Re: Техосмотр
 

когда покупали - видели что документы не соответствуют действительности.:nizia:

Re: Техосмотр
 

:-C я же говорю - чайник.
Буду как то выдумывать велосипед %OD

Добавлено через 10 минут
Просто когда покупал, все доки есть ( суд билет, тех талон ), потом уже узнал что на Крым максимум 30
:nytik:

Re: Техосмотр
 

А в чем проблема из 40-ки сделать 30ку?
Наклейка на колпак, шильдик и алга )

Re: Техосмотр
 

:super:
Я так и понял ))

Re: Техосмотр
 

Если мотор вписан в билет, то не вообще никаких проблем..40 или 50......

Re: Техосмотр
 

у меня крым и М40, официально сам оформлял без "бегунков"

Re: Техосмотр
 

В паспорте на Крым записана допустимая мощность мотора 30 л.с. Могли вписать в судовой и 40, но при очередном техосмотре в любой момент может не прокатить. Инспеткору стоит только заметить, тем более, что лодке лет и лет. Пару лет интенсивно наводят порядок. Два варианта - поменять мотор (не факт, что смена шильдика поможет, если данные мотора внесены в базу и там указана паспортная мощность), или усилить корпус и пройти техническую экспертизу с переосвидетельствованием корпуса. Наверное во втором случае в разы дешевле будет купить новую лодку

Re: Техосмотр
 

В 2011 г купил М40 приехал с доками на подол. Вихрь выписали, вписали М40. При этом с доками был и у инспектора. Все официально, по квитанции и без посредников.
Каждый раз прохожу ТО!!!
НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ!!!

Re: Техосмотр
 

С точки зрения инспектора, если не дай боже что случится, начнут проверять. Обнаружат кто разрешил вписать на лодку с разрешенной мощностью мотора 30 л.с. мотор в 40 л.с. И сделают его крайним. Т.е. регистрация мотора с превышением домустимой паспортной мощности фактически под личную ответсвенность инспектора

Re: Техосмотр
 

А, что может случиться? Оторвет транец и все погибнут? Как Титаник?

Re: Техосмотр
 

С точки зрения инспектора зачем ему нарушать закон, искать себе проблемы на работе из-за незнакомого ему человека. Все законно.
Уверенинспектор лучше разбирается в законности установки 40 на Крым

Re: Техосмотр
 

Так 40 этож не 80, на сильно быстро он не поедет да и на 80 лошадях прирост для этого корпуса не сильно большой будет если учесть как правило тюнинг =-O никто же на пустом корыте не ездит- чуток бутора как всегда там допустим пара якорей по кг 15 шоб держали итд итп и учитывая зарубежный опыт где на такую длинну корпуса цепляют поболее то скорее всего ничего страшного в 40 кониках немае.

Re: Техосмотр
 

Я вот думаю при следующем техосмотре показать инспекторам видео где америкосы на лодку размером с Крым ставят 800 сильный мотор и ездят и не парятся и никаких дельфинов не ловят :-D

Re: Техосмотр
 

Все умные пока проблемы не касаются лично Вас, когда не управляемый лодко-болид с мотором 800 сил не дай бог въедет-переедет в вашу яхту...что вы будете вещать?

Re: Техосмотр
 

Ко всему надо подходить с умом.

Re: Техосмотр
 

Искать компромисс с инспекцией и переделывать судовой на 40лыс

Но кстати, продать Парсун40 и купить 30-ю Ямаху/мерк/тоху/сузуку может быть даже более выигрышным в перспективе эксплуатации вариантом )))

Таки согласен.
Регистрацию 40 лыс на Крымы в годы Яныка делали вполне законно (там что то техзаключение и усиление транца) ,
мне то с 30-й не нужно было, так что на себе не прошел, но при подборе ПЛМ вентилировал-прорабатывал вариант,
вдруг бы попалась живая 40-ка.
По советской формуле допуска мощности ПЛМ у Крыма, емнип, даже 50 проходит(но то уж перебор явный).
В советское время на Крымы допускали спарки ПЛМ (иногда даже больше 40 л.с.) а техосмотры мы тогда проходили не чета нынешним номинальным показушкам.

В ранних сериях Крым-М с завода на шильдике и в техпаспорте стояло 40 лс .
Потом убрали, похоже из-за того, что из-за тонкого металла и слабого силового набора М-серии ,
днище от волны и под 30-й за год-другой превращалось на волне в "стиральную доску"

Re: Техосмотр
 

Блин.
В соседней ветке с ног сбились в поиске логотипа.
А тут еще и с эмблемой завода!:super:

Re: Техосмотр
 

Да что угодно. Просто кильнется лодка на воде, или "катапульта" при боковой волне на раскате (лично видел как двое в буквальном смысле эжектировались из Крыма на относительно небольшой скорости под Вихрем). Или переедут кого - скажут, не смог затормозить, скорость высокая была :-) Начнут искать крайнего - а вот же он, в конторе сидит:-) Я уже был научен, светила уголовка и пожизненную пенсию по инвалидности выплачивать, руку раздавило оператору. Как чувствовал, не только не поддался на уговоры упростить систему защит от идиотов, а еще и подписи началства на чертеже все собрал. Нервы попортили, но отстали быстро. Не ругайте инспекторов, они иногда отвечают за подписи на бумажках

Re: Техосмотр
 

Сегодня узнал, что сейчас всем водномоторникам у которых
мотор до 70л.с. нужно проходить техосмотр 1 раз в два года.
А у кого свыше 70 л.с. то тем проходить нужно каждый год!!!
Прошу знающих ответить:
- это правда ?
- если так, то где же равенство, демократия и прочая х...я ?

Re: Техосмотр
 

Нет в жизни справедливости:-(Чистая правда ,если больше 70 л.с.-ТО ежегодно и дороже.Перефразирую автопоговорку-"Деньги есть-дави на газ.Денег нет-мотор поменьше":-)