Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Так и я с незапамятных времен,думал так. А тут новинка,ура! Для всего! Получите.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

По поводу ГФ и ПФ грунтов на подводной части--- я ушел от них. Их хватает на сезон-полтора.И снова шкрябать...

Антон,стальной корпус все равно необходимо каждый год осматривать на всякие повреждения.
Я уже забыл,когда полностью обдирал до чистого металла.По весне пробежался щеткой с болгаркой,сделал осмотр сомнительных мест, затем преобразователь и покраска.Все.
Обработка днища болгаркой примерно 3-4 часа с перекурами.
Осенью если помыть,то можно вообще не красить, а лишь подшаманить.
Корпус у меня в идеальном состоянии, ты видел.
Я в молодости проходил обдирку до металла за один день,хочу жить нормальной жизнью.
Каждый выбирает сам.Наши катера не стоят,того,чтобы на них тратить 100-200 долларов на покраску,особенно,если хозяин не эксплуатирует катер активно,я использую его по полной программе.:cool2:

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Да это все понятно! Я уже не единожды писал,что лучше потратиться и купить ту же хемпель,или что-то похожее,и 10 лет не иметь головной боли...
Вот мои роповские друзья,каждый год кроют ГФ грунтом и сверху БТ 557,сезон они выхаживают. А на следующую весну обдирают то,что слезло. Как правило,это БТ557, (https://www.okorrozii.com/laki/lak-bt-577.html) и немного ГФ грунт.
И снова тем же кроют. Я их понимаю,дешево и сердито.
Но если посчитать затраты,сделанные ежегодно,то выходит один в один(почти): или каждый год подмарафечивать,тратя на грунт(230 грн)+разбавитель(50 грн)+битумный лак(40-50 грн)= 330 грн. ежегодного вкладывания.
Или купить что-то получше,специальную краску для днища,покрыть один раз в 10 лет,то выходит,один в один по цене.Зато уверен,что не отвалится через пару лет.А о ежегодных трудозатратах я не говорю.
Я много раз писал,что в 2007 году крыл эпоксидкой 4 тонких слоя днище,и горя не знал на протяжении 10 лет.Эпоксидка была с добавками,эластичная.В начале каждого сезона я разве что,подмарафечивал в районе киля,где катер терся об мель.Больше проблем не было.
В этом году я определился. Голландская краска Sigmacover 380. Отзывы у яхтсменов очень хорошие.
Мое мнение:лучше 1 раз качественно,чем каждый год по-чуть-чуть :)

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

ты уже сделал не как надо! в правильных инструкциях ВСЕГДА указывается обязательная степень шероховатости, достигаемая исключительно дробеструйной обработкой. какова была влажность в момент покрытия первого слоя и температура металла/окружающей среды??

Добавлено через 4 минуты
подтверждаю. Белая ЭП140 на каюте лет за 6 смылась до полупрозрачного состояния. Отказался от местной бодяги. Хотя, да, ВЛ + ЭП это классика судокраски.. лет 40назад:)

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Наждаком было вычищено до чистого металла.
Не думаю,что наждаком-плохо,ибо ни у кого не держалось бы. А 11 лет назад я как покрыл эпоксидкой после обработки щеткой и наждаком,так и на 10 лет забыл.
И покажи мне документ,где четко сказано что:
" обязательная степень шероховатости, достигаемая исключительно дробеструйной обработкой" ???
И есть ли графа "не очищать кордовыми щетками,и наздачной шкуркой"?
И температура металла была 25 град,при минимальной влажности.Следующий раз буду указывать влажность обязательно!
Почему у людей на амг сплавах и алюминиевых,после смывки старой краски без дробеструйной обработки прекрасно ВЛ грунт с эмалью держится?

Добавлено через 2 минуты
И видел ли кто-нибудь "универсальный грунт ВЛ для окраски стали и алюминиевых сплавов"?

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Релинг на носу(перила такие) окрашены в 2012 году. Ничто не мелится,и не меняет цвет.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

У меня на РОПе у знакомого вся лодка покрыта эпоксидной краской,человек "чистюля и лизун" лодка в идеальном состоянии,но каждый год он ее все равно шкурит и подкрашивает, не получается ничего не делать с корпусом.Вот такие пироги.
По поводу битумного лака,так он боится нефтепродуктов и в процессе эксплуатации смывается частично.Я им не крашу давно отказался,а грунт держится мертво.:cool2:
Просьба в конце сезона описать всю технологию и результаты, которые получились.Будет интересно.:ok:

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Антон, а где ты брал эту краску Sigmacover 380?

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

"барахолка". Андрей Чечуй

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Миша,около меня,если будете идти мимо по реке,сделайте привал....поговорим:*-)%*
И дам пощупать релинги)

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Читаем в файлах про МИНИМАЛЬНОЕ качество обработки поверхности. Что означают эта степень можно почитать например Очистка металлоконструкций
там-же есть прекрасная первая таблица про срок эксплуатации от максимально возможного для разных видов очисток. Нет такой графы, ибо когда пишется "бензин минимум 91" то очевидно что нет необходимости создавать графу с указанием запрещенных бензинов 66, 72, 76, 80, 88. Соответственно, если указана степень SA2.5 то очевидно что любая ST недостаточна. SA не блестит!! Потому что грунт ВЛ в принципе хорошо держится:)

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Никогда на ропе, на улице не покрасишь идеально. На счет хемпеля - разочарован. Не стоит он своих денег. Нет такого и не будет никогда "купил дорогую краску покрасил и на 10 лет забыл". Я на эти грабли уже наступал.
Там к берегу пристал о камешек поцарапался, там по ветке проехал, там якорь доставал об днище ударил и таких там - немерянно.
Надо подобрать что-то среднее под свой бюджет.
Я вот тоже протексом в позапрошлом поподкрашивал - в принцыпе доволен, не обрастает между прочим. В прошлом kompozit enamel 3 в 1 - тоже доволен, не обрастает (ну или совсем незначительно)

Единственный вопрос, это форштевень и киль, они мля стальные, не держится на них краска и очень сложно от ржавчины каждый год между заклепок болгаркой фигурное катание делать.
Может кто что подскажет.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Еще раз спрашиваю,ты видео где-нибудь универсальный ВЛ для "всего"???
Как можно говорить о качестве грунта,если его,как я потом узнал,бадяжат в гараже?
И еще два вопроса:
1. почему без всякой ...струйки на Прогрессах и тех же Крымах нормальный ВЛ грунт держится десятилетиями?
2. Почему тот эпоксидный грунт,чем я крыл в 2007 году, у меня отходил 10 лет?

Добавлено через 3 минуты
Абсолютно согласен! Но поверь(те)! моё продержалось 10 лет! Разве что подкрашивал при ударах о камешки,либо якорем зацепил....

Добавлено через 11 минут
На третьей странице в файле о Temacoat написано,цитирую:
"Стальные поверхности: Обработка абразивоструйной очисткой до степени
тщательности Sa2½ (ISO 8501-1). Если абразивоструйная очистка исключена,
рекомендуется произвести фосфатирование холоднокатанной стальной
поверхности для улучшения адгезии".
Про Hempadur: "При использовании в качестве «связующего слоя»:
Удалить всю ржавчину и непрочно держащийся слой абразивоструйной или механической
очисткой. Смести остатки абразива."Что я,собственно,и делал.И ВЛ,который правильный,имеет в составе второго компонента в отвердителе - ортофосфорную к-ту.Она занимается именно фосфатированием,и является отвердителем.
У меня всё. Дальше спорь,но не со мной.
Я бывал и на ленкузне,и в Запорожье на судоремонтном,видел всё своими глазами.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Наткнулся на сайтик. "Совместимость лакокрасочных материалов". Может кому пригодится
СОВМЕСТИМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ В СИСТЕМАХ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Лучший грунт которым пользовался, Водоразбавляемая (без запаха!) акриловая грунтовка для антикоррозионной защиты поверхностей из черного металла, а так же некоторых цветных металлов, таких как оцинкованная и нержавеющая сталь, медь, латунь, бронза.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Занимаемся подготовкой к покраске 2-го Прога, после смывки на бортах местами виднеется какая-то зеленая хрень похожая на грунт ВЛ. Обязательно ли ее смывать если планируем покрывать первый слой ВЛ-02 или можно не заморачиваться? Красить будем по схеме ВЛ-02+УР-120

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

к УР свой грунт.ВЛ не нужен

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Для УР эмали купите грунт ПУ 2-К.Это тоже полиуретан.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Я так понял ложить ПУ 2К на металл без ВЛ-ки? Где его продают на развес? На Прог литра три хватит?

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

фирма "пенталак" . Погуглите.