Правильная электрика в лодке от А до Я - Сторінка 11 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Alexribalka · 02.02.2015, 18:08

Акуальная темка по приборам ВАЗ 04.
Стоит бак от РЕНО . Отломалс родной штуцерок и было много ненужных отверстий и меленьких штуцерков.
Узнал скоко новый стоит -сразу выкинул.
Вырезал переходник из черной стали 4 мм. Метчиком 3 мм нарезал под жигулевский датчик резьбы по окружности.
Переходная пластина стоит на старой родной прокладке, смазанной "серым" авто герметиком. Зажимается ( не знаю как обозвать) скобой что-ли.
Датчик на родной прокладке и тот же гарметик.
Герметику нужно дать полимеризоваться (по инструкции).
Видимо болтики лучше чем саморезы.
Все сухо.
Правда работала только лампочка. Прибор сразу не проверил, потом (как правильно подметили) -забил.

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва: IMAG0756.jpg
Переглядів: 510
Розмір: 667,6 КБ
ID: 82069

Прибор и показчик покупал новые. Кто может выложить готовую схемку подключения -буду благодарен. Принцип сам понятен, но на показчике куча контактов.

pasha_kiev · 01.02.2015, 22:28

Цитата:

Допис від Роман 37


	а лампочка работала.

лампочка работает независимо , от основного реостата .
ИМХО пока есть возможность , померять сопротивление обычным тестером , при пустом и полном баке , двигая поплавок руками , но при этом смотреть чтоб была линейность показаний
Для того чтоб , подобрать правильный прибор нужно узнать, сопротивление датчика верхняя точка , нижняя , и понимать что он работает линейно

Роман 37 · 01.02.2015, 22:38

Цитата:

Допис від pasha_kiev


	лампочка работает независимо , от основного реостата . ИМХО пока есть возможность , померять сопротивление обычным тестером , при пустом и полном баке , двигая поплавок руками , но при этом смотреть чтоб была линейность показаний Для того чтоб , подобрать правильный прибор нужно узнать, сопротивление датчика верхняя точка , нижняя , и понимать что он работает линейно

Вот об этом можно поподробнее. Датчик новый, прибор б/у

pasha_kiev · 01.02.2015, 22:55

Цитата:

Допис від Роман 37


	Вот об этом можно поподробнее. Датчик новый, прибор б/у

Телефон в профиле , всегда буду рад постараться помочь , просто пока бак снятый это нужно все решить , бо как показывает практика , если установил на лодку и датчик не работает , то обычно на него забивают

oleglena · 01.02.2015, 22:42

Рома я мазал герметиком бензостойким. Он когда высыхает становится как пластилин. Держало. Сейчас на новом баке с 3мм амг наварена пластина по толще, просверлены отверствия под датчик, нарезана резьба и вкручены болты из внутри бака. А датчик через прокладку прокручивается гайками

watchkeeper · 04.03.2015, 03:57

Добрый день, подскажите какие провода на проводку использовать?
ПВ3 не очень нравятся - не достаточные гибкие...

Карапуз · 04.03.2015, 07:22

Цитата:

Допис від watchkeeper


	подскажите какие провода на проводку использовать

ПГВА

Sedobor · 04.03.2015, 08:41

ПВ-4, либо лапп кабель, у него класс гибкости вобще 5, хотя я разводку делал ПВС производства Южкабель, меня его гибкость и эластичность изоляции вполне устраивало.

Alexribalka · 08.03.2015, 10:11

Неохота всю темку перечитывать, вопрос к сведущим :
в рукав закладывается проводка и в какой рекомендуете?
сомнения следующие:
1. короткое
2. крысы -мыши
3. сырость
Если уже обсуждалось, скажите, буду искать.

Translator · 30.03.2015, 20:31

Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

MC VOICE · 30.03.2015, 20:57

Цитата:

Допис від Translator


	Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

На тахе "+" после замказажигания, то есть огни будут работать только при включенном зажигании...

Translator · 30.03.2015, 21:34

Цитата:

Допис від MC VOICE


	На тахе "+" после замказажигания, то есть огни будут работать только при включенном зажигании...

Ну, это не проблема, все равно на ходу включают. Меня больше волнует насколько это по фэншую, тах не сгорит?

MC VOICE · 30.03.2015, 21:36

У таха есть "+" "-" и сигнал, Вы подключаете не к сигналу, и лампы по 10W в ходовых огнях не перегрузят сеть...

Translator · 30.03.2015, 23:00

Цитата:

Допис від MC VOICE


	У таха есть "+" "-" и сигнал, Вы подключаете не к сигналу, и лампы по 10W в ходовых огнях не перегрузят сеть...

Да, забыл, ещё хочу подсветку таха с плюсом огней соединить, чтоб она вместе с огнями включалась

Гена · 30.03.2015, 23:55

Цитата:

Допис від Translator


	Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

Коряво это. С аккума тянуть надо на все потребители хотя бы 2,5 квадрата, если есть лебёдка, то минимум 4 квадрата.

MC VOICE · 30.03.2015, 23:56

Цитата:

Допис від Гена


	Коряво это. С аккума тянуть надо на все потребители хотя бы 2,5 квадрата, если есть лебёдка, то минимум 4 квадрата.

Для ходовых достаточно, а под лебедку конечно только с аккума...

Гена · 31.03.2015, 00:35

Цитата:

Допис від MC VOICE


	Для ходовых достаточно, а под лебедку конечно только с аккума...

Саша, максимальный ток, который коммутирует замок, 7 Ампер. Ты знаешь, сколько едят мозги мотора? Я не знаю, я их на этот параметр не тестировал. Хотя да, можно и так, у меня много замков лежит не проданных.

MC VOICE · 31.03.2015, 00:53

Цитата:

Допис від Гена


	Саша, максимальный ток, который коммутирует замок, 7 Ампер. Ты знаешь, сколько едят мозги мотора? Я не знаю, я их на этот параметр не тестировал. Хотя да, можно и так, у меня много замков лежит не проданных.

Автомобильная лампочка в 10 ватт потребляет при длительной нагрузке порядка 0,84 ампера, где угроза для замка зажигания?

Ну а если извратиться и заменить на диодную то и вовсе пустяк! С уважением!

Добавлено через 2 минуты
И это, комутация ПЛМ сделана так, что замок зажигания просто дает разрешающий сигнал, а в случае с моторами 4Т замыкает главное реле, все остальное зациклено на проводку самого ПЛМ...

Verado 350 · 31.03.2015, 01:23

Цитата:

Допис від Translator


	Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

Только с акума и не как иначе!! Не раз встречал выгоревшую проводку двигателя по причине запитывания с неё "левых" потребителей. Питанием двигателя нужно запитывать только приборы.

sema · 31.03.2015, 07:04

Не надо брать с тахо, если точно неизвестно, какая туда подошла проводка (сечение, схема). Очень рекомендую разобраться, как вообще построена проводка в лодке, и делать выводы соответственно. Через замок напрямую подключать освещение не советую, лучше всего через разгрузочное реле (если уж хочется таки через замок), или мимо замка пускать.
Да, и рекомендую не "взять с подсветки приборов/тахо напругу на огни", а наоборот, "подать с огней подсветку тахо".

Нинада экономить на проводах! Это чревато

а) пожаром
б) отказом системы в ночное время.

Оно такое надо?

02.02.2015, 18:08	#1 (permalink)
Alexribalka Активный участник Псевдо: Алексей Звідки Ви: Каховское водохранилище Карапь: Дракон/Джонсон 2т 70 Дописи: 3.877 Сказал(а) спасибо: 2.275 Поблагодарили 2.965 раз(а) в 731 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я Акуальная темка по приборам ВАЗ 04. Стоит бак от РЕНО . Отломалс родной штуцерок и было много ненужных отверстий и меленьких штуцерков. Узнал скоко новый стоит -сразу выкинул. Вырезал переходник из черной стали 4 мм. Метчиком 3 мм нарезал под жигулевский датчик резьбы по окружности. Переходная пластина стоит на старой родной прокладке, смазанной "серым" авто герметиком. Зажимается ( не знаю как обозвать) скобой что-ли. Датчик на родной прокладке и тот же гарметик. Герметику нужно дать полимеризоваться (по инструкции). Видимо болтики лучше чем саморезы. Все сухо. Правда работала только лампочка. Прибор сразу не проверил, потом (как правильно подметили) -забил. Прибор и показчик покупал новые. Кто может выложить готовую схемку подключения -буду благодарен. Принцип сам понятен, но на показчике куча контактов.

01.02.2015, 22:42	#5 (permalink)
oleglena Клубень Псевдо: Олег Звідки Ви: Киев Карапь: FurSeal Дописи: 16.743 Сказал(а) спасибо: 12.969 Поблагодарили 5.492 раз(а) в 1.933 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я Рома я мазал герметиком бензостойким. Он когда высыхает становится как пластилин. Держало. Сейчас на новом баке с 3мм амг наварена пластина по толще, просверлены отверствия под датчик, нарезана резьба и вкручены болты из внутри бака. А датчик через прокладку прокручивается гайками

04.03.2015, 03:57	#6 (permalink)
watchkeeper Новичок Псевдо: Александр Звідки Ви: Одесса Карапь: Linder 445 Catch Дописи: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я Добрый день, подскажите какие провода на проводку использовать? ПВ3 не очень нравятся - не достаточные гибкие...

04.03.2015, 08:41	#8 (permalink)
Sedobor Клубень Псевдо: Сергей Звідки Ви: г.Херсон Карапь: Южанка 2 Дописи: 7.448 Сказал(а) спасибо: 3.911 Поблагодарили 4.974 раз(а) в 1.608 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я ПВ-4, либо лапп кабель, у него класс гибкости вобще 5, хотя я разводку делал ПВС производства Южкабель, меня его гибкость и эластичность изоляции вполне устраивало. __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

08.03.2015, 10:11	#9 (permalink)
Alexribalka Активный участник Псевдо: Алексей Звідки Ви: Каховское водохранилище Карапь: Дракон/Джонсон 2т 70 Дописи: 3.877 Сказал(а) спасибо: 2.275 Поблагодарили 2.965 раз(а) в 731 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я Неохота всю темку перечитывать, вопрос к сведущим : в рукав закладывается проводка и в какой рекомендуете? сомнения следующие: 1. короткое 2. крысы -мыши 3. сырость Если уже обсуждалось, скажите, буду искать.

30.03.2015, 20:31	#10 (permalink)
Translator Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс 4 + Мерк 30E 2т. Дописи: 117 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 36 раз(а) в 18 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

30.03.2015, 21:36	#13 (permalink)
MC VOICE Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Ялта Украина Карапь: Крым-3 Ямаха 80EFI Дописи: 1.357 Сказал(а) спасибо: 914 Поблагодарили 819 раз(а) в 211 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я У таха есть "+" "-" и сигнал, Вы подключаете не к сигналу, и лампы по 10W в ходовых огнях не перегрузят сеть... __________________ Некоторые хотят быть святее чем Папа Римский...

31.03.2015, 07:04	#20 (permalink)
sema Клубень Псевдо: Сергей Звідки Ви: Забуянье Карапь: Длинномер, П2 Дописи: 7.953 Сказал(а) спасибо: 3.709 Поблагодарили 5.402 раз(а) в 1.609 сообщениях	Re: Правильная электрика в лодке от А до Я Не надо брать с тахо, если точно неизвестно, какая туда подошла проводка (сечение, схема). Очень рекомендую разобраться, как вообще построена проводка в лодке, и делать выводы соответственно. Через замок напрямую подключать освещение не советую, лучше всего через разгрузочное реле (если уж хочется таки через замок), или мимо замка пускать. Да, и рекомендую не "взять с подсветки приборов/тахо напругу на огни", а наоборот, "подать с огней подсветку тахо". Нинада экономить на проводах! Это чревато а) пожаром б) отказом системы в ночное время. Оно такое надо? __________________ Не ждите лучших времён и мест - лучшее время может быть только одно. Оно называется - «сейчас». А лучшее место — "здесь".

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Правильная установка подвесного мотора	Чехардон	Установка и настройка двигателя	60	25.09.2014 15:53
Электрика в лодке.	Fix	Электрика	147	14.07.2013 18:46
Вёсла в лодке.	promokan	Катера, лодки	29	01.04.2012 23:09
Автомобильный БК в лодке.	Святовит	Электрика	84	21.03.2012 00:50
Правильная регулировка лафета под лодку	Чехардон	Прицепы	42	18.12.2010 22:59