Подвесной мотор на длинномере. + -

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Это "специализированный" мотор,например,Руджерини.Про вентиляцию не забыл?И вообще мы рассматриваем автомобильные....

Антон вы сами с собой разговариваете.С чего вы взяли за руджерини ? У меня Фиат 0.9л и Альфа 1.5л оба пригодны к применению на катерах.оба автомобильные и в то же время устанавливались с завода на различные катера.

[Novell]

курсовая устойчивость решается вот так + чуть привычки:

Цитата: Допис від Antonioni2007  плохая управляемость

аж смешно, стационар по маневренности не сравнится с подвесным.
задним ходом рулится, я в прошлом году когда сбрасывался так задним ходом и на швартовку пошол. Могу без проблем стоя носом у бона имея 1-1,5м для хода назад вперед передвинутся в любую сторону, как на машине руль вправо задний ход руль в лево передний ход и тп и тд.. Заход на швартовку вобще сказка. Я стою между двумя длинномерами, на малом ходу целишся в корму соседа, за метр задний ход руль в обратную сторону, и почти на месте разворот, руль прямо малый газ и за 30см резко реверс =) и ты стоишь за 10см до бона ровненько, вышел растянулся и все....
Подбор пассажиров с берега тоже своеобразный, если песок то носом садишся руль на ветер малый задний ход и тебя ветер не сносит =)


по мощности, ее много некогда не бывает всегда хочется больше и больше! у меня 15 биг фут! когда катер оброс то скорость снизилась до 14-15км корпус по всем расчетам на 13км, конечно с 25кой былоб лучше но и 15 достаточно по крайней мере на мой корпус.

ЗЫ: на мой взгляд на этот корпус (тот что вывесил Школьник ) 15шка будет впритык! если 15шка обычная а не биг фут (незнаю как у сузуки грузовые редукторы называются) то будет наверно маловато. Но ходить думаю сможет =)


http://www.youtube.com/watch?v=pOl24WWU1EY

[dimon]

Леша., задним ходом рулится........нет проблем. Мотор сзади......
И ты ещё возьми....что у твоего катера....ширина не большая.
Я, имел проблему с курсовой устойчивостью на своём последнем.

[Novell]

Цитата: Допис від dimon  Я, имел проблему с курсовой устойчивостью на своём последнем.

у меня первый сезон тоже корма рыскала, на следуйщий год сделал киль проблема ушла. + привык к точному положению руля при котором иду ровно.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Novell  аж смешно, стационар по маневренности не сравнится с подвесным

при малых оборотах у подвесного может быть хуже.На заднем ходу-да,подвесной "рулит"
А на переднем тоже,но не так быстро из-за, возможно, худшего упора.Вы бы видели,как на самом малом ходу один катер под дизелем подруливается между катерами...
Я считаю,что в споре истина никак не рождается.

[Школьник]

Цитата: Допис від Novell  15шка будет впритык! если 15шка обычная а не биг фут (незнаю как у сузуки грузовые редукторы называются) то будет наверно маловато. Но ходить думаю сможет =)

Что за биг фут в чем отличие??

[dimon]

Цитата: Допис від Школьник  Что за биг фут в чем отличие??

биг фут(большая нога).
У меня на Мерке25...стояла нога от 50-ки.
Редуктор мощнее......

[Школьник]

может попробовать винт наварить для большего диаметра
лопастей. А другая половина мозга говорит мол там в бюро конструкторов не дураки сидят.

[Novell]

Цитата: Допис від Школьник  может попробовать винт наварить для большего диаметра лопастей. А другая половина мозга говорит мол там в бюро конструкторов не дураки сидят.

у каждого бренда есть свои тяговые моторы...
у Меркури это бигфут, у ямахи помоему сиалповер и тп.
если на пальцах, то у меня голова мотора 15сил а нога от 30тки соответственно винты ставятся от 30ки (большого диаметра) а расход 15шки, и передаточное число поменьше...
для примера если у обычного мотора передаточное число 2:1 то у бигфута (если память неизменяет) 2,41:1

вот фото моего обрати внимание на размер редуктора:





а вот для примера обычная 15шка (фотка с интернета):

[sergey71]

Цитата: Допис від Novell  для примера если у обычного мотора передаточное число 2:1 то у бигфута (если память неизменяет) 2,41:1

2.41 или даже 2.59 не самые большие передаточные .Есть моторы с передаточным 3.5 .

[Школьник]

На сколько диаметры винтов отличаются 15 от 30??

[Konstantin 69]

Цитата: Допис від dimon  биг фут(большая нога). У меня на Мерке25...стояла нога от 50-ки. Редуктор мощнее......

Вот такая:

[Novell]

чесно говоря не помню.... но можно легко нагуглить....

[Mr.Dmitro]

Оживлю тему
Недавно стал обладателем мини-длинномера 6.90х2.05 и стоит вопрос покупки мотора. Корпус был переделан под подвесной мотор с короткой ногой и у предыдущего владельца там стоял 4Т 40 л.с. Почитал тему и что-то мне подсказывает, что нет надобности в таком мощном моторе и достаточно 20-25 л.с.
Какие будут мнения более опытных водомоторников по этому поводу? Не хотелось бы купить мотор и постоянно думать: вот если бы еще 5 л.с. сверху, но и покупать 40-50-60 л.с. кажется не совсем разумно, но могу и ошибаться. По корпусу судна нашел только такую информацию: материал АМГ, осадка 0.33 м.

[Sven]

Цитата: Допис від Mr.Dmitro  материал АМГ, осадка 0.33 м.

мало данных, надо фотки подводной части корпуса

Или читайте Баадера, подставляйте свои параметры и получите ответ.

[Mr.Dmitro]

Примерно так:

[Sven]

Красивый корпус, однако не спринтер, ему 15лс 4т биг фут вполне хватит для комфортного и экономного перемещения. Смысла в 25ке никакого
а вот прикрутить небольшой киль для лучшей курсовой устойчивости на крейсерской и лучшей управляемости на малом ходу смысл есть.

[Mr.Dmitro]

на счет киля задумывался, но пока не представляю как это реализовать...
двигатель по наличию/цене рассматривается Меркури 20 4Т (речь о Б/У моторе), бигфутов пока в продаже не видел

[Sven]

Биг футы они часто идут под названием Mariner

Обычные 20ки рассматривать не стоит из за малого диаметра винтов.

Киль - два уголка через кузовной автогерметик на болты, между ними на болты полоса все дюраль...

[Mr.Dmitro]

По расположению киля: ближе к корме или где-то посередине?