Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Выше в теме есть телефон Натальи " Пенталак" г. Суммы
Не ленитель, поищите

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

+380 (95) 613 64 68‬

Юра

Не ссылка но все же.....

Совет: подготовтесь с цветами, вас спросят что желаете сэр и сколько?
И вам нужно будет назвать номера цветов по RAW или RAF, не помню точно как эты палитра цветов называется правильно.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Долучення 148800 Всем привет, здесь я новенький. Обычно спрашивают номер цвета по таблице RAL.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Вот мой пример покраски катера. Это был Спасательный Бот 1978 года постройки, движок Кнехт на борту.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Кстати, УР 120, Белый заказан у Юры. Длинна Катера 6 метров. Расход краски примерно 300 грамм готовой к нанесению смеси на 1м\кв. в 2 слоя.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Дорогие "одногруппники". Спешу поделиться печальным опытом:
Этой весной я ободрал катер (сталь) полностью до металла. Корячился долго. По совету Татьяны из конторы "Сула" приобрел грунт ВЛ-02 и эмаль ЭП140.Даже инструкция была с пошаговым выполнением всех работ! Всё сделал по "науке",как и было изложено в той "методичке". Покрыл грунтом,потом эмалью. Через дней 10 сбросил на воду.Отходил сезон(больше простоял). Вчера поднял катер на сушу....
Вся поверхность подводной части во вздувшихся пупырышках!
Я виню именно этот "ВЛ",потому что часть корпуса была окрашена этой же эпоксидкой ЭП 140 еще лет 6 назад безо всяких грунтов,а просто голый металл,и прекрасно держится!
Так что я на пути к "выздоровлению"%OD Буду искать вариант с Hempel или Tikkurila.
:*-)%*

Добавлено через 3 минуты
Если бы впервые кисть взял в руки,и нарушил процесс-это одно. А так,я крашу с 8 лет.И руки из правильного места.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

ЭП 140 это прошлый век.
Плюс к тому, что на Сулу было много жалоб на некачественные материалы (просроченные или перемороженные).

Сейчас почти все красят полиуретановыми материалами и горя не знают.
Эмаль УР 120 на Пенталаке вам в помощь.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

На Суле качество грунтовки ВЛ-02 оставляет желать лучшего. Это кроме прочего, что мне для алюминия впарили зеленую (для стали). ЭП-140 лучше брать в Виннице, по ощущениям вообще другая краска, просто звэрь.
Стальные катера разумно грунтовать протекторным грунтом, для них специально разработан. ЭП-057 Грунтовка цинковая по металлу ЭП-057М протекторная цинкосодержащая Пенталак для покраски цинкования металлоконструкций, автотранспорта, промышленного оборудования. Технические характеристики грунтовки, свойства, состав, назначение, применение, совмес. Стоит в разы дешевле импортного. Поверху - уже на любителя, но нет особого смысла тратиться на импортные материалы, которые в разы дороже наших. У импорта получше блеск и внешний вид (х.з., как это скажется на ходовых качествах при обрастании корпуса ракушкой:-) ), стойкость или такая же, или чуть выше. И главная фишка - подготовка поверхности, именно обезжиривание. Не доверяйте всяким импортным растворителям! Только обработка щелочными растворами, достаточно отдраить с кальцинированной содой. Затем нейтрализация слабым раствором ортофосфорной кислоты (преобразователь ржавчины), пальцами поверхность не мацать. Все будет держаться прекрасно. А вот после бензинов-ацетонов-смывок краска в воде лущится. Ни на одной банке не нашел текста, что пригодно для обработки под покраску подводной части судов. Если найдете такую - ее и применяйте. А так лучше щелочного раствора не обезжиривает ничего.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Да,я в курсе. Знаю. И всё делал по "пупкину". Крашу уже 40 лет.На ВЛ грунт многие уже жалуются,мне дали желтый.Сказали,что универсальный для усього.....
Что тут говорить? Больше связываться не буду. А Татьяне позвоню......

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Вот же... Мне всучили зеленый, дома рассмотрел. Зеленый для чермета, желтый для цветных металлов.:-)
В любом случае, зачем пользовать х.з. что, если есть специальный грунт с протекторной защитой?=-O

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Ну дык... знал бы прикуп....
Многие хвалили,я и обратился.
А судить о качестве покрытия,которое сделал кто-то,сложно. Одни хвалили вл-ку,другие крыли(матом). Поди разберись. Я на своем опыте узнал...
Теперь уж точно буду покупать то,что необходимо.
Поделитесь,плиз,опытом. И нужно ли перекрывать чем-то тот грунт(или эмаль) о котором вы говорите?

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Дык, смотрите по ссылкам, об этом грунте полно информации. Эпоксидный с цинковой пылью.
"Применение в быту: Подготовка к окрашиванию и антикоррозийная защита кузовов автомобилей, дисков колес, топливных баков, калиток, ворот, заборов, столбов, канализационных, газо- и водопроводных труб, водосливных труб и желобов, железных крыш, лодок, катеров, яхт (в том числе и ниже ватерлинии), пристаней открытых водоемов, а также для использования на балконах, кухнях, в ванных комнатах и в бассейнах."
Есть импортные аналоги, дороже в несколько раз. Грунт покрывается обязательно. Совершенно не понимаю, зачем красят эмалями не предназначенными для работы в воде, если сейчас все доступно. Вообще странная ситуация, и в общалке и на РОПе почему-то рекомендуют краски не предназначенные напрямую для воды. Но зато в несколько раз дороже=-O Похоже на врачей, выписывающих рецепты на определенные лекарства в определенных аптеках. А люди верят и красят...:-)
Комплект: грунт ЭП-057 и краска ЭП-46. Як гною, цена очень скромная: https://prom.ua/Ep-057.html ; https://prom.ua/Ep-46.html .
Только внимательно почитайте инструкцию, напр. ЭП-057 категорически нельзя наносить на старое покрытие из натуральной олифы (если было покрытие илифы со свинцовым суриком - все сдирать).
ПС Эмаль УР-120 обладает высокой стойкостью к атмосферному воздействию и стойкостью к ультрафиолету. Применяйте ее для надводной части, там она прекрасно работает. Но ниже ватерлинии покрывайте тем, чем положено (напр. ЭП-46, для алюминия ХС 416).

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Ясно.Благодарствую. От олифы ни грамма не осталось,и давно:-)

Добавлено через 49 секунд
и еще один момент: бочками продают многие. Будем искать в розницу

Добавлено через 2 минуты
А самое интересное,что транцевая плита была мной окрашена лет 6 тому назад без грунтования эмалью ЭП 140 и до сих пор держится.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Рад, что ты пошел на поправку!:-) По тиккуриле мне сказать нечего. А в отношении хемпела- уверен, ни разу не пожалеешь.:ok:
"Выздоровиш" окончательно -обращайся,пообщаемся и попробую подсобить. Поверь, по финансам -далеко не "космос". Осилишь:za:
Для начала ознакомься https://www.hempel.ru/ru-RU/product-list

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Дык,осилю в любом случае:smuschenie:

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

В том и дело, что сейчас в рознице полно продавцов. И у Вас не очень розница на селедку, скорее мелкий опт :-). Кил 10-15 уйдет на днище, еще некоторое количество стоит прикупить для остальных поверхностей. Только по ЭП 057 проверяйте срок годности, там как-бы полгода всего (цинк реагирует со смолой, я так понимаю). Вероятно, возможно еще повысить качество покрытия ЭП эмалями. Дело в том, что в качестве отвердителя производитель поставляет в основном ПЭПА. Один из самых говенных отвердителей, которые существуют. Но дешевый. При покупке стоит узнать, что туда предлагают бодяжить, если гуано - прикупить как минимум этот: Отвердитель УП-583Д // УП-583Д купить в Киеве, описание и применение, его идет 20% против 11% для ПЭПА (для краски наверное лучше 16-18, будет более эластичной), но отверждение быстрее, усадка смолы меньше в несколько раз (меньше микротрещин). Вообще, качество и свойства эпоксидной композиции минимум наполовину зависят от отвердителя. Если хотите сделать вообще максимальную степень защиты, есть специальный химик, изготавливающий эти материалы для применения сами понимаете для чего. Возможно повышение качества от заводского в 1,5-2 раза...

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Друже Олексію, але ж то кацапи!!! Тобто вороги!!!
Невже, щоб покрасити човен Ви пропонуєте співпрацювати з ворогами??=-O

З приводу фарбування дюралевих човнів нижче ватерлінії нічого кращого ніж лаки ХС-*** я порекомендувати не можу.
В чому я повністю погоджуюсь з Ярослав JK.
ХС-416, це та фарба(лак+алюмінієва пудра) якою фабували дюральки, а ХС-720 фарбували "Ракети" та "Метеори".
В 80-х роках третина 7-го РОПу, принаймні ті що працювали або мали зв'язки на КРЗ, фарбували свої "Прогреси" та "Казанки" фарбою ЕП-140..
Найкраще що було, - це на бортах.. На палубі вона вигорала , та починала мазатись за сезон, а все, що нижче ватерлінії вкривалось "пупыришками"...
Можливо сказати, що не той, або поганий грунт, стара фарба...
Але повірте..:-)
Фарба та грунт, брались безпосередньо з цеху гальваніки та фарбування КРЗ (6-й цех), але я не бачив жодного більш-менш позитивного результату нижче ватерлінії.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

:-(:tit:

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Ну,уж,Вы-то, батенька, меня своими поспешными выводами не разочаровывайте, плиз:-(
Попробуйте сходу найти полный список с подробное описание материалов хемпел на украинских сайтах. У меня не вышло.
А тут-бац, и пришили дело о сотрудничестве с козломордыми.....=-O:protiv::-]%-}%):nizia: :-)

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Настало время сделать типа апгрейд лодки и вот решил провентилировать вопрос чем потом покрасить. Позвонил в Сумы на Пенталак и мне сказали что ничего лучше чем УР 121 и ПУ 02К под нее не сушествует. Ну Ур понятно, почитал про грунт ПУ - пишут двухкомпонентный с ингибиторами коррозии и говорят что полноценная замена ВЛ и даже лучше. Хотел вобщем спросить пользовался ли кто нибудь этим грунтом и если пользовались то какие впечатления？