Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Полсушайте Работу моего Вихря.
Мне кажется что ему тяжеловато. стоит-300.

Как купил лодку ничего не выставлял.

Оцените Работу Вихрь 30 - YouTube

Оцените Вихрь - YouTube

Оцените Вихрь 30 - YouTube

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Борис!
У вас явно мотор работает на половине от возможного. Дело может быть не только в винте.
Полный газ на дистанционке, не означает полный газ на самом моторе. Проверьте полный газ на стоянке. Если на дистанционке полный, а на румпеле можно еще добавить газ, то необходимо отрегулировать дистанционное управление (у себя так выбирал все люфты и получил до 20% газа). Новые троса хорошо растягиваются и их необходимо подтянуть.
Немаловажный аспект - компрессия. Изношенные поршня и кольца существенно снижают мощность, и соответственно двигатель не может выйти на номинал.
Зажигание проверить стоит, тем более это займет не более 30 мин.

Ну а винты всегда поменять можно. :)

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Так мотор работает в пол-газа,попробуйте на ходу румпелем добавить.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

На кино там где заводим без подсоса в первые секунды работает примерно так как похоже на правду, собсно все расписали - замерить давку в цилиндрах, глянуть зажигание, отрегулировать троса

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Еще его на Холостых, или еле когда идеш: иногда начинает так колбасить ,что транец телпаеться как Тряпка.

Лечю-подгазовываю.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

т.е. проблемы с воспламенением смеси. Причин может быть несколько - от зажигания и свечей до перелива карбюратора и неправильного соотношения горючки с маслом...

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Хехе.
Масло мешаю на Глаз.- тоже думаю закидывает.
Свечи новые.
Наверное нужно его на ТО.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Готовить смесь "на глаз" можно когда используешь одно и тоже на протяжении длительного времени и подобрано оптимальное соотношение( с учетом сгораемости). Тип масла тоже важен...
Иногда "новые свечи" - причина проблем. Важна не только марка, но и правильный зазор.
"закидывает" или "незакидвает" нужно проверять на полном газе. "Тормознул" двигатель кнопкой "Стоп", выкрутил свечу и смотри как она там выглядит...
А ещё стоит пальчиком проверить прилегание текстолитовых шайб к центральной части картера(сняв карбюратор) - часто это бывает причиной перелива на малых оборотах...

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

И вообщето надо мешать поточней потому как ,не дай Бог не домешаете всё могёть быть.Что проще чем взять литровую бутылку и залить в канисьру на 20-ть л. законно знаеш смесь какая надо.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Я кстати вставил новые свечи и не завел его.
Потом вкрутил одну старую-Завел, ну а потом на большой воде снова поставил доПары новую.
Свечи 12-рт вроде.(взял у Вариводы на РОПе.)
Я сначала поменяю Винт, потом посмотрю на него.
Но Заводиться Красавчик классно.

Еще Боюсь Спросить -Я залили 92 го -Это очень страшно?????????????????=-O

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Спорное утверждение. Лью на бак примерно 600-800мл индустриального(И-20, И-50). "Примерно" - т.к. количество "свежего" бензина каждый раз разное. При этом бывало всякое - от возвращения на базу на малом газе без водяного охлаждения, до "запаха горелого" когда на полном газу и нагрузке посторонний предмет перекрыл водозабор. При этом ниразу небыло клина или задиров поршневой группы. А вот перебор с количеством масла сразу оседает на свечке черной копотью на малых оборотах...

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Я еще на Ветерке понял Что от30-40грм. Это максимум для хорошей работы.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Лью всегда то что указано в паспорте 1 к 20-ти.И с свечами проблем не имею.Ещё важно какое заж, и регулировка карба и тогда всё нормально.Но зато не переживаю за КШМ, и поршневую группу,и вообще смазку мотора.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

А что скажите по бензу А92-95??

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

... к каждому старичку найти индивидуальный подход(в силу того что нет двух совершенно одинаковых моторов).
С 92 и тем более 95 я лично я экспериментировать не рисковал. Разве что 92 был "поза...прошлогодний", да и то мешал его с 80 примерно 1/1...

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

На своем "ВИХРЕ"-30 как впрочем и на Мерке-15 Зажигаю только на 92м,девяносто пятый бенз. хорош для 4х ткт. и 2т.с возвратно петлевыми продувками.Хотя оговорюсь льют кто что хочет, ли может.:-))

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Да просто А80 не на всех заправках продают, а у меня недалеко от ропа заправка на воде, так там только дизель и А95.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Как уменьшить октановое число:
95 - 20х0,5 ;-)
Да и то, что в начале "95" - ещё не факт ;)

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Лейте 80й нихрена с ним не станется,всегда заливал 76й пока его ваще не стало.:-))

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

То есть Вы хотите сказать что можно спокойно лить А 95?

Добавлено через 1 минуту
Так в том то и дело что лить то можно, но не везде он есть, а по всему городу искать А80?!?

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Думается максимум 92-ой.При отсутствии А-76-80. Потому как для раьоты на высооктановом бензе, надо соответсвующие условия.Это большаястепень сжатия, и камера сгорания меньше.Но вот КШМ Вихря не расчитан на эти условия.Хотя и можна не переделывать.Но думается не та работа будет.ИМХО.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

А если лить масла не 1:40 а лить например 1:50 или 1:60?

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Про 95й брехать не буду на нем не юзал,но всякие фокусы с понижениями,повышениями октанового числа не советую,можно чегото неправильно наболтать или перепутать и пиши пропало.

Добавлено через 2 минуты
Только свечи засер...ться будут!%OD

Добавлено через 7 минут
В "голодные" 80е годы у меня была 200литр. бочка ,запасался заблаговременно и никаких проблем!

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

А какой у тебя расход)))))

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Вы как я погляжу вроде в теме, но мучают меня смутные сомнения, что понимаете,то,о чём пишете.....

Вихрь может работать и на 95-том, но нужно создать условия для этого. Так как чем ниже октановое число, тем выше скорость горения, вот для этого и придётся изменить угол опережения зажигания на более ранний, иначе не избежать горения бензина в выхлопном тракте, со всеми вытекающими.

Ну и в пропорциях, вы путаетесь, так как 1:40 имеет больше масла чем 1:50, но дело не в этом, просто Вихрю нужно или 1:20 наливая автол или 1:33 наливая 2т масло. Если уменьшить его содержание в бензине, то угробим коленвал, а потом и блок.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Руслан подумайте и на кой ляд я буду заниматься химией с углом зажигания сегодня на один бенз.,завтра на второй...:-)

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Речь же не про Вас, а про людей которым просто негде заправляться 76-80-тым.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

В пропорциях согласен не вник ,показалось товарищ хотел узнать ,что будет если в 95й лить больше масла,то я и сказал что будет,:-)

Добавлено через 5 минут
Согласен с вами 4ре раза,речь не обо мне :-) ,бочка устраняет все проблемы,и ненадо в мотогре ковыряться.

Добавлено через 10 минут
Расход дурной с Черкасс в Сокирно и обратно без покатушек 2чел.и барахло , с 20-ти лтр.остаток 5-7лтр.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Сколько Вихрей видел и делал - у них всегда это присутствует. По всей видимости он не рассчитан на холостых все время работать. На холостых отсутствует стабильность работы. Поэтому смесь в цилиндрах возгорается то раньше, то позже. Из-за этого и происходит "болнанка" и тряска. На автомобилях есть тоже самое.
Посмотрите еще транец. Может с годами сгнил и необходимо заменить доску. Она придаст жесткости и фиксации мотора.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

По моему уже где то писал. У меня была проблема с М-72 (двигатель К-750, нижнеклапанный), он рассчитан на 72, а в части был только 92. 2 стакана керосина на канистру и получался 72 бензин. Ездил года три наверное, пока не продал, проблем не было

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Владимир правильно сказал. Я пользуюсь литровой банкой, которую потом споласкиваю бензином и смываю остатки масла со стенок.
На 20л 80 лью 800-900 грамм масла. На 20л 92, чтобы понизить актан добавляю 1-1,2 л масла/20л. После разборок двигателя заметил, что ему лучше 80 лить, тем более, что прироста мощности на 92 не ощущаю.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

+ волна хорошая была.

п.с. Ребята, как считаете скорость нормальная для такого комплекта??
Вихрь 30 и Днепр с реданами и учитывая что газ не на полную открыт, есть маленький запас, ( подгоню тросами)

Бензин А92, масло 850грамм на 20литров.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

В-30, Ю-2 без реданов, полный газ, - 33 км/ч, нас было двое..., думаю результат у тебя отличный, хотя до Вовчика с его В-33 далеко:ok:

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Не, ну у Вовчика не Вихрь, а СУПЕР Вихрь 33)

завтра один прокачусь, посмотрим что скажет.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Ну 33-й пока не готов.Но судя по сегодняшним заездам Днепр ишёл 35км/ч местами меньше.Но Рами поубираеш все люфты на карбе будеш иметь железно 35км/ч.Что думается нормальным результатом для Днепра на 282-ом винте.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Понял, завтра займусь устранением недостатков с самого утра.

п.с. Вовчик, спасибо ОГРОМНОЕ за помощь, я уже опустил руки а ТЫ их поднял, СПАСИБО.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Да есть проблема в нижнеклапанных моторах, очень тяжело, точнее невозможно подогнать степень сжатия под современный 92-ой.
Я заливаю в Л-12, тот что есть на заправке - 80-ый, 92-й, 95-й , конечно приоритет 80-ому.
У нас вроде еще не появились "октанопонижающие присадки" но за бугром они продаются почти на каждой автомобильной заправе. Эта проблема стоит остро у владельцев старинных авто, слышал что чудо присадку передавал камрад из Венгрии, нашим ретроводам.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Я тут еще подумал про -Гидро-крыло на мотор.
Кто что скажет?

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Даже и не думайте,на радостях налепите"горбатого",потеря времени,денег в итоге ничтожный результат.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Я тебе написал до какой стадии поднимать, но если поднимеш слишком сильно, то и на глисс не выйдеш. Но поднимать однозначно, там минимум 2-3 км потеряные тебя ждут.

Добавлено через 3 минуты
Это делается для иномарок у которых сапог длиннее, а тут Вихрь на транце совкоастрюли, что просто созданы друг для друга.

Добавлено через 2 минуты
Гидрокрыло ставят на килеватые корпуса при явновыраженной кормовой загрузке, а П2 нужно просто два уголка приклепать на днище.
При случае сниму видео где на правильном корпусе П2 уголки стоят, кум в восторге.