![]() ![]() |
|
|
#7 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.370
Сказал(а) спасибо: 9.761
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
|
Всем владельцам привет!!!
![]() Принимайте. ![]() На днях приобрёл сей агрегат. До этого с ним никогда не сталкивался, но много читал. )) Сегодня появилась возможность более подробно пощупать и сфотографировать. Мотор выпуска май этого года. Сразу бросилось в глаза куча отличий, от того, что видел раньше на форумах. 1. Термостат(или место под него) расположен не на крышке глушителя, а на головке блока. 2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр. Только не уточнил алгоритм работы, то ли глушит мотор, что не совсем гут, то ли может как-то ограничивает обороты. Позже разберёмся. 3. Похоже, что изменён электронный блок, что с радиатором. 4. Где-то читал, что УОЗ при максимальных оборотах - 27-28 градусов. У меня - 30. 5. Запутался с редукторами. ![]() Всё время был уверен, что на переднем заборнике 7 отверстий, а на выхлопе над плитой три. У меня наоборот. Сказали, что много доработок в редукторе, но какие - не признались. Что внутри, не знаю. Но клапана двойные текстолитовые. Немного фоток. Может кто-то ещё найдёт разницу.
|
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Angler2012 (23.12.2013),
biocon (22.12.2013),
dberegovoy (22.12.2013),
Rickov (23.12.2013),
Бодя (23.12.2013),
Вовчик (22.12.2013)
|
| Тут присутні: 2 (учасників - 0 , гостей - 2) | |
|
|