Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Заказал сегодня на Пентолаке (Сумы) материал:
УР-120 синя 1.3кг
УР-120 белая 3кг.
УР-120 черная 0.7кг
лак УР-121 2.5кг.
Растворитель под УРку 3л (им же и обезжиривать буду)
ВЛ-02 2кг.
Паста металлик 0.3кг
Счет 880грн.
Понравился подход Юрия Александровича, отлично консультирует

Красить лодку хочу следующими цветами:
Днище до скулы, потопчины, носовую палубу, кормовую палубу, вобщем вся что выще привальника - Светлосерый металлик
От скулы до привальника (борта) темно синий маталиик.
Внутрянку смещаю все что останется получится голубовато серый :-)

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Планирую красить по схеме
ВЛ-02
2 слоя УР-120
1-2 слоя Лака с металликом

Вопрос по ВЛ-02
В инструкции написано
Разбавлять 8:1?
Через сколько наносить УР-120?
В инструкции по ВЛ-02
Т.е. через пол часа-час можно крыть без матования и обезжиривания?
У кого есть практический опыт с ВЛ-02+УР-120?

Внутрянку Крыма до голого метала обдирать не буду, старая краска держится хорошо, ее заматую, а дальше дилемма...
Красить по ней сразу УР-120 (эксперимент проведу на крышке бардачка когда буду красить днище лодки). Или все же наносить через грунт ХС010?

Может кому то будет полезно, сегодня смешивал УР-120 синюю с черной до темно синего граничащего с черным, черного понадобилось 28%. И белую с черной до серой под серый металик, черной понадобилось 4%. Интересно на сколько изменится тон после добавления в краску отвердителя (нужно добавлять 31% )?

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

У меня не изменился можно сказать, глазом, скажу так, не видно. Я серую мешал и темно-серую
А вот после нанесения УР-121 с металликом естественно поменялся оттенок.
Одна рекомендация - компоненты отмеривай с помощью весов, на глаз не нужно

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Лед тронулся...
Заматовал 180ой шкуркой, обезжирил, нанес ВЛ-02, старался максимально тонким слоем, т.к. опыта не было получалось не совсем ровномерно, но даже там где перепыл, держалась отлично, ногтем не сдиралась уже через пол часа.
ВЛ-02 на днище, борта до привальника, и с одной стороны заднюю крышку пошло 650 грам
Через час нанес УР-120, базу под серый металик. Растворителя добавил 10%, ложилась тоже очень тоненько. Если честно удивлен расходу, задолбался 400 грам выдувать. На днище пошло грам 200, остальное пошло на всякую мелочуху (заднюю крышку, стойки под сиденья), под конец что бы не выбрасывать покрасил на 70% одну из створок ворот гаража (они как раз были ободраны до металла).
Красил вечером, задолбали мошки, завтра буду пинцетом выковыривать и прошкуривать места их посадки, нужно наверное статься красить днем.
Долучення 43785Долучення 43786Долучення 43787Долучення 43788

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Ну вот с мошками как раз намучаешься. Выковыривать в смысле:-)

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Долучення 43815Долучення 43816
Убрал мошек, чуть подстроил пулик (увеличил подачу и факел), добавил давления до 6 атмосфер (грунтовал и наносил первый, тонкий слой краски при 4 атм) и покрыл днище более щедрым слоем, получилось отлично без потеков. Сразу появился отличный глянец (на фото видно зайчики по стене).
На днище плюс чуть гаражных ворот во время подстройки пулика ушло 800гр краски
На второй слой процентов на 7-8 больше отвердителя давал

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Денис решился на УР120, как первые впечатления? Это не кистью (как я:-C).

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Отлично, удивлен на сколько хорошо ложится, учитывая что малярнического опыта у меня не было. Не смотря на то что сама по себе жидковатая, а при добавлении 10% растворителя так вообще "молоко" отличная укрывистость ложится и не течет, даже когда лил не жалел.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Конкретно, по Вашему вопросу:
Необрастайка не защищает металл от воды.
Она защищает днище от налипания водорослей, живности, и проч.
По принципу своей работы - она расходный материал, который нужно обновлять каждый год.

Под необрастайку нужен спец. грунт, дабы изолировать ее от основной краски. Будет удобно счищать до этого грунта - чтобы обновить необраст.слой.

Красил свою железяку 50х годов по схеме:
1. ВЛ-021
2. ХС-436
3. ХС-519

Возможно - плохая краска (вроде ПолиХимГруп), возможно - невыдерживание технологии (надо было закончить за 3 дня).

Результат - за 1 сезон:
1. ХС-519 - потрескалась на 436-ой.
2. ХС-436 - пооблупливалась с ВЛ-ки пятнами.
3. Под грунтом в местах облупливания - ржавчина.

Вобщем, счищал все до металла болгаркой и красил заново.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Оклеил окрашенное в 2 слоя днище, заматовал 400-ой шкуркой грунт ВЛ-02 и и напыл серой краски от покраски днища, обдул, обезжирил и в один слой окрасил темно синей борта. Ушло 400гр.
Цвет темно синий, граничащий с черным, на фото от вспышки получился чуть светлей чем в действительности. Для наглядности положил стойки под сиденья, они покрашены в такой же цвет как днище и будет покрашена верхняя часть лодки
Долучення 44061

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

"Кроилово ведет к попадалову"
Стал на отлип первый слой синей краски который красил утром, а у меня как раз было 2 часа свободного времени. Решил сэкономить 1 день нанести еще слой. И все было бы отлично, только вот порцию краски замешал в баннке в которой готовил утреннюю краску, лень было идти в сарай за новой банкой.
Растворитель подорвал старую краску на стенках банки и я наплевал на борт сгустков.
В итоге ничего не выиграл а попал на 3 дня, ждать пока высохнет, шкурить с водой сгустки, наносить еще один слой. А так планировал после этого слоя уже лаком вскрывать днище и борта.
Долучення 44073Долучення 44074

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Бывает! Горячка приводит к суете))).Покраска -самый не благодарный и в итоге трудоёмкий процесс в ремонте. Я зимой спешил с покраской и каждый слой сушил лампами и феном.В итоге перетёр весной всё до железа и перекрашивал по новой.Краска легла отлично с хорошим глянцем,но лакокрасочное покрытие оказалось слабым к механическим воздействиям.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

я тоже спешил, но уже холодной осенью, ситуация таже:'(

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Лежит хорошо, стало строго по времени как и предыдущие слои. Наплеванные бурульки прийдется шкурить и красить еще одним слоем, только из соображений эстетики, т.к. краску хочу закрывать лаком с металликом.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Вчера вышкурил то что наплевало и матанул 360й шкуркой.
Понравилось как краска отлично держит шкурку.
Затем вымыл крерхером, протер тряпкой и оставил на сутки сушиться.
Сегодня дунул заново один слой. (500гр. краски).
Долучення 44238Долучення 44239Долучення 44240Долучення 44241Долучення 44242
Думаю еще по зиговкам белым накрасить и нанести по правилам бортовые номера либо белым либо серым, после чего укрыть днище и борта лаком с металликом

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Вот и я по схеме красил
1.ВЛ-02
2.ЭП-140
пропорции выдержки по времени и.т.д.и.т.п, но через 3 недели местами краска слезла, но грунт остался, значит наверное и у меня плохая краска попалась....На следующий год импортной покрашу.....

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Зачем импортной??? Денег много??? Ну и кажется мне, что после ВЛ нужно было грунт под ЭП класть

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Денис , номера лучше заказать наклейки у рекламистов и наклеить после лакировки , цвет фоновый они тоже могут подобрать.

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

Я днище в прошлом году покрасил просто ЭП140(сталь)3 слоя.И транцевую плиту(дюраль).Всё прекрасно держится.Помыл-блестит как у кота когти

Re: Краски и лаки. Для лодок и катеров.
 

+ 100 % Номера вырезанные плотером на арокале любого цвета будут стоить у рекламщиков максимум 50гр.