Мс-40

[A_Hill]

Всем владельцам привет!!!
Принимайте.
На днях приобрёл сей агрегат.
До этого с ним никогда не сталкивался, но много читал. ))
Сегодня появилась возможность более подробно пощупать и сфотографировать.
Мотор выпуска май этого года.
Сразу бросилось в глаза куча отличий, от того, что видел раньше на форумах.
1. Термостат(или место под него) расположен не на крышке глушителя, а на головке блока.
2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр. Только не уточнил алгоритм работы, то ли глушит мотор, что не совсем гут, то ли может как-то ограничивает обороты. Позже разберёмся.
3. Похоже, что изменён электронный блок, что с радиатором.
4. Где-то читал, что УОЗ при максимальных оборотах - 27-28 градусов.
У меня - 30.
5. Запутался с редукторами.
Всё время был уверен, что на переднем заборнике 7 отверстий, а на выхлопе над плитой три.
У меня наоборот.
Сказали, что много доработок в редукторе, но какие - не признались.
Что внутри, не знаю. Но клапана двойные текстолитовые.

Немного фоток. Может кто-то ещё найдёт разницу.

[Angler2012]

Цитата: Допис від A_Hill  Всем владельцам привет!!! Принимайте. На днях приобрёл сей агрегат. До этого с ним никогда не сталкивался, но много читал. )) Сегодня появилась возможность более подробно пощупать и сфотографировать. Мотор выпуска май этого года. Сразу бросилось в глаза куча отличий, от того, что видел раньше на форумах. 1. Термостат(или место под него) расположен не на крышке глушителя, а на головке блока. 2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр. Только не уточнил алгоритм работы, то ли глушит мотор, что не совсем гут, то ли может как-то ограничивает обороты. Позже разберёмся. 3. Похоже, что изменён электронный блок, что с радиатором. 4. Где-то читал, что УОЗ при максимальных оборотах - 27-28 градусов. У меня - 30. 5. Запутался с редукторами. Всё время был уверен, что на переднем заборнике 7 отверстий, а на выхлопе над плитой три. У меня наоборот. Сказали, что много доработок в редукторе, но какие - не признались. Что внутри, не знаю. Но клапана двойные текстолитовые. Немного фоток. Может кто-то ещё найдёт разницу.

Круто! А цена такая же как на сайте? а У меня не 10 отличий а..............................аж плакать хочется

[Angler2012]

Может ещё один купить а то на новую Яму не дотягиваю

[Pasic]

Цитата: Допис від A_Hill  2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр.

Не прошло и десять лет. Додумались. Интересно сколько они еще будут думать что бы нормальный выход на тахометр сделать, Что б взял любой лодочный и подключил без всякой мороки.

[mihail852]

Цитата: Допис від Pasic  Не прошло и десять лет. Додумались. Интересно сколько они еще будут думать что бы нормальный выход на тахометр сделать, Что б взял любой лодочный и подключил без всякой мороки.

Честно говоря 102 градуса высоковато... но хоть так. Проще, как многие делают, ставить биметаллический термостат на какую хочешь температуру и вывести на простейшую пищалку к месту капитана.

А по поводу подключения любого тахометра, то почему-то никто не попробовал такую схему (см. картинку). Я её в своей теме про приборы выкладывал на "Спилке". Схема должна подойти для любого чистого импортного таха (типа китайского KUS), который работает от переменки.
Может у кого есть возможность, проверьте и отчет сделайте работает или нет.

A_Hill (Анатолий), если не сложно, можно проследить куда провод идет от датчика перегрева?
И маркировка какая на стабилизаторе (тот что на огромном радиаторе), если видно?

[Angler2012]

Может кто подскажет.Если уYamaha 40XWS высота дейвуда 424 мм станет ли она на транец на котором стоял МС по высоте подойдёт или нет?

[Rickov]

Цитата: Допис від Angler2012  Может кто подскажет.Если уYamaha 40XWS высота дейвуда 424 мм станет ли она на транец на котором стоял МС по высоте подойдёт или нет?

подойдет.

[УНА-0531]

Цитата: Допис від mihail852  А по поводу подключения любого тахометра, то почему-то никто не попробовал такую схему (см. картинку).

За то и речь, что провода переменки не выведены. Наверняка и сейчас не выведены т.е. нужно дорабатывать монтаж.

[Гена]

Цитата: Допис від УНА-0531  За то и речь, что провода переменки не выведены. Наверняка и сейчас не выведены т.е. нужно дорабатывать монтаж.

Это не проблема, проблема в другом - после поднятия ооротов свыше 2 тысяч тах падает на ноль. Пробовал 4 таха Фария и ВДО, не один не заработал.

[Angler2012]

Цитата: Допис від A_Hill  Всем владельцам привет!!! Принимайте. На днях приобрёл сей агрегат. До этого с ним никогда не сталкивался, но много читал. )) Сегодня появилась возможность более подробно пощупать и сфотографировать. Мотор выпуска май этого года. Сразу бросилось в глаза куча отличий, от того, что видел раньше на форумах. 1. Термостат(или место под него) расположен не на крышке глушителя, а на головке блока. 2. На головке же блока поставлен "Датчик аварийной температуры жидкости" (ДАТЖ). Как объяснили на заводе, - срабатывает при температуре выше 102 гр. Только не уточнил алгоритм работы, то ли глушит мотор, что не совсем гут, то ли может как-то ограничивает обороты. Позже разберёмся. 3. Похоже, что изменён электронный блок, что с радиатором. 4. Где-то читал, что УОЗ при максимальных оборотах - 27-28 градусов. У меня - 30. 5. Запутался с редукторами. Всё время был уверен, что на переднем заборнике 7 отверстий, а на выхлопе над плитой три. У меня наоборот. Сказали, что много доработок в редукторе, но какие - не признались. Что внутри, не знаю. Но клапана двойные текстолитовые. Немного фоток. Может кто-то ещё найдёт разницу.

Толя ну как на воде ещё не проверяли что говорят много полезного в него вложено?

[A_Hill]

Цитата: Допис від Angler2012  Толя ну как на воде ещё не проверяли что говорят много полезного в него вложено?

Упс.. Не видел ранее этого вопроса..
Нет, пока не довелось, но надеюсь уже скоро..

Оживилась тема о МС-40 на Форуме ГО "Спілка човнярів Київщини", но потом форум стал недоступен.

По сообщению форумчанина MIK, изменений много:

Цитата: Отличия от прошлогоднего мотора увидел такие: 1. Круглые щёки коленвала (вес, объём и степень уравновешенности возвратно-поступательно движущихся деталей не изменены). 2. Восьмилепестковые клапаны на впуске (домики пластмассовые, склеены из обрезанных шестилепестковых). 3. Увеличен радиатор выпрямительного блока. 4. Американский термостат в головке блока на 130 гр.(наверно по Фаренгейту). 5. Форма камеры сгорания - сфера большого радиуса с небольшой вытеснительной зоной. 6. Два параллельных канала в системе охлаждения - блок с головкой и глушитель. 7. Часть воды на выходе сбрасывается внутрь настроенной трубу выхлопа, клапана нет. 8. Первой контрольки нет, канал в плите отсутствует. 9. Датчик блокировки перенесен на правую сторону. 10. Катушка зажигания закреплена на глушителе. 11. Ось гребного винта заглублена на 10мм. 12. Антикавитационная плита опущена на 20мм. 13. Изменено количество и расположение отверстий для забора воды. 14. Задний забор воды ликвидирован. 15. В голове датчик аварийного отключения мотора при перегреве.

[Злобный Мишок]

народ,а кто скажет сколько сейчас он стоит?

[Angler2012]

Цитата: Допис від Злобный Мишок  народ,а кто скажет сколько сейчас он стоит?

Цена на официальном сайтеhttp://tnp.motorsich.com/ 17800гр

[УНА-0531]

Цитата: Допис від A_Hill  Оживилась тема о МС-40 на Форуме ГО "Спілка човнярів Київщини", но потом форум стал недоступен.

Жалко! Там же целая энциклопедия по МС-40