Проблема с Меркури 30(40) 2т.

[Sedobor]

Доброго времени суток.С чего началось. В субботу на обкатке работал моторчик нормально, только както неравномерно. Еслиб была машина, то сказал бы что подтраивает, хотелось педалькой погазовать чтобы просралась. В воскресенье тоже поездили немного, скорость померяли. Затем пошли на полном ходу, при подходе к ерику резко сбросил газ, затем попробывал дать полный ход - не получилось, работает один цилиндр, второй пару раз пытался включится (пара подергиваний) и все, затих. Попробовал поставить новую свечу - результат тот же. Верхний цилиндр работает идеально, равномерно, мотр заводится с пол тыка. Сегодня утром сбросился - завел пока темно, ни на катушках ни на проводах искр нет, померял компрессию - 10 в обоих цилиндрах. Может нижнюю катуху залило и она приказала долго жить? У кого какие мысли?

[dberegovoy]

Поменяй ВВ провода местами, потом катухи, проверь заработал ли нижний.
Посмотри внимательно на свечу нижнего после работы на 1м цилиндре, нет ли признаков воды?

[Sedobor]

Цитата: Допис від dberegovoy  Поменяй ВВ провода местами, потом катухи, проверь заработал ли нижний.

После чемпионата, почитав все советы, уже более плотно подойду к этому вопросу. Может и в Сокирном что-то насоветуют.

[Rickov]

можно выкрутить свечу, вставить в наконечник и прокрутить мотор, посмотреть есть ли искра, скорее всего нету

[Sedobor]

Цитата: Допис від Rickov  можно выкрутить свечу, вставить в наконечник и прокрутить мотор, посмотреть есть ли искра, скорее всего нету

От я балбес, сегодня ж свечи выкручивал, компрессию мерял, чего было сразу не посмотреть?

[dberegovoy]

Точно, так будет проще успокоится если дело в с-ме зажигания(не будет искры).
Но все равно после этого лучше методом исключения (менять катуху, ВВ, проверять на работоспособность) не зависимо от результата (есть искра/нет искры), т.к. искра под давлением и без него - разные вещи.

Серега, постарайся выкроить время и мотнутся на причал до поездки в Сокирное.

[Sedobor]

Цитата: Допис від dberegovoy  Серега, постарайся выкроить время и мотнутся на причал до поездки в Сокирное.

Прийдется сегодня после обеда опять туда дернуть, посмотрю, попробую и отпишусь.

[Sedobor]

Сегодня попал наконец-то на причал. Решил разобраться со схемой. Разобрал, катушки снял, снял блоки контроля напряжения и рядом стоящий, снял метал. каркас на котором все это висело, добрался до проводов. Внешне, даже жгуты проводов такие же как на фото1 и 2. Нарисовал схему - фото 3. Провода все прозвонил от разьема на катушку до разьемов блоков и выводов из-под маховика - все целое.

Затем прозвонил катушку триггера (между проводами белым и черным , а также между черным и фиолетовым) - в обоих случаях омметр показал 940 Ом.

Подсуммируем: 1.Катушки отпадают, т.к. при переброске их местами, искра всеравно присутствует только на верхнем цилиндре.
2. Провода прозвонил - все нормально, выходит тоже отпадают.
3. Катушки триггера - сопротивление катушек(что верхнего, что нижнего цилиндра) одинаковое - 0,94кОм. Тоже отпадает.

Вывод - накрылся блок управления зажиганием (на схеме №33 Rev.Limiter)

Вопрсы к специалистам:
1. Правильно ли я все сделал?
2. Как проверить этот блок, который попал под подозрение?
3. Кто реально может быстро (по возможности недорого) помочь в приобретении данного блока?

[Гена]

Серёга, это не блок управления, а ограничитель оборотов. Попробуй его отключить, как говорил Захар77.
Ну и привезти его я могу, если это точно он.

[Sedobor]

Цитата: Допис від Гена Б.  Серёга, это не блок управления, а ограничитель оборотов. Попробуй его отключить, как говорил Захар77. Ну и привезти его я могу, если это точно он.

Так ты мне и скажи - он это или нет? Что еще может быть? Как быстро это будет?

[Гена]

Цитата: Допис від Sedobor  Так ты мне и скажи - он это или нет? Что еще может быть? Как быстро это будет?

Да я точно не знаю. Но по переводу это он. Завтра буду на выставке и помучаю Захара77.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Гена Б.  И не забывай - это уже будет 3 колено. Ни на какие мысли не наталкивает?

Меня наталкивает - "Кроилово ведет к попадалову"

Первое то что стояло в моторе корродитрованное?
Второе восстановленное?
Третье наконец то нормальное новое (Вопрос как я понимаю только в логистике, где и за сколько купить ну и времени когда оно наконец то будет в моторе)

Только ни надо грызни, желаю что бы поскорей у Вас не было друг к другу взаимных претензий и мотор по скорей радовал покупателя...

[Rickov]

ОФФ конечно, но начитавшись этой темы я и купил сузуку, у ей колено разборное, и шейка стоит в мегазипе 600 рублей, еще полторы тыщи сборка-разборка/балансировка.

[Rickov]

это реставрированное колено чем не угодило?

[dberegovoy]

Серега, ну что поздравления уже принимаешь?

[dimon]

Да,действительно......что то давно новостей не было. Что там с моторчиком....сезон всё таки.

[Гена]

Да Серёга, пора бы уже тему закрывать - колено новое есть, шатуны тоже,делов то за твоими сервисниками, чего они телятся?

[Sedobor]

Парни, на воду сбросился на прошлые выходные, в субботу и сразу пошел с ночевкой. Сейчас приехал с ночевки за продуктами и снова улетаю. Пока балдею. В воскресенье приеду и более детально все опишу.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Гена Б.  Да Серёга, пора бы уже тему закрывать - колено новое есть, шатуны тоже.....

Гена молодец.....????

[Rickov]

Сергей, сорри что лезу, но интересно, почему не поставили реставрирование колено? Потому что оно не пригодно к эксплуатации, с ним не стали заморачиваться в сервисном центре или таково желание хозяина?