Re: Финвал 475
 

а ещё вопросик хам как раймарин не будет вырубаться, а то рай при запуске двигателя гас а лора работала. у меня были два. раймарин вырубался, и мне не нравится кнопочный, а хама я сегодня прикупил на воде не пробовал, изучаю на суше

Re: Финвал 475
 

Ты осторожнее с Соликсом. Производитель рекомендует ставить отдельный АКБ или если подключён к стартовой батарее, то нужно перед включением стартера прибор переводить в спящий режим.

Re: Финвал 475
 

Блин,он еще и собак боится:'(

Re: Финвал 475
 

Добрый день.
А кто рыбачит ниже Канева, на сильном течении. Выбираю носовой электромотор. Склоняюсь к 24в. Правильно? Длина штанги 60 ?

Re: Финвал 475
 

Я не владелец Финвала, но вопрос: зачем на каневской струе електромотор?
Нашел перспективное место, заякорился и вперед!

Re: Финвал 475
 

Рыбачу я не только там.На струе очень проблематично переставится в сторону, а не вниз вверх. Если для тех мест мне хватит, то для остальных и подавно :) Якорь само собой, но при активной рыбалке я часто переставляюсь.

Re: Финвал 475
 

По личному опыту, иногда хочется поставить и 36V. Случались рыбалки, когда батареи разряжались на третьем-четвертом часу.

Re: Финвал 475
 

А батареи какие? что обычно ставят?

Re: Финвал 475
 

В начале темы 475-ого мечтал о 475 Tiller, даже рисунки вкладывал и наконец - FINVAL 475 TILLER!!! :):):)

https://www.youtube.com/watch?v=T3tu...31pYTIYKpQdqro

Re: Финвал 475
 

Длины штанги и 54 хватит.

Re: Финвал 475
 

Электромотор доставит удовольствие и на Каневской струе,для этого не обязателен Финвал,нужен электромотор)))

Добавлено через 40 минут
Правильный выбор,не экономьте на 12v,ставьте хороший гель,и будет Ок...А там где разряжается за 3-4часа,явно что-то не так))Ещё раз повторюсь,ставьте гель,который как можно дороже не смотря на вес(475 проэкт-условно мореходный,весь кайф в статической рыбалке и перемещениях на ЭМ)при наличии такого комплекта-хорошие аккумы и 24vЭМ,будет вам счастье и не на один день,даже количество выходов на глис и использование маршевого двигателя станет на много меньше,бензин уходит на второй план...Знаю что говорю(имхо)

Re: Финвал 475
 

А литиевые вы не пробовали?

Re: Финвал 475
 

Я о них слышал,но то что предлагается на нашем рынке-кустарщина из китайских комплектующих (имхо) ,к тому же не дешевая,гипотетически склонная к взрывам и возгоранию,что бы не рассказывали местные электротехники-умельцы,при всем моем уважении к ним)

Re: Финвал 475
 

Вы знаете, 2й месяц мониторю эту тему, очень перспективно, но на сегодня с вами во многом согласен.
А что глянуть хорошего, заводского исполнения?

Re: Финвал 475
 

=-O=-O=-O

Добавлено через 2 минуты
Поддержу:cool2:

Re: Финвал 475
 

У меня два вида одного производителя ЕverExceed Marine Gel 100 Ah-это подороже и тяжелее и EverExceed Deep Cycle Agm Range 100Ah-хорошая альтернатива,немного полегче и дешевле

Re: Финвал 475
 

Интересное решение:-)
https://www.youtube.com/watch?v=T3tu...f0CuixA7DkEnZc

Re: Финвал 475
 

LiFePo4 не горит, не говорите ерунды. Есть такие виды аккумуляторов сделанные на заводе, они будут стоять дороже чем собранные умельцами.

Re: Финвал 475
 

Может быть и не горят,кто делал испытания,умельцы или Вы?Документы в студию))Ключевое слово - в разы дороже фирменного геля,так в чем смысл тогда?В том что легче,но по-моему в нашем контексте бессмысленная болтовня.Конечно есть правильные литиевые батареи правильных брендов))Сколько летаю по миру,обратил внимание на то что китайские авиалинии больше всего не пускают на борт с Пауэрбанками особенно китайскими

Добавлено через 42 минуты
Мне тоже очень нравится,обитаемость лодки сразу на голову выше и при этом скорее всего нет такого забрызгивания при встречно-боковом ветре как на Ренджике

Re: Финвал 475
 

Думаю,что есть и не плохая.На 475 evo ветровое при таком ветре мокрое