Подвесной мотор на длинномере. + -

[Школьник]

Цитата: Допис від popovitch  Это не в стационаре дело, в нашей селедочно-водоизмещающей теме рулит винт - чем больше диаметр и площадь лопастей, тем больше упор и маневренность. То что его крутит это на втором плане. Я посматриваю на переделку своего катера на подвесной, но только в колодец! , в идеале подвесной это большой редуктор, длинная нога, 4т., и минимум 30 (учше 40)л.с. чтобы иметь запас маневренности и ходить на четверть газа, с соответственным пасходом. Пятнаха это по прямой хорошо, а при свежем ветре на лодочую станцию зайти,..

нехочу спорить но у нас в яхт клубе в переяслове яхта 12м на петнашке неплохо рулится . Скину свой наводу и все станет ясно. мало или хватает

[popovitch]

Я не буду спорить, яхта это яхта, а селедка это не яхта, это совсем другая тема.
У моего катера паспортных всего 12л.с. из которых может 10 осталось, но он стабильно толкает 10-12км.ч. на 1300-1400об.мин. Я думаю что плм пятнашка с ее маленьким пропеллером тоже по прямой пойдет так же, но слушать ее блендерный крик вместо чих-пых ...

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Школьник  .... у нас в яхт клубе в переяслове яхта 12м на петнашке неплохо рулится ....

Не забываем , что яхта рулится не двигателем, а пером руля. Немалой площади, кстати..

[Школьник]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Не забываем , что яхта рулится не двигателем, а пером руля. Немалой площади, кстати..

вот поэтому меня и интедесует рулевоу перо на плм

[dimon]

В этом и проблема....перевода Длинномера на подвесник.
Я .....если честно....намучился...с подвесником на длинномере.
Даже....посреди сезона....поднял и доварил перо.
Не очень помогло.

[andr1170]

всем привет. Димон абсолютно прав. на подвесняке курсовая устойчивость - никакая. я тоже доваривал небольшой киль, от старой валовой линии, до кормы. правда как Димон посреди сезона не поднимался. да, результат есть, но полностью проблем не решена. если киль, высотой до 10 см приварить (приклепать) ну этак на 2/3 всей длины селедки, результат поярче будет, но маневренность упадет. а про винтовую насадку много читал, справочник судоводителя любителя 72г, была такая книга. она дает плюс 5 - 7% мощности и работает исключительно при водоизмещающих режимах. никогда не видел такой насадки на моторе на воде. никто не использует?

Добавлено через 1 час 6 минут
а по поводу 15 сил - хватит. на фото видно, надстройка практически отсутствует, парусность небольшая. вон у меня 9,9 - хватает (можно бы конечно и 15, и 20, но честно - хватает). раньше был стационар "гекулес" 18 л.с. так сейчас мне больше нравиться и удобнее. скорость все равно10 - 12 км/ч.

[КТМОВ--]

Стесняюсь спросить А какая же тогда управляемость в водоизмещающем режиме на понтонах Сан Тракер под одним плм?Беря во внимание парусность. Швартовка в свежую погоду
Или ,учитывая двигателя 100-200л.с. , которые ставят: мощность наше ФСЕ?