Re: Техосмотр
 

да, 3500 на 1 год
притом, что я знаю, что расчеты за ТО проводятся на основании курса доллара, специально посмотрел на 16 марта 2018 года курс был тогда 26.17, т.е. плюс минус такой же как сейчас

Re: Техосмотр
 

Странно, и почему народ уклоняется от техосмотра. Это же так просто! :-))

Re: Техосмотр
 

У нас в Вилково с этим вообще строго . Без всего пакета документов , включая права и ТО на воду не выйти , так как чтоб выйти на воду то надо получить отход от причала для погранцов , погранцы часто документы проверяют , списки дающего отход подаются на погран заставу . Вот в последнее время появилась и лодка полиции , правда на воде я ее не встречал . Но говорят , что мозг парят за все . Ездят они с теми же погранцами . ТО у нас пройти просто - пришел к интспектору , показал доки, он посчитал , я пошел в банк оплатил , с квитанцией об оплате обратно к нему , везу его на лодку , он осматривает, едем обратно к нему в офис , он сразу ставит отметку о прохождении , вносит в базу , скорость такого прохождения зависит от скорости печатания самим инспектором и моим стилем вождения на машине , и очередью в банке . В общем ничего сложного , со всем в течении часа можно управиться .

Re: Техосмотр
 

А инспектор что конкретно осматривает? И сколько Вам это обходится в платежах, если несекрет ?

Re: Техосмотр
 

Інспектор оглядає і фотографує човен на предмет відсутності внесення конструктивних змін. Фотографує на човні шильд з номером (якщо такий присутній). Фотографує мотор і шильд з номером на ньому (має бути обов'язково).

Re: Техосмотр
 

суть ТО заключается только в сверке номеров и агрегатов?

Re: Техосмотр
 

..... і також наявності всіх рятувальних засобів та обладнання прописаного у технічному формулярі.

Re: Техосмотр
 

А техническое состояние судна, осмотр ведь технический. Регламентирует порядок и объем технического осмотра ПОМСЭ ( правила осмотра малых судов в эксплуатации). Я их размещал здесь где-то. К примеру, инспектор должен проверить линейные размеры лодки, соответствуют ли они ТТХ судна, в том числе и высоту надводного борта. Допустим, повесили четырехтактник иномарку на Крым, а корма утонула и рецесс захлестывает при сбросе скорости, что ещё больше усугубляет положение. Или вместо блока плавучести установили топливный бак, а в гермоотсеке в форпике устроили аэратор для рыбы. Как быть здесь? Но это реконструкция, которая должна проводиться по одобренному проекту, а вот допустим ремонт днища вытяжными заклёпками или темные стекла вместо прозрачных, или справка про дефорсаж:smuschenie::-D двигателя, или лодка, обвешанная светодиодными лентами как ёлка. Есть инспектору что осматривать и часами. Поэтому и цены такие за нормочас, в зависимости от вида техосмотра и возраста судна.

Re: Техосмотр
 

Сергей Вишня, особенно мастерские инспекторы умеют все это проделывать на расстоянии. Вот где уровень!
Науке известны случаи, когда расстояния достигали десятков и даже сотен километров!

Re: Техосмотр
 

Что вам мешает потребовать у инспектора честного отношения к его работе?:-)

Re: Техосмотр
 

Сергей Вишня, что мне мешает потребовать у господина надзирателя повнимательнее придираться к каким-то мелочам и отказать мне в прохождении бесполезного так называемого технического осмотра? Ну хотя бы здравый смысл :-))

Re: Техосмотр
 

Да осматривает все как обычно , чтоб все чтоб положено было в лодке: спас жилеты , круг огнтушител ,аптечку и тп , чтоб все огни горели , насос откачивающий, радиостанция чтоб работала , номера сверяет , по деньгам не помню так как в прошлом году было . Прохожу без взятки и без могарыча , и он даже не брат , сват, куп и тп ,инспектор даже не хочет на машине со мной ехать , а пешком хочет ....но мне же надо чтоб быстро было . Буду проходить в первой неделе июня и скажу точно цену . Интспектор бывший моряк , на пенсии , думаю просто дорожит рабочим местом вот и не берет взятки , кстати одни ребята пытались порешать у него некоторые вопросы по лодке , то ли пройти ТО без мотора , толи другое ....в итоге он их послал . Кстати инспектор у нас является Регистром . Не знаю как у Вас .То есть не дядя Вася с мастерской )

Re: Техосмотр
 

Я не мелочи перечислял, а вполне даже серьезные вещи, влияющие на безопасность плавания. Но всё это детали, собака зарыта глубже. Нам не нравится стоимость осмотра, но Регистру она тоже не нравится, только нам она большая, а ему - маленькая. Посудите сами, часть флота ушла с Крымом, количество лодочников уменьшилось из-за экономических причин в стране, т.е. собирать деньги стало труднее, вот Регистр и накручивает стоимость, придумывая все новые и новые правила. Нужно платить людям на местах зарплату, платить за аренду инспекторских пунктов, отопление, свет, интернет и телефон и т.д. а центральный офис в Киеве, а поездки за границу, конференции, приемы. Гяньтеhttp://http://www.shipregister.ua/office/index.html сколько их там в Киеве сидит. И это все нам оплачивать, лодочникам, флота ведь нет. Да, ещё, техосмотр теперь в два раза реже, а цена, естественно, в два раза выше. Такие мысли.

Re: Техосмотр
 

Короче, будете проходить ТО, требуйте, чтобы инспектор проверил все, вплоть до диаметра сальников дейдвуда.:-)

Re: Техосмотр
 

Все правильно Вы пишите. Я не хочу говорить за всех, остановлюсь на своем примере. У меня длина судна до 6м, движка 90 л.с. . ТО нужно проходить ежегодно. Из того что я помню - это последние три года, стоимость ТО (не буду говорить про процедуру ТО) была 1600-1900, потом 2100, в этом году 3500 =-O=-O=-O, причем курс доллара в 18 году в марте 27,16 в этом году 27,60 - предпосылок к существенному подорожанию нет, по моему мнению.
Как мы знаем максимальный штраф за отсутствие ТО это 5 необлогемых минимумов - 85грн. Предположим, за сезон я сделаю 30 выходов, это штрафов на 2550. Т.е. могу предположить, что много людей попросту забьют на ТО и правильно сделают - где здравый смысл???

Re: Техосмотр
 

Начнем с того, что по правилам Вы не можете без ТО попасть на воду и штраф будет не только Вам, но и тому, кто лодку к воде допустил. Со всеми вытекающими последствиями. Есть вариант таскать лодку туда сюда за машиной, но это другое "удовольствие'.
Не понимаю здравый смысл у кого? У проверяющего или проверяемого. С нами все ясно - платить такие деньги за выписку пары бумажек и пристальный взгляд на шильдик с фотосессий лодки нам обидно, что нас загоняют в такие условия ещё обидней. Ведь если по существу и по правилам Регистра мы должны оплатить стоимость услуги инспектора, а это, по памяти 136 грн. час его работы. Так откуда все эти тысячи?. Сколько смотрели ваши лодки конкретно, час, два? И отвечает ли проверяющий за результаты проверки, за которую денег ступил. Да нет ему пох. Случись что, то они в своем талоне ТО написали, что на момент осмотра, на момен, Карл, судно найдено таким, что отвечает, а завтра... Нас не касается! Сам виноват. Вот и закрывают глаза при техосмотре, им так выгодно... и нам. Хотя их лапа в нашем кармане нам нравится все меньше.

Re: Техосмотр
 

про удовольствие опустим - у каждого оно свое. Допустим да, я с лафета спускаюсь, где мне вздумается.... Что дальше?

Re: Техосмотр
 

Дальше надо где-то на воде найти проверяющего, потом найти компетентного проверяющего, а потом чтобы он еще и документы оформил.
В общем с лафетом все куда проще :-))

Re: Техосмотр
 

Мне повезло меньше. Приходиться, как и большинству, хранить лодку на лодочной. Хотя не нужен автомобиль, лафет и место для хранения лодки, хотя кран и эвакуатор (иногда) для доставки нужны, что тоже деньги тянут.

Re: Техосмотр
 

Не понимаю здравый смысл у кого? У проверяющего или проверяемого.

Я имел ввиду здравый смысл у контролирующих органов. В этом случае я хотел сказать, что штрафы дешевле ТО. Абсурд.