Re: Реданы на Прогрессе.
 

И, что тогда?
Дело ведь в том, что уголки приносят пользу на всех режимах и самое важное это лодка с нагрузкой на глисс выходит быстрее.

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Полностью согласен!три по 80 кг.шмотки топливо АКБ.Пытягивает на глиссер!

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Я тож приколотил гидрошайбу (по методу добермана) на свой прогресс. Под ямой 30 идёт 45 км/ч по ветру и течению, 43 против. Лодка выше сидит в воде,разворачивается на месте но.. Баклашку из под струбцин мотора (1,8 см) лучше убрать. Дальше: при одном водителе диффирент лучше установить на 4 отверстие от транца.Да и вообше, лучше жопу грузить надо. Прогресс это любит. Или (если планируется постоянная нагрузка 2 чел и 40л бенза) делать гидрошайбу короче сантиметров на 5. А так я доволен, мой прог с 1973 года с такой скоростью не хаживал :)). Приспособлюсь.
Вот собственно ход с 25 вихрём, с ямахой 30. и процесс.

Re: Реданы на Прогрессе.
 

а как отличить правильный прогресс от неправильного?

Re: Реданы на Прогрессе.
 

И снова здраствуйте... :-)Темы читали?

Re: Реданы на Прогрессе.
 

читал но может пропустил)))) и еще один вопрос у меня прогресс с вырезаным бомболюком стоит ставить на него редан или нет))) за ответ или совет буду очень благодарен)))

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Помоему, особой разницы нет, вырезан или не вырезан. Если у Вас П2, то я думаю "гидрошайбу" ставить нужно однозначно чтобы нос подорвать от воды.

Re: Реданы на Прогрессе.
 

ок значит будем ставить)) спасибо

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Купил в Obi 2 уголка 30х30х2х2000 мм для гидрошайб на П2М, как определить из чего они - АМГ, дюраль? В смысле надо отжигать или "и так согнется"? там изгиб не сильно большой вроде...
Если отжечь тот материал, который было не обязательно отжигать, не потеряет ли он своих свойств?

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Уголки и так согнутся, но естественно гнуть нужно до того как на лодку крепить начали.

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Ага, спасибо, все получается как надо, процесс идет! :super: Уголки гнутся и подгибаются на ура, в качестве лекала использовали цистерну на пару кубов... контрольные точки на саморезах. Угол 80-82 градуса на глаз правили резиновой киянкой. Как оказалось, я прикупил уголки 35х35х2х2000, пришлось 5 мм срезать.
Одну гидрошайбу установили, лодка лежит на боку - стекло не дает перевернуть полностью. Кстати, на боку тоже очень удобно, и в том числе изнутри достать до высверленных клепок можно.

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Для меня прошлый сезон стал стартом водомоторного увлечения и сразу выехал с уголками, без них прогресс не тестировал (так как красить решил после прежнего хозяина заодно с уголками). Лодка понравилась, хотя и сравнить не с чем. Но как говорится нет предела стремлению к совершенству.
Какие есть мысли относительно дальнейшего усовершенствования прогресса, (после гидрошайб)? На "моторке" ребята V изменяют, но по мне, это уже крутовато. А вот скулы срезать от транса, до крепления колеса, что бы напор воды под задом снизить в следствии чего его притопить и поднять нос, мысли имеются. Как думаете коллеги?

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Не портьте лодку, всё,что нужно,Вы сделали, скулу не трогайте вообще.
Следующий вариант тюнинга, это покупка другого корпуса.

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Вот что получилось у меня..

Клепал на обычные заклепки, времени ушло конечно больше, но и надежней они..Мазал-крокодилом..

У меня и так правильный Прог, и уголки еще прибавили ему ходовых качеств..

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Здравия! Расстояние от киля до уголков по всей длине гидрошайбы одинаковое же???
Сорри если спросил глупость....

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Почитайте тему с самого начала, перед выполнением работы..

По поводу расстояния все описание в картинка в посте №93.

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Благо дарю!!!

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Вот под Эвинруд-35. Сняли с сынишкой лагерь, и неторопясь... скорость 35-37км/ч. (сорри за качество, фот сдох, пришлось ТЛФ) : Вывоз лагеря 2012 год Винт Н11 скорость 37кмч — Видео@Mail.Ru

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Сегодня заезжал к мастеру, который делает мою лодку, и тоже начал с ним разговор по поводу реданов. Он мне посоветовал совсем другую преспособу. Недавно он установил на параход Крым-2 металлические транцевые плиты (владелец Крыма хотел реданы) только края плит он согнул по всей длине, сделал таким образом уголки. И сейчас Крымовец очень доволен. Манёвренность увеличилась в разы, ходовые качества великолепные. Так вот я теперь и думаю, что делать. Я в этом деле новичёк. Поставить плиты это дело одного дня и дешевле, и по отзывам практичней.
Возможно кому то из вас пригодится данная информация.
Всем удачи!

Re: Реданы на Прогрессе.
 

Зачем ИМХО Прогрессу транцевые плиты.У него нет проблемы с выходом на глисс, в принципе а как у Крыма также .Смысл в Прогрессе оторвать нос от воды.В этом проблема Прогресса.И умаеньшить тем самы смачиваемую поверхность.ИМХО опятьже.