Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Телефон в профиле , всегда буду рад постараться помочь , просто пока бак снятый это нужно все решить , бо как показывает практика , если установил на лодку и датчик не работает , то обычно на него забивают :neznayu:

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Таврический датчик работает вообще обратно пропорционально большинству датчиков. Т.е. при "женитьбе" к примеру жигулевского прибора с таврическом датчиком уровня топлива, может при пустом баке показывать полный и при заполнении бака показывать 0. Лампочка работает отдельно от показаний.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Гена, бак и датчик от ваз 2104. Таврический, сразу в топку.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Акуальная темка по приборам ВАЗ 04.
Стоит бак от РЕНО . Отломалс родной штуцерок и было много ненужных отверстий и меленьких штуцерков.
Узнал скоко новый стоит -сразу выкинул.
Вырезал переходник из черной стали 4 мм. Метчиком 3 мм нарезал под жигулевский датчик резьбы по окружности.
Переходная пластина стоит на старой родной прокладке, смазанной "серым" авто герметиком. Зажимается ( не знаю как обозвать) скобой что-ли.
Датчик на родной прокладке и тот же гарметик.
Герметику нужно дать полимеризоваться (по инструкции).
Видимо болтики лучше чем саморезы.
Все сухо.
Правда работала только лампочка. Прибор сразу не проверил, потом (как правильно подметили) -забил.
Долучення 82069
Прибор и показчик покупал новые. Кто может выложить готовую схемку подключения -буду благодарен. Принцип сам понятен, но на показчике куча контактов.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Добрый день, подскажите какие провода на проводку использовать?
ПВ3 не очень нравятся - не достаточные гибкие...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

ПГВА

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

ПВ-4, либо лапп кабель, у него класс гибкости вобще 5, хотя я разводку делал ПВС производства Южкабель, меня его гибкость и эластичность изоляции вполне устраивало.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Неохота всю темку перечитывать, вопрос к сведущим :
в рукав закладывается проводка и в какой рекомендуете?
сомнения следующие:
1. короткое
2. крысы -мыши
3. сырость
Если уже обсуждалось, скажите, буду искать.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

На тахе "+" после замказажигания, то есть огни будут работать только при включенном зажигании...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Ну, это не проблема, все равно на ходу включают. Меня больше волнует насколько это по фэншую, тах не сгорит?

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

У таха есть "+" "-" и сигнал, Вы подключаете не к сигналу, и лампы по 10W в ходовых огнях не перегрузят сеть...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Да, забыл, ещё хочу подсветку таха с плюсом огней соединить, чтоб она вместе с огнями включалась

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Ну так в чем дело - подключайте!:-)

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Коряво это. С аккума тянуть надо на все потребители хотя бы 2,5 квадрата, если есть лебёдка, то минимум 4 квадрата.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Для ходовых достаточно, а под лебедку конечно только с аккума...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Саша, максимальный ток, который коммутирует замок, 7 Ампер. Ты знаешь, сколько едят мозги мотора? Я не знаю, я их на этот параметр не тестировал. Хотя да, можно и так, у меня много замков лежит не проданных.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Автомобильная лампочка в 10 ватт потребляет при длительной нагрузке порядка 0,84 ампера, где угроза для замка зажигания?:-) Ну а если извратиться и заменить на диодную то и вовсе пустяк! С уважением!:-)

Добавлено через 2 минуты
И это, комутация ПЛМ сделана так, что замок зажигания просто дает разрешающий сигнал, а в случае с моторами 4Т замыкает главное реле, все остальное зациклено на проводку самого ПЛМ...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Саша, про какие 4 такта ты говоришь, прочти у спрашивающего какой мотор стоит, под аватаркой написано. Ну разве не проще кинуть 2 изолированных провода от АКБ, чем ковырять коммандер и оттуда брать питание.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Только с акума и не как иначе!! Не раз встречал выгоревшую проводку двигателя по причине запитывания с неё "левых" потребителей. Питанием двигателя нужно запитывать только приборы.