Что лучше карб или инжектор

[Wild]

Цитата: Допис від Arximed  а что за авто, случаем не БМВ?

Тоже три буквы, но увы ВАЗ

Цитата: Допис від Влад222  Вот думается, что у Wild2101 эта проблема и есть мозги дают импульс правильный, а форсунка если не герметична, то будет лить больше топлива.

у меня там что-то другое.... меня смущает что времена большие при коррекции 1.

Просто в прошивке изначально с заавода записаны нормальные времена форсунок 3.5-4 мс на ХХ а это коррекция 1 - т.е. грубо говоря мозг ничего не подправляет умножает все на 1. Если времена другие значит мозг ввел коррекцию( из-за бедной-богатой смеси или показаний датчиков) а у меня коррекции нет - но времена большие 5 мс.

...может датчик массового расхода воздуха старый поставить попробывать... может времена tit подвязаны под кол-во полученного воздуха а не зашиты железно...

[popovitch]

Кхе, кхе... Пока вы тут спорите, подошло новое поколение бензинового впрыска. Да, да, все новое - хорошо забытое старое, просто новые, технологии, средства обмена данными а особенно экологические требования подстегивают производителей к прогрессу. Теперь классический инжектор это конец прошлого, начало этого века. Ну,... это так в автомобилях. Просто лодочная техника отстает от автомобильной лет на 10-20, поэтому до сих пор и карбюраторы продают.

[v_momo]

Цитата: Допис від popovitch  Кхе, кхе... Пока вы тут спорите, подошло новое поколение бензинового впрыска. Да, да, все новое - хорошо забытое старое, просто новые, технологии, средства обмена данными а особенно экологические требования подстегивают производителей к прогрессу.

мля... о чем спор? Давай еще вместо ресивера на впрыск прикрутим дросселя..., и шо??? , какая нах экология..... Наверное получится двигло на двух ВЕБЕРАХ , как по мне, спор без пользы !
Одни ищут старт , мощность- другие экономию и "тишину"

[popovitch]

Цитата: Допис від sema  Дык, ну никак не могу представить себе 5-15 сильный двигатель с инжектором.Ну вот от слова "совсем". И в триммере не могу, и в бензопиле тоже. Может, не все так плохо с карбами в области ПЛМ, и про отставание говорить рановато?

На тебе первый попавшийся концепт бензопила шел 2013год

Цитата: Допис від v_momo  мля... о чем спор? Давай еще вместо ресивера на впрыск прикрутим дросселя..., и шо??? , какая нах экология..... Наверное получится двигло на двух ВЕБЕРАХ , как по мне, спор без пользы ! Одни ищут старт , мощность- другие экономию и "тишину"

Забывайте потихоньку про карбы. Непосредственный впрыск сейчас получает распространение.
А о таком как - оптимизация фаз газораспределения на весь спектр рабочих оборотов, оптимизация степени открытия клапана в зависимости от нагрузки и оборотов, двухступенчатые турбины, маслонасосы управляемые электроникой для достижения оптимального давления на всем спектре оборотов, водяные помпы сейчас уже электрические с контролем оборотов и расчетом проходящего через них объема, лодочные моторы не скоро услышат.
Все сделано для того что бы получить максимум КПД от каждого грамма топлива. Сейчас даже на решетку радиатора жалюзи, процессором управляемую ставят, что бы время прогрева сократить.
Будут тримеры и бензопилы электрические,... автомобили тоже,. ну а катера после этого, лет через 10-20

[Andrey77]

Цитата: Допис від Wild2101  Тоже три буквы, но увы ВАЗ у меня там что-то другое.... меня смущает что времена большие при коррекции 1. Просто в прошивке изначально с заавода записаны нормальные времена форсунок 3.5-4 мс на ХХ а это коррекция 1 - т.е. грубо говоря мозг ничего не подправляет умножает все на 1. Если времена другие значит мозг ввел коррекцию( из-за бедной-богатой смеси или показаний датчиков) а у меня коррекции нет - но времена большие 5 мс. ...может датчик массового расхода воздуха старый поставить попробывать... может времена tit подвязаны под кол-во полученного воздуха а не зашиты железно...

У вас моцко по MAF или по MAP работает?
Высоковольтные катушки на каждый цилиндр на самой свече висят или бронепровода?
Кат не вырезали случаем, обманку на второй лямбде не криворуко поставили?