Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Нормальный вариант! Взял на заметку!

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Здравствуйте, уважаемые днепроводы! Вот решил обзавестись лодкой Днепр с Вихрем-30. Учитывая то, что я в этом деле новичок, прошу помочь советом, где можно достать запчасти к Вихрю (дистанция, руль, электронное зажигание), и к лодке - может у кого осталась рамка от лобового стекла, чтобы снять шаблон? Заранее благодарен.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Какие конкретно З/Ч интересуют к Вихру???И собсно Д/У так же можна найти.Главное чтобы была кулиса на самом моторе.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Рамка гдето валялась.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

По зажиганию - постучись в личку Володе: http://forum.fregat.kiev.ua/member.php?u=4255
Думаю, поможет.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Спасибо ребята. На выходных все разложу, продумаю, а потом буду обращаться с конкретным списком. Всем спасибо за помощь и внимание.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Так выходные прошли, а вопросов только добавилось. Уважаемые форумчане помогите найти ответ:
1. Лодка по судовому билету б/н, при этом табличка присутствует но закрашена. Страшно ли это?
2. Транец наглухо зашит на заклепках, доска згнила.
Правда есть и хорошее, на стыке днища и транца, одна маленькая латочка(как раз в правом углу), все остальное днище целое, внутренняя покраска еще заводская, снаружи один слой краски.
Кстати вопрос - днище в месте смачиваемой поверхности полностью голое(без краски) почему?
Заранее благодарен за ваши советы:smuschenie:

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

зубило, молоток 4 кг и два удара на заклепку, за пару часов разберешь (у меня получилось)
Ну, а дальше, либо вари аргоном, либо ставь новую деревяшку

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

транец, почти готов под зашивку

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

То есть с переносом перегородки межмоторной не заморачивался Женя?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Давай перенесем, отпилю быстро :-(

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Это не сложно сделать Женя, на 18-20 см.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

сижу думаю, а оно надо? какие плюсы?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Кокпит больше - один из плюсов.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

У меня получилось 8-10 см места много не бывает.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

так и захлестнет быстрее вдогонку. Или так оставить? Мне место на двоих - таков план. Вместо заднего блока думаю рундук с откидной крышкой, вроде просится :neznayu:

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Если консоли не переносил для 2-х места хватит.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

не, не буду, в шторм не представляю как без ветровика, все эти фиш-компоновки, это не моё, жить хочется :-)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Коллеги Днепроводы а подскажите по местам установки бака и аккума?
Куда лучше их ставить? Нужно ли нос загружать? И иммет ли смысл при 2т двигателе делать стационарный бак?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Можно взять канистру алюминиевую 40 литров и приспособить ее как бак(штуцера установить) и
сделать быстросьемной. https://www.google.com.ua/search?q=%...TTAv4Q_AUIBigB

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Сергей, спасибо за идею, но у меня больше вопрос по развесовке, то есть куда лучше поставить бак? На корму, под пол или на нос?
Где Днепру больше нужен вес. При классической (заводской) компановке?

Ну и второй вопрос: Можно ли делать стационарный бак под 2тактный двигатель? Не будет масло осаживаться за зимнюю стоянку, например... Ведь съемный бак можно взболтать, а в стационарном нет. Или это глупость я говорю? :)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

масло розболтается даже если осядит.
по поводу розвесовки идеально было бы под пол, ближе к заднему дивану, но варить бак не сильно бюджетно.у меня стоит бак в багажнике и аккум сотка и мотор тяжолый так если двое садится сзади на глис тяжко ей выходить, в этом году аккум перенесу в носовой багажник, а с баком пока незнаю че делать.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Денис, сам пробовал Днепр на воде?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Пассажиром этим летом покатался... Катались большой компанией 5+ ребенок 7 лет. И при выходе на глисс троим приходилось почти на нос вылазить. Поэтому и спросил про перемещение веса в средину или вперед...

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Бак ставить под паёл перед задним рундуком, там можно вместить около 65 литров и если правильно сделать, то хватает листа 1 метр на 2 метра и 2 мм толщиной,, такой лист брал недавно на Металхолдинге за 950 грн, порезать и погнуть его стоило 300 грн что бы меньше было сварки и выглядел акуратнее, и что бы не богаркой был порезан, надо для чистоты сварки), ну сама сварка, ну вроде есть ещё сварщики по 300-500 грн за метр шва варят, считайте. Акум ставить назад, Днепр любит кормовую загрузку. По маслу уже сказали.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

У меня бак от Запорожца (30л) стоит за задней перегородкой, горловина выведена сбоку, в корме. В заднем блоке плавучести сделано три рундука. В центральном стоит АКБ (75Ач), второй - для продуктов и сопутствующей утвари, третий - для вещей.
Бак под пайолами, наверное, хорошо, но очень недешево.... Я ТАК брал свой Днепр и переделывать точно не буду. Все устраивает.:ok:

Он как раз сейчас на переделке транца и на фото внутрянку видно.:-)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Тююю..... Не понял, Гена. А где ты видишь что слеплено так же, как у тебя...?=-O
Чет я не вкурил предъяву....%)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Я тебе тёзка что то предьявлял? Покажи плиз.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Если днепр нормальний и мотор до 75 кг нада делать как у Авіатора. Если переделаний тогда нада кумекать. У себя і бак і акб перенес в нос пока все устраивает. Но у меня мотор 110 кг.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Лежал такой же бак. Уже лет 5 ходил смотрел на него и мечтал как я его в катер поставлю. Притащил катер домой, говорю отцу - ну теперь я бак поставлю! А отец говорит - тю, он мне надоел и я его метлом сдал месяц назад :-]

Так что то искать или думать другое буду... :-)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Денис не изобретайте , вам человек дал правильную наводку по люминявой канистре, просто , надежно и главное веса не имеет а железный бак это вечно ржавеющая хрень +и вес имеет .

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

:*-)%* Все понял! И к сведению принял! Может тогда и правильно отец выкинул - а то бы я сомневался и полюбому прикрутил! :-)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Хочу доделать ДНЕПР .А именно волнует прочность днища.Прочитал моменты по усилению,выбрал цитаты : РОМАН 37 "(спецыальная для колодцев (желтая)). И весь пинопласт посадил на эту пену- СОУДАЛ" ; ОЛЕГЛЕНА- надо было покупать"Жидкий пенопласт". Он точно воду не тянет. И при высыхании становится плотным ; Adolf2003 - напыления пенополиуретана .
И использование пенопласта ,где то был совет, плотностью 55 кг/куб.метр.Это должен быть крепкий такой как использовался на сеточных поплавках.Какой толщины 20-30 мм ?И где можно приобрести?
Пожалуйста посоветуйте из всего этого что лучше работает. И может появились другие материалы(технологии) дающие водопоглощаемость не более 1 %.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Читайте внимательно, пена с плотностью более 55 кг на куб водопоглощение не более 1 %, Я писал это уже давненько. Лучше укрепить всего пеной и именно такой, как написал, по высоте до пола кокпита, а ещё лучше сделать сэндвич из днища, пены и пола кокпита, но обязательно с трубой по центру лодки.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Спасибо.
"пеной и именно такой, как написал," - я правильно понял- пену- СОУДАЛ ?
И по высоте до пола кокпита - это заподлицо с рёбрами жесткости т.е. 30-50 мм(извиняюсь ещё не понимаю термина "кокпит").
И где такие работы можно сделать(заказать)?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Такой как написал это пеной с плотностью не менее 55 кг на куб, пена с балончиков имеет максимум 30 кг на куб, это самые лучшие и дорогие, да и то не всегда. И уж точно не соудал, название смогу только в Эпике вспомнить, уыидев её, но повторюсь, не самый лучший вариант. По другому его правильно назвал Адольф - вспененный полиуретан. По высоте это до покрытия полностью шпангоутов или сендвич.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Спасибо.
Попробую в Черкассах поискать кто работает со вспененным полиуретаном.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

.очень жду название.
заранее благодарен

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Отмечусь и я!

Начал с проверки днища на течь и клепки реданов.
купил АМГ-3, порезал и погнул профиль.
Получилось так:
http://i075.radikal.ru/1605/30/2048cf7c9bdb.jpg
Поклепал реданы:
http://s019.radikal.ru/i624/1605/37/4d50ff18d215.jpg

http://s017.radikal.ru/i442/1605/c3/0e392bc8c62d.jpg

Дальше сделал транец. Взял две фанерки водостойкие 18мм. Склеял эпаксидкой и скрутил нержавеющими саморезами. Транец опустил ниже штатного, до самого низа. Приклеял его на полиуретановый герметик и прикрутил нержавеющими болтами. Во все места где были заклепки. Потом сделал кницы к продольному набору.
http://s019.radikal.ru/i628/1605/b1/3aedba6db63e.jpg

Родную крышку рецесса не нашел сделал сам. Фото чуть позже..

Добавлено через 28 минут
Прошу прощения, фото реданов вверхногами :(

З.Ы. А пихните меня плиз в нужном направлении -чем покрасить лодку, дешево и сердито? Ветку про лаки/краски читаю... (уже не надо. заказал ЭП140 в "Сулле")

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Всем доброго времени суток) вставлю и я своих пять копеек))) вот сделал на свой Днепр приборную панель. пока только тахометр от Михаила, но в будущем планирую врезать еще датчик топлива и часы (думаю поставить шестерочные)