Мс-40

[владленя]

Вопрос остаётся открытым: где будем брать зап.части, если завод не поможет. У меня пока все нормально, поршень нужен был знакомому с 6 ропа. Он вроде нашёл, скоро узнаем.

[Влад222]

Очень обидная ситуация происходит в стране было производство собственное; таврий, славут, лодочных моторов и много всего прочего (у нас в городе завод по производству бумаги похерели щас покупаем китайскую)
Нынешним бизнесменам не выгодно производство, проще купить и перепродать а вложить деньги в производство где будет работать конструкторский отдел который что то придумает своё и запустит в серию
нехотят пока это не будет поддерживатся государством все так и будет умирать.

Черный юмор у меня на сто слесаря прикалываются что сейчас на тавриях ездить может только мажор потому что это дороже чем на мерседесе оригинальных запчастей на неё нет а то что есть с ними одни проблемы а на мерс запчасти выпускают все кому не лень.

[владленя]

Не подошёл поршень который предложили, хозяин разочаровался решил продавать Сич. Но обещает заводу нервы попортить.

[ГерцогДерМаксен]

Привіт, форумчанє!
У мене МС 2011 р.в. Купував 2012, відходив хоч і з нюансами 5 сезонів. Летіли клапана, міняли редуктор. Минулий сезон був класний. У цьому спустив, завів і погнав. І от на третю вилазку просто зникає нижній циліндр. Почистив карб, замінив клапана - нічого. Замірив пальцем компресію - нема. Зняв головку. І шо? ПРОГАР. УРА!! Думав пронесе, а нєт. Подзвонив Ігорю з сервісу. Сказав. През місяць приїдуть. Почав з'ясовувати відносити. Так він мене на х"р послав. На заводі поршнів немає. Буду воювати з ними - це принцип. У дилерів немає. Б/у поки не знайшов. Пєчалька. У зв'язку з чим продаю його. Усе інше у двигуні вері гуд. Масло лив гарне, бензин Окко 92. Що думаєте?

[СЕРЁГИН]

Цитата: Привіт, форумчанє! У мене МС 2011 р.в. Купував 2012, відходив хоч і з нюансами 5 сезонів. Летіли клапана, міняли редуктор. Минулий сезон був класний. У цьому спустив, завів і погнав. І от на третю вилазку просто зникає нижній циліндр. Почистив карб, замінив клапана - нічого. Замірив пальцем компресію - нема. Зняв головку. І шо? ПРОГАР. УРА!! Думав пронесе, а нєт. Подзвонив Ігорю з сервісу. Сказав. През місяць приїдуть. Почав з'ясовувати відносити. Так він мене на х"р послав. На заводі поршнів немає. Буду воювати з ними - це принцип. У дилерів немає. Б/у поки не знайшов. Пєчалька. У зв'язку з чим продаю його. Усе інше у двигуні вері гуд. Масло лив гарне, бензин Окко 92. Що думаєте?

Моя думка заварить поршень аргоном проточить і всьо гуд буде, робили так уже і не раз, їзде на ура.Де прогар? фото є?

[mihail852]

Герцог, так для удовлетворения интереса:
1) какое всё-же масло, производитель?
2) соотношение масло/топливо?
3) с какой загрузкой обычно ходите? какие обороты двигателя и положение газа при этом?
4) какой шаг гребного винта стоит? какие максимальные обороты получали на этом винте?
5) нагар на свече выжившего цилиндра смотрели?

А по запчастям печально, доходим всё что есть в загашнике, потом в загашнике друга и всё... и лет так через 30 купим новый мотор

Я с 2009г хожу без прогулов, 8 сезонов, теперь 9-й пошел, масло МС-20 (типа ), соотношение 1:33 - люблю подыметь , клапана меняю раз в 3 сезона, сменил 2 редуктора, за температурой слежу, хожу в пол газа, компрессия в каждом цилиндре по 10очков, надеюсь дырку в поршне никогда не увижу...

А сменить мотор всегда можно, если что... Удачи.

[ГерцогДерМаксен]

Привіт Сергій, прогар вище центру, при цьому він ще і тріснув. Фото є, але не можу його сюди завантажити. Просто я з телефону. Можу фотку відправити

[СЕРЁГИН]

Цитата: Допис від ГерцогДерМаксен  Привіт Сергій, прогар вище центру, при цьому він ще і тріснув. Фото є, але не можу його сюди завантажити. Просто я з телефону. Можу фотку відправити

ми живемо зараз в такий час що все відновлюється, я вважаю що треба заварити, якщо по боковушці є тріщина теж розшити заварити та проточити.

[ГерцогДерМаксен]

До кого звернутися з цього приводу?

[СЕРЁГИН]

Цитата: Допис від ГерцогДерМаксен  До кого звернутися з цього приводу?

киньте по можливості фото в цю тему,якшо так реально зробить , є гарний аргонщик.та й по відновленю геометрії поршня є куди звернутись, як новій небуде, але ходитиме не гірше.

[mihail852]

Герцог, так всё-таки 305 винт, максимум выдавал 40км/ч? или просто не проверяли?
Потеря мощности произошла за какое время, на каком режиме? Фото головки и поршня для полноты картины бы увидеть...

Чтоб фото загрузить, есть кнопка "скрепка" в расширенном режиме ввода сообщения, рядом со смайлом, это чтобы добавить вложение в сообщение. Выскочит окошко, там загрузить фото, и закрыть окно...

[владленя]

Видел мотор, прогар. Прогар необычный, появилась небольшая трещинка между центром и кромкой поршня, и не по линии огня- вспышки. Фото конечно лучше объяснит. И поршень отличается от верхнего, не родной. Как вариант заварить-можно, но хозяин мотора уже недоверяет ( к примеру вдруг поршень дальше порвет)

[ГерцогДерМаксен]

Привіт, Михаїл
1. Масло в бензин castrol 2T TC-W3,
2. 1л. пляшки на 2 каністри по 20л
3. Ходжу по різному, буває 2-3 чол. А буває 5-6. Але запас газу на ручці завжди трохи залишаю.
4. 305 гвинт. Оберти не знаю, швидкість від 35 до 40
5. На свічці нагару не багато, бо ставлю на початку завжди нові NGK7hs

Раніше 10 років на двох Нєптунах відходив. Ходив десь 30-35 км/год.

[ГерцогДерМаксен]

Як же завантажити фотку? У мене такі смачні є. Але форум запрошує УРЛ адресу. Мені необхідно їх кудись завантажити для початку?

[Ickarus]

Мда... И у нас на РОПе отзываются о МС ну очень не хорошо...
Случайно нешел рекламку

[ГерцогДерМаксен]

Михаїл, 305 винт на повних видавав 45 км/ год. Спочатку двигун гірше заводитися почав, я бензину підкачував і все Ок. Потужність впала різко. Я йшов на повному ходу, але не довго)). У мене айфон (скрєпочкі нєма). Можу на мило вислати, або ФБ (maksym Demskyi)

[владленя]

У меня неполучается загрузить. Герцог постарался выложить. Михаил добрый вечер! Парню делали ремонт (замена лепестков с металла) и поменяли поршень. Поршень без маркировки. (Надо фото) Михаил можно спросить, а что за отверстие в колпаке?

[ГерцогДерМаксен]

О, мій пост зник. Тіко шо написав

[mihail852]

Жалко, форум профильный лёг, неясно вернут его к жизни или нет. Там уже расписывал причину, зачем делал дополнительную вентиляцию колпака.
Причина банальна, мотору не хватает воздуха, мощность потеряна, "всё пропало"
Сделал улучшенную вентиляцию с увеличенным сечением окон плюс боковая продувка зоны всасывания, как на мерках инжекторных делают...
У родной вентиляции проблема с дождём, вода внутрь попадает в поднятом положении мотора, да в целом трещины пошли, кто-то додумался пластмасу эпоксидкой клеить, нада было чето думать, я её оторвал и переделал, теперь вода сливается в дождь полностью без застоев, а мощность что с колпаком что без колпака...
И проблемы с воздухом начинаются само собой когда герметично делаешь место ручного стартера, в стоке там такая щель что воздуха хватает, но и орёт оттуда сильно... я сделал как должно быть...
на фото процесс переделки...

[mihail852]

Вот фото Герцога загрузил.