Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Канешна. :*-)%* Друзи ответьте пожалуйста на вопрос по месту крепления командера.:plachu:

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Рома, я бы командер все таки сдвинул чуть назад. Хотябы на столько, чтобы рука на руле не цепляла командер, а то по рукам не раз получиш.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Коммандер должен стоять так, чтоб при нажатии на ручку до упора, до полного газа, это движение проводилось лишь движением руки. В смысле чтоб корпус при этом был совершенно неподвижен, чтоб не приходилось "тянутся" чтоб дать полный газ.
При этом, в положении полный газ, до консоли должно оставаться не меньше 5 см. для того чтоб пальцы оставались целы от возможных ударов по консоли и чтоб консоль была цела от сигарет, торчащих между пальцев.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Larik, Полностью согласен. Надо сдвинуть.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Ларик четко описал што как поставить. Впинципе у меня так и получается, руке удобно вперед, назад, токо одна проблемка сама ручка торчит чуть всторону от борта и при подаче газа почти цепляет за руль (кнопкой). А так все очень удобно. Всуботу буду возле лодки может командер чуть вниз опущу.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Рома, на предидущем корабле была та же история!!!! Скажу как имеющий негативный результат, практик! Жопень полная! Сразу решай проблемму! И руки синие и заморочек с управлением (ОСОБЕННО В ЕКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ) не дай бог!

Добавлено через 3 минуты
Рома, а есть возможность поставить штурвал меньшего диметра??? Как по мне ты таким макаром решиш все свои проблеммы сразу!!!!!!!!!

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Возможность есть но нихочу этот штурвал с ауди Q7 (там все подогнано переходник выточен), может туговато руль будет крутится. В выходные подумаю што там можно придумать. На авто рулюж одной рукой (но там есть куда локоть положить).

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Лечится установкой под коммандер небольшого клина, чтоб можно было сместить его в нужном направлении.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Канечно:cool2::cool2::cool2::cool2: такю барань менять:protiv::protiv::protiv: Я бы командер и в ножной режим перевел:)-(::)-(::)-(::)-(:

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Уже подложены втулочки межу накладкой и механизмом командера, дальше некуда (механизм упирается в борт).

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

На фотке так с ходу не понять, но кажется баранка автомобильная...
А если купить на Перова другую баранку? А-ля спорт? Она не будет меньше в диаметре? Цена вопроса не космос, а по поводу крепления дето на форуме отдельная тема даже была.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Может так ибудет. Но там есть еще полочка в борту под командером (какраз для бутылочки пивасика).

Добавлено через 1 минуту
Кудаж спортивнее (моя настоящая кожаная) с ауди Q7 S-line

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Ну тогда боюсь никаких других вариантов нет... или радиус баранки меньше или командер двигать назад, но боюсь, что будет он у плеча, а это архинеудобно... локоть аж за спину отводить :neznayu:

Впрочем если все строится "под руль от ауди"... мож корпус другой попробовать? :-))

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Не Денис, там реально баранка жир!!!! Я бы на месте Романа, тоже искал бы варианты!!!!!

Добавлено через 1 минуту
:-)):-)):-)):-)):-)):-)):-)):-)):-)):-)):-)):-)):-)):-))

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

:cool2::cool2:
Все будет нормуль:ok: безвыходных ситуевин небывает.:ok:

Добавлено через 2 минуты
Я ее еле еле у шева забрал он хотел ее на кадик (разьездной) мутить. Там конешно есть подогревы кнопочки на это мне ненужно.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Четвертый раз за зиму перечитываю тему =) лодку почти нашел, с апреля займусь) наконец-то собрал со всей темы фотографии "АКУЛЫ", очень задумка зацепила(Роману мегареспект). Остались конечно непонятны некоторые этапы переделки(не понял до конца как рефленка на борта крепится, установка консолей тоже не полностью понял и интересно конечно как лучше всего сделать полы на днепре), но это летом по ходу дела буду спрашивать, надеюсь подскажите =) И о каком моторе все-таки мечтать? Механик водномоторник знакомый очень нахваливает ямахи трехгоршковые с отдельным масляным впрыском, а если смотреть на этот модельный ряд у ямахи, то 50 hetol вне конкуренции для установки с ДУ. Хотя вроде как полтинник многовато для 1го-2х человек, чаще одного. Ну не буду спамить, просто прочитав в очередной раз тему руки захотели взяться за локу поскорее)))

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Андрей непереживайте усе подскажем. А по поводу мотора то неменьше 40-ка если ГИМС позволяет.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

В Зеленодольске наврятли, да и консоли с вырезкой носа тоже.:-(

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Просто K, у нас Украина, не навязывайте Нам Ваши проРОссийкия требования. А то опять будем бодатся.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

нужны будут документы от местной судороги (судостроительного завода) или иной испытательной лаборатории. У нас действует ГОСТ 19105-79
то бишь по закону о техническом регулировании №184-ФЗ после внесения изменений в конструктив нужны испытания аккредитованной испытательной лаборатории и протоколы испытаний, оные и являются документом который примет любой интересующий госорган.