Правильная электрика в лодке от А до Я

[Гена]

Цитата: Допис від shahter  Редукторный стартер - это когда якорь и бендикс сидят на разных осях

Вот это то, что я понимаю под редукторным.

[shahter]

Цитата: Допис від Гена  Вот это то, что я понимаю под редукторным.

Бывает когда на одной оси но завязаны через промежуточный вал, такое видел только на автомобильных дизелях и то редко

[Anatol]

Давайте проще, когда бендикс не сидит на валу якоря, и если честно то не помню когда последний раз перебирал не редукторный стартер.

[dimarin]

Цитата: Допис від Sedobor  От АКБ до выключателей можно положить в гофре не сверхгибий (класс гибкости 3) наш отечественный ПВ-3 25мм.кв или 35, а с рецесса до мотора уже сверхгибкий (класс гибкости 4-5) импортный с автозвука. Цена 25-го в районе 20 грн за метр, 35-го - 28 грн. Внешний диаметр с изоляцией ориентировочно 11 и 12.5мм соответственно. Получится дешевле.

Двумя руками за ПВ 3, Одессакабель (проверено), а там, где нужен гибкий отлично подойдет отечественный КГНВ (не путать со сварочным КГ), у КГ изоляция не для наших условий, даже не пытайтесь. Раньше, не знаю, как сейчас, (КГНВ) был в дефиците, но зато можно было заказать, по предоплате в Пан Электро, даже на метры! Скоро себе буду брать, разных сечений, и только его, потому, как соотношение цена-качество (содержание меди, класс, качество изоляции, в одни ворота), а вот за тот крашеный алюминий, из разрекламированных магазинов лучше забыть, совсем забыть

[Pasic]

Цитата: Допис від Гена  Саня, покажи мне хоть один подвесник, где стартёр редукторный.

Мерк 100 горбатый. Стартер редукторный.

[Energy-Sergey]

Подскажите пожалуйста, как правильно удлинить кабеля "+" и "-" что идут на аккум с мотора? Есть провода такие же, но вот как их правильно между собой соединить без последствий в дальнейшем? Обычная скрутка я так понимаю не подойдет, клемник наверное тоже? Или просто поставить на второй кабель такой же концевик как на основном стандартный идет и скрутить их болтом?

[sema]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Или просто поставить на второй кабель такой же концевик как на основном стандартный идет и скрутить их болтом?

Это неплохой выход, лучший из перечисленных. Можно еще использовать прерыватель массы или предохранительную колодку на оба провода, но лучше всего не сращивать, а заменить провода на новые, достаточной длины - как правило, их крепление внутри двигателя это допускает.

[Gosha-09]

Я ставил концевики,плохо.Поставил в месте соединения переключатель массы всё гут.

[Владислав 78]

А я сделал скрутку, потом пропитал мазюкой для спайки медных труб, потом нагрел горелкой и добавил олово, получился монолит. В завершении обжал термоусадкой. Как по мне очень хорошо!

[A_Hill]

Цитата: Допис від Владислав 78  А я сделал скрутку, потом пропитал мазюкой для спайки медных труб, потом нагрел горелкой и добавил олово, получился монолит. В завершении обжал термоусадкой. Как по мне очень хорошо!

В принципе - идеально.
Единственный недостаток - очень жёсткий участок на месте спайки, да и не очень эстетичен.

[sema]

Цитата: Допис від A_Hill  Единственный недостаток - очень жёсткий участок на месте спайки, да и не очень эстетичен.

А ещё переходное сопротивление велико, и при наличии неплотностей внутри может сильно нагреваться и распаяться. Лучше цельного куска кабеля ничего нету...

[Гена]

Вообще то думаю, если провода удлиняются в 2 раза от стандартных, то нужны новые провода с большим сечением. На стандартных проводах может быть большая потеря, вплоть до того, что не будет стартёр прокручиваться.

[A_Hill]

Цитата: Допис від sema  Лучше цельного куска кабеля ничего000 нету...

Безусловно, это идеальный вариант.
А в случае соединения двух кусков, идеальный вариант - пайка.

Цитата: Допис від Гена  Вообще то думаю, если провода удлиняются в 2 раза от стандартных, то нужны новые провода с большим сечением.

Имхо, при таком сечении, при таком токе и при таком, в принципе, незначительном удлинении можно сечение не увеличивать.
Но как раньше говорили: "Запас попу не беспокоит" )))

[Гена]

Цитата: Допис від A_Hill  Имхо, при таком сечении, при таком токе и при таком, в принципе, незначительном удлинении можно сечение не увеличивать. Но как раньше говорили: "Запас попу не беспокоит" )))

Тут Анатолий не согласен. Если это родные провода мотора, то увеличивать сечение нужно.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Гена  Тут Анатолий не согласен. Если это родные провода мотора, то увеличивать сечение нужно.

Геннадий, я просто не знаю сечение проводов импортных моторов, но те что были с "Вихрями" или сейчас с "МС-40", достаточно хороши. ))
Но, если честно говоря, при переносе АКБ с кормы на нос я бы тоже увеличил сечение.

[Гена]

Цитата: Допис від A_Hill  Геннадий, я просто не знаю сечение проводов импортных моторов, но те что были с "Вихрями" или сейчас с "МС-40", достаточно хороши. )) Но, если честно говоря, при переносе АКБ с кормы на нос я бы тоже увеличил сечение.

Ну на МС обычные авиа провода используются, довольно хорошие сами по себе, в МГТФ изоляции и тряпка ещё сверху.

[popovitch]

Я бы провода с разборки бмв или мерседес брал, из тех моделей где акум в багажнике. И дешевле и расчет уже есть, да и качество провода на уровне, клеммы напрессованы.
Я в авто (Победа та что на аве) переносил акум в багажник таким способом.

[Игорь Кр]

Я взял провода для стартера в Автозвуке, которые 4ga по 5 метров.
Сегодня пробовал и -Стартер отказывается крутить.
Снял со сварочника(для пробы) кусок около 3метров. Поставил на (-), Всё крутит, никаких проблем.
Что посоветуете? Взять поставить 2ga(35кв) на минус, а плюс оставить 4ga(20-22кв) или же оба менять на 35кв?
Хочется обойтись малой кровью.

[sema]

4 калибр - это 21.2 мм.кв., мы выше прикидывали, что на длину пять метров ставить провод меньше 35 мм.кв. ну никак низзя.
Мой совет - менять оба на второй калибр.

Цитата: Основное требование к сечению силового кабеля, это падение напряжения не более 0,5 В на всей длине провода. Длина рассчитывается с учетом положительного и отрицательного проводов. Исходя из этих условий, сечение силового кабеля можно рассчитать по формуле: Smin = 2•L• (Рнаг / (Umin bat•Nbat)) •р/ΔU, (кв.мм), где L - расстояние от аккумулятора до потребителя(м); р; - коэффициент удельного сопротивления меди = 0,0175 (Ом•кв.мм/м)при 20 С; ΔU - допустимое падение напряжения на силовом кабеле = 0,2 В.(Допускается до 0,5В). Пример. Мощность нагрузки 200 Вт/13,4 В на расстояние 4 м. Smin = 2•4•(200 / (13,4• 1)) • 0,0175 / 0,2 = 10,4 (кв.мм).

Не надо малой кровью, - надо правильно и по науке.

[sema]

Добавил таблички наконец - всё забывал выложить.
Там видно и без формул, что на длине около 5 метров и токе стартера около 100 А меньше 2G никак низзя...