кенгурятники лишнее=смерть пешеходам...

[Олег 71]

пы.сы. кенгурятники лишнее=смерть пешеходам...[/QUOTE]

С точки зрения, пешеход всегда прав но не всегда жив, кенгурятня ПОХ!!!

[Andrey 09]

Пешеходов много а форик один...

[AlexGrom]

угу, а еще пешеходов нужно держать в форме

кто не убежал я не виноват...

[sonor@ua.fm]

Если я не ошибаюсь, то SG9 это 2,5 турбомотор. А на фото простой атмосферный форь.
Или я не в теме?

[Олег 71]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Если я не ошибаюсь, то SG9 это 2,5 турбомотор. А на фото простой атмосферный форь. Или я не в теме?

Модель одна, двигатели разные , как и начинки разные.
Есть 2.0 атмо; 2,5 атмо; 2,5 турбо а комплектаций еще больше