Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Это подходит для многих лодок и не имеет значения какой мотор! Если антикавитационная плита располагается ниже днища лодки, то таким образом её выводят практически на один уровень. Главное чтобы не появился зазос воздуха...

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Ещё раз повторюсь, что это свойственно иномаркам где сапог длиннее.
И не всем лодкам нужно АКП выставлять по урезу днища, как и не все понимают, что брать за точку отсчёта(само дно или килевой профиль).

Так,что ловля блох для достижения максималки по прямой, вылазит боком при поворотах и невозможности откинуть мотор, так как сразу появляется завоздушивание.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Хе....
Сегодня снял Капот и увидел что на полном газу. Заслока не открыта примерно 25-30%. не-доворачивается.
Отаке.
Я даже чючють обрадовался.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Кстати по поднятию движка это очень актуально.( Сильно брызгает, брызгает так что контроль тяжело увидеть)
Почему я так думаю, просто сегодня поигрался с положением движка, и нашел пока что оптимальный вариант это третья дырочка от транца.

Видно что движок надо немного поднять в верх, ну совсем немного, думаю 15мм не больше так как дальше уже опасно ( струбцины могут быть не надежно посажены).

По сегодняшним тестам я разогнал лодку до 37км/ч лодка была загружена примерно 340кг ( не меньше 300кг єто точно) это по течению, а против течения стабильно 35км/ч. Винт 282. ( винт конечно зверь)
Газ был не полностью открыт, лень было сегодня колупаться((.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

В принципе тоже думал Рами полсказывал что мотор надо немного приподнять.Потому как низковато посажен.брызги от литья помпы.Хотя как помне то всёж нормательный результат для такой килеватости. Ну если с люфтами, откидкой, поднятием мотора поигратся.Согласен 2-3км натянет.Но сам по себе 282-ой на больших оборотах мало меняет в приросте скорости.Лично с моих наблюдений.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Одно из моих предположений подтвердилось.
Если вы давно не заглядывали к поршням или он вам достался "неизвестным", то можно попробовать заменить колечки или сделать капитальный ремонт. Думаю что вдвоём в лодке, с нормальной поршневой на стандартном винте, он себя покажет очень даже пристойно. Хороший ремонт головы Вам обойдется по комплектующим до 500 грн. Решать Вам.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Достался *неизвестным*.
Я думал здать его на профилактику,но боюсь что-бы не Испортили.
Сам крутить не умею.
Он так классно заводиться, что побаиваюсь -что бы Это никуда не делось.
Я уже 90л спалил. И никаких проблем.
Хочю електронное зажигание поставить, хотя ест и проивники- говорят на контактном работа мягче.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Ненадо ничего крутить ,проверьте кнмпрессию в цилиндрах ежели есть сомнения.
Главное что,-не мешать ему работать! И "оно" будет работать.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Отрегулируйте дистанционное управление "газом".Вот инструкция для П2М.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Спсибо, почитаем.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Не надо лезти к рабочему мотору! Причем категорически!
Замерить компрессию и успокоиться.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Я тоже противник электронного зажигания. Правильно Вам говорят.
А вообще не стоит боятся профилактик. Можно и на грузовом винте еще не один сезон проходить, но вы не снимете с него всей мощности. Если есть чем проверить компрессию, то проверьте. Я у себя как-то намерил 8,5 кг.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

А вот тут ошибочка, так как грузовой винт дает возможность мотору развить максимальные обороты, а на этих оборотах из-за скоротечности процессов, даже компрессия уже не сильно влияет на отдаваемую мощность.
Так, что проиграш будет только в скорости.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

дохленький.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Я таких фраз слышал множество. Только потом они внезапно не могли уйти на рыбалку, из-за поломки двигателя.
Мое мнение такое - лучше перед сезоном все сделать и потом весь сезон ходить и не боятся поломок, в том числе и на воде.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

ломается как правило у тех, что зуд в руках (сорри конечно).
Мотор работает как часы - а он в нем уже меняет зажигание :protiv:

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Наши мнения здесь расходятся. Делать или не делать - это сугубо дело личное. Выбирать не нам. Думаю мы на этом дебаты и закончим.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

закончим, но мнение лучше обосновывать. В данном случае, даже древний Вихрь довольно таки высокотехнологичный продукт, по факту не доступный для качественного ремонта в условиях гаража человеком имеющим смутные представления о технике.
Вам, Анатолий, лучше вопользоваться собственным советом в отношении своего мотора, давить должно 10 кг/см2.

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

Ну здесь я мог и ошибиться, давненько это было. Может было у меня 10,5 кг/см2.
Хотя стало интересно какая должна быть компрессия на Вихрь 30 при его степени сжатия 8,5? Где бы документик глянуть?

Re: Винт для мотора Вихрь-30
 

10-12 кг/см2 где глянуть не знаю, я это на память помню.
при ваших значениях мотор должен плохо заводиться (из собственного опыта)