Подвесной мотор на длинномере. + -

[dimon]

Цитата: Допис від Школьник  Что за биг фут в чем отличие??

биг фут(большая нога).
У меня на Мерке25...стояла нога от 50-ки.
Редуктор мощнее......

[Школьник]

может попробовать винт наварить для большего диаметра
лопастей. А другая половина мозга говорит мол там в бюро конструкторов не дураки сидят.

[Konstantin 69]

Цитата: Допис від dimon  биг фут(большая нога). У меня на Мерке25...стояла нога от 50-ки. Редуктор мощнее......

Вот такая:

[Novell]

Цитата: Допис від Школьник  может попробовать винт наварить для большего диаметра лопастей. А другая половина мозга говорит мол там в бюро конструкторов не дураки сидят.

у каждого бренда есть свои тяговые моторы...
у Меркури это бигфут, у ямахи помоему сиалповер и тп.
если на пальцах, то у меня голова мотора 15сил а нога от 30тки соответственно винты ставятся от 30ки (большого диаметра) а расход 15шки, и передаточное число поменьше...
для примера если у обычного мотора передаточное число 2:1 то у бигфута (если память неизменяет) 2,41:1

вот фото моего обрати внимание на размер редуктора:





а вот для примера обычная 15шка (фотка с интернета):

[sergey71]

Цитата: Допис від Novell  для примера если у обычного мотора передаточное число 2:1 то у бигфута (если память неизменяет) 2,41:1

2.41 или даже 2.59 не самые большие передаточные .Есть моторы с передаточным 3.5 .

[Школьник]

На сколько диаметры винтов отличаются 15 от 30??

[Novell]

чесно говоря не помню.... но можно легко нагуглить....

[Mr.Dmitro]

Оживлю тему
Недавно стал обладателем мини-длинномера 6.90х2.05 и стоит вопрос покупки мотора. Корпус был переделан под подвесной мотор с короткой ногой и у предыдущего владельца там стоял 4Т 40 л.с. Почитал тему и что-то мне подсказывает, что нет надобности в таком мощном моторе и достаточно 20-25 л.с.
Какие будут мнения более опытных водомоторников по этому поводу? Не хотелось бы купить мотор и постоянно думать: вот если бы еще 5 л.с. сверху, но и покупать 40-50-60 л.с. кажется не совсем разумно, но могу и ошибаться. По корпусу судна нашел только такую информацию: материал АМГ, осадка 0.33 м.

[Sven]

Цитата: Допис від Mr.Dmitro  материал АМГ, осадка 0.33 м.

мало данных, надо фотки подводной части корпуса

Или читайте Баадера, подставляйте свои параметры и получите ответ.

[Mr.Dmitro]

Примерно так:

[Sven]

Красивый корпус, однако не спринтер, ему 15лс 4т биг фут вполне хватит для комфортного и экономного перемещения. Смысла в 25ке никакого
а вот прикрутить небольшой киль для лучшей курсовой устойчивости на крейсерской и лучшей управляемости на малом ходу смысл есть.

[Mr.Dmitro]

на счет киля задумывался, но пока не представляю как это реализовать...
двигатель по наличию/цене рассматривается Меркури 20 4Т (речь о Б/У моторе), бигфутов пока в продаже не видел

[Sven]

Биг футы они часто идут под названием Mariner

Обычные 20ки рассматривать не стоит из за малого диаметра винтов.

Киль - два уголка через кузовной автогерметик на болты, между ними на болты полоса все дюраль...

[Mr.Dmitro]

По расположению киля: ближе к корме или где-то посередине?

[Sven]

Цитата: Допис від Mr.Dmitro  По расположению киля: ближе к корме или где-то посередине?

задняя треть корпуса

треугольником от нуля до высоты пера, угол между видимыми сторонами 100-120 градусов

[andr1170]

расскажу про свои опыты, лет этак 5 назад, появился у меня длинномер (9м, ширина 1,9м). сразу планировал переход на подвесной, стоял геркулес. перед поиском и покупкой мотора решил поиграться, прикрутил транец и поставил вихрь (так на румпеле остаток сезона и проходил. геркулес, редуктор, валовая линия и винт - не демонтироавл, были на штатных местах). так вот, на 25-м вихре ни разу не понадобилось давать газ более половины - и так хватает. стационар, редуктор, вал (ох и весу в них!) демонтирован, стоит 4т 9,9 лс., всего то 41 кг (на большее не хватило бюджета), более 2/3 газа практически не бывает, в основном хожу в полгаза. киль обязательно (курсовая гуляет). об это вопросе уже писали ранее. считаю 20л.с. хватит с лихвой. корпуса проектировались по скорость 12 - 15 км/ч. если больше - начинает гнать волну.
пы сы - ни разу не пожалел о переходе на подвесной. правда думал было о замене на помощнее (15лс), но времена не те, да и хватает в принципе, даже для Десны. не глиссирующий же катер в конце концов.

[Mr.Dmitro]

Цитата: Допис від andr1170  киль обязательно

буду признателен за фото практической реализации

[sasha_kazan]

Тоже приобрел в этом году недодлиномер, размер 6х1,8 осадка 0,28 материал - люминь.
На фото не видно днище, но по форме плоскодонка, примерно как у метлы.
Сейчас в ней мотор ГАЗ21 + стреловский редуктор, точнее остатки от всего этого, это все будет выкидываться и хочу поставить подвесной 20-30лс 4 такта.
Что лучше поставить по мощности двигла и какая у этой лодки может быть крейсерская скорость?

[Andrey 09]

Имхо - 12-15 крейсер. Больше стремно будет

[sasha_kazan]

Цитата: Допис від Andrey 09  Имхо - 12-15 крейсер. Больше стремно будет

Андрей а чего стремно, те кто видели ее вживую, говорят что и на глиссер вывести можно, мне этого не нужно, хочу не быстро но уверенно, с запасом мощности передвигаться в водоизмещающем режиме, и хотелось бы 20км/час.
Вот фото на воде.