Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Подвесные двигатели > Подвесные отечественные (СССР, СНГ)

Відповідь
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Старий 22.12.2013, 20:26   #1 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для A_Hill
 
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.370
Сказал(а) спасибо: 9.761
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Всем владельцам привет!!!
Принимайте.
На днях приобрёл сей агрегат.
До этого с ним никогда не сталкивался, но много читал. ))
Сегодня появилась возможность более подробно пощупать и сфотографировать.
Мотор выпуска май этого года.
Сразу бросилось в глаза куча отличий, от того, что видел раньше на форумах.
1. Термостат(или место под него) расположен не на крышке глушителя, а на головке блока.
2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр. Только не уточнил алгоритм работы, то ли глушит мотор, что не совсем гут, то ли может как-то ограничивает обороты. Позже разберёмся.
3. Похоже, что изменён электронный блок, что с радиатором.
4. Где-то читал, что УОЗ при максимальных оборотах - 27-28 градусов.
У меня - 30.
5. Запутался с редукторами.
Всё время был уверен, что на переднем заборнике 7 отверстий, а на выхлопе над плитой три.
У меня наоборот.
Сказали, что много доработок в редукторе, но какие - не признались.
Что внутри, не знаю. Но клапана двойные текстолитовые.

Немного фоток. Может кто-то ещё найдёт разницу.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  мс.jpg
Переглядів: 914
Розмір:  625,0 КБ
ID:	55375   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_7014.JPG
Переглядів: 807
Розмір:  3,64 МБ
ID:	55376   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_7016.JPG
Переглядів: 816
Розмір:  2,28 МБ
ID:	55377   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_7017.JPG
Переглядів: 738
Розмір:  3,05 МБ
ID:	55378   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_7021.JPG
Переглядів: 741
Розмір:  3,41 МБ
ID:	55379   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_7023.JPG
Переглядів: 730
Розмір:  3,41 МБ
ID:	55380   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_7024.JPG
Переглядів: 697
Розмір:  3,65 МБ
ID:	55381   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_7028.JPG
Переглядів: 717
Розмір:  3,36 МБ
ID:	55382  

A_Hill зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Angler2012 (23.12.2013), biocon (22.12.2013), dberegovoy (22.12.2013), Rickov (23.12.2013), Бодя (23.12.2013), Вовчик (22.12.2013)
Старий 23.12.2013, 00:25   #2 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для Angler2012
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Прогресс4 МС40
Дописи: 2.995
Сказал(а) спасибо: 2.509
Поблагодарили 289 раз(а) в 86 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від A_Hill Переглянути допис
Всем владельцам привет!!!
Принимайте.
На днях приобрёл сей агрегат.
До этого с ним никогда не сталкивался, но много читал. ))
Сегодня появилась возможность более подробно пощупать и сфотографировать.
Мотор выпуска май этого года.
Сразу бросилось в глаза куча отличий, от того, что видел раньше на форумах.
1. Термостат(или место под него) расположен не на крышке глушителя, а на головке блока.
2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр. Только не уточнил алгоритм работы, то ли глушит мотор, что не совсем гут, то ли может как-то ограничивает обороты. Позже разберёмся.
3. Похоже, что изменён электронный блок, что с радиатором.
4. Где-то читал, что УОЗ при максимальных оборотах - 27-28 градусов.
У меня - 30.
5. Запутался с редукторами.
Всё время был уверен, что на переднем заборнике 7 отверстий, а на выхлопе над плитой три.
У меня наоборот.
Сказали, что много доработок в редукторе, но какие - не признались.
Что внутри, не знаю. Но клапана двойные текстолитовые.

Немного фоток. Может кто-то ещё найдёт разницу.

Круто! А цена такая же как на сайте? а У меня не 10 отличий а..............................аж плакать хочется

Востаннє редагував Angler2012: 23.12.2013 о 00:36.
Angler2012 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.12.2013, 00:38   #3 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для Angler2012
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Прогресс4 МС40
Дописи: 2.995
Сказал(а) спасибо: 2.509
Поблагодарили 289 раз(а) в 86 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Может ещё один купить а то на новую Яму не дотягиваю
Angler2012 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
biocon (23.12.2013)
Старий 23.12.2013, 00:50   #4 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Pasic
 
Псевдо: Саня
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс 4 в процессе
Дописи: 5.325
Сказал(а) спасибо: 3.743
Поблагодарили 2.717 раз(а) в 834 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від A_Hill Переглянути допис
2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр.

Не прошло и десять лет. Додумались. Интересно сколько они еще будут думать что бы нормальный выход на тахометр сделать, Что б взял любой лодочный и подключил без всякой мороки.
Pasic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Angler2012 (23.12.2013)
Старий 23.12.2013, 01:42   #5 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для mihail852
 
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: г. Черкассы
Карапь: Казанка5м2 + МС40Э + Parsun3,6
Дописи: 134
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 155 раз(а) в 67 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від Pasic Переглянути допис
Не прошло и десять лет. Додумались. Интересно сколько они еще будут думать что бы нормальный выход на тахометр сделать, Что б взял любой лодочный и подключил без всякой мороки.

Честно говоря 102 градуса высоковато... но хоть так. Проще, как многие делают, ставить биметаллический термостат на какую хочешь температуру и вывести на простейшую пищалку к месту капитана.

А по поводу подключения любого тахометра, то почему-то никто не попробовал такую схему (см. картинку). Я её в своей теме про приборы выкладывал на "Спилке". Схема должна подойти для любого чистого импортного таха (типа китайского KUS), который работает от переменки.
Может у кого есть возможность, проверьте и отчет сделайте работает или нет.

A_Hill (Анатолий), если не сложно, можно проследить куда провод идет от датчика перегрева?
И маркировка какая на стабилизаторе (тот что на огромном радиаторе), если видно?
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  shem.jpg
Переглядів: 515
Розмір:  87,8 КБ
ID:	55423  

Востаннє редагував mihail852: 23.12.2013 о 01:44.
mihail852 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.12.2013, 02:38   #6 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для Angler2012
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Прогресс4 МС40
Дописи: 2.995
Сказал(а) спасибо: 2.509
Поблагодарили 289 раз(а) в 86 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Может кто подскажет.Если уYamaha 40XWS высота дейвуда 424 мм станет ли она на транец на котором стоял МС по высоте подойдёт или нет?

Востаннє редагував Angler2012: 23.12.2013 о 02:40.
Angler2012 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.12.2013, 02:46   #7 (permalink)
Забанен
 
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Россия г.Улан-Удэ
Карапь: Днепр, Suzuki DT65
Дописи: 4.703
Сказал(а) спасибо: 1.660
Поблагодарили 1.438 раз(а) в 738 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від Angler2012 Переглянути допис
Может кто подскажет.Если уYamaha 40XWS высота дейвуда 424 мм станет ли она на транец на котором стоял МС по высоте подойдёт или нет?

подойдет.
Rickov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Angler2012 (23.12.2013)
Старий 23.12.2013, 10:53   #8 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Николаев
Карапь: Самодельная, МС-40
Дописи: 1.487
Сказал(а) спасибо: 1.107
Поблагодарили 218 раз(а) в 131 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від mihail852 Переглянути допис
А по поводу подключения любого тахометра, то почему-то никто не попробовал такую схему (см. картинку).

За то и речь, что провода переменки не выведены. Наверняка и сейчас не выведены т.е. нужно дорабатывать монтаж.
__________________
Олег
УНА-0531 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.12.2013, 11:01   #9 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Гена
 
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від УНА-0531 Переглянути допис
За то и речь, что провода переменки не выведены. Наверняка и сейчас не выведены т.е. нужно дорабатывать монтаж.

Это не проблема, проблема в другом - после поднятия ооротов свыше 2 тысяч тах падает на ноль. Пробовал 4 таха Фария и ВДО, не один не заработал.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів.
Гена зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.01.2014, 06:10   #10 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для Angler2012
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Прогресс4 МС40
Дописи: 2.995
Сказал(а) спасибо: 2.509
Поблагодарили 289 раз(а) в 86 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від A_Hill Переглянути допис
Всем владельцам привет!!!
Принимайте.
На днях приобрёл сей агрегат.
До этого с ним никогда не сталкивался, но много читал. ))
Сегодня появилась возможность более подробно пощупать и сфотографировать.
Мотор выпуска май этого года.
Сразу бросилось в глаза куча отличий, от того, что видел раньше на форумах.
1. Термостат(или место под него) расположен не на крышке глушителя, а на головке блока.
2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр. Только не уточнил алгоритм работы, то ли глушит мотор, что не совсем гут, то ли может как-то ограничивает обороты. Позже разберёмся.
3. Похоже, что изменён электронный блок, что с радиатором.
4. Где-то читал, что УОЗ при максимальных оборотах - 27-28 градусов.
У меня - 30.
5. Запутался с редукторами.
Всё время был уверен, что на переднем заборнике 7 отверстий, а на выхлопе над плитой три.
У меня наоборот.
Сказали, что много доработок в редукторе, но какие - не признались.
Что внутри, не знаю. Но клапана двойные текстолитовые.

Немного фоток. Может кто-то ещё найдёт разницу.

Толя ну как на воде ещё не проверяли что говорят много полезного в него вложено?
Angler2012 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.04.2014, 09:25   #11 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для A_Hill
 
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.370
Сказал(а) спасибо: 9.761
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від Angler2012 Переглянути допис
Толя ну как на воде ещё не проверяли что говорят много полезного в него вложено?

Упс.. Не видел ранее этого вопроса..
Нет, пока не довелось, но надеюсь уже скоро..

Оживилась тема о МС-40 на Форуме ГО "Спілка човнярів Київщини", но потом форум стал недоступен.

По сообщению форумчанина MIK, изменений много:

Цитата:
Отличия от прошлогоднего мотора увидел такие:
1. Круглые щёки коленвала (вес, объём и степень уравновешенности возвратно-поступательно движущихся деталей не изменены).
2. Восьмилепестковые клапаны на впуске (домики пластмассовые, склеены из обрезанных шестилепестковых).
3. Увеличен радиатор выпрямительного блока.
4. Американский термостат в головке блока на 130 гр.(наверно по Фаренгейту).
5. Форма камеры сгорания - сфера большого радиуса с небольшой вытеснительной зоной.
6. Два параллельных канала в системе охлаждения - блок с головкой и глушитель.
7. Часть воды на выходе сбрасывается внутрь настроенной трубу выхлопа, клапана нет.
8. Первой контрольки нет, канал в плите отсутствует.
9. Датчик блокировки перенесен на правую сторону.
10. Катушка зажигания закреплена на глушителе.
11. Ось гребного винта заглублена на 10мм.
12. Антикавитационная плита опущена на 20мм.
13. Изменено количество и расположение отверстий для забора воды.
14. Задний забор воды ликвидирован.
15. В голове датчик аварийного отключения мотора при перегреве.


Востаннє редагував A_Hill: 25.04.2014 о 09:27.
A_Hill зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Angler2012 (25.04.2014)
Старий 25.04.2014, 21:56   #12 (permalink)
Участник
 
Аватар для Злобный Мишок
 
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: Николаев
Карапь: Днепр,НЛ-8
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Типово Re: Мс-40

народ,а кто скажет сколько сейчас он стоит?
Злобный Мишок зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.04.2014, 22:35   #13 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для Angler2012
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Прогресс4 МС40
Дописи: 2.995
Сказал(а) спасибо: 2.509
Поблагодарили 289 раз(а) в 86 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від Злобный Мишок Переглянути допис
народ,а кто скажет сколько сейчас он стоит?

Цена на официальном сайтеhttp://tnp.motorsich.com/ 17800гр

Востаннє редагував Angler2012: 25.04.2014 о 22:36.
Angler2012 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Старий 25.04.2014, 23:35   #14 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Николаев
Карапь: Самодельная, МС-40
Дописи: 1.487
Сказал(а) спасибо: 1.107
Поблагодарили 218 раз(а) в 131 сообщениях
Типово Re: Мс-40

Цитата:
Допис від A_Hill Переглянути допис
Оживилась тема о МС-40 на Форуме ГО "Спілка човнярів Київщини", но потом форум стал недоступен.

Жалко! Там же целая энциклопедия по МС-40
__________________
Олег
УНА-0531 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
ВідповідьПереход на главную страницу


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.



Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 04:32.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0