Форум водно-моторного Клуба Фрегат

- Finval (http://forum.fregat.club/finval/)

- - 555 FishPro (http://forum.fregat.club/finval/15034-555-fishpro.html)

У меня тоже не долбала на ходу. Хожу точно также как Миша написал. Но, бывает просто сильно резко откроешь и она просто хряцнет по стеклу от чего деформируются кнопки тента - на 500 так было. Потому попросил Пашу и он мне поставил маленький амортик- резинку. Вид не портит, в глаза не бросается и думаю найти нечто подобное в мебельных или автомагазинах можно в любой стране. Сейчас сфоткаю и выложу.

Вот как то так.

Кто ставил гидравлику Seastar. Рулевое люфтит немного. Так и должно быть?

Цитата:

Допис від sashko (Допис 494521)

Кто ставил гидравлику Seastar. Рулевое люфтит немного. Так и должно быть?

У меня на Бастере стоит,люфт есть очень минимальный,практически не заметно.Сейчас звонил тем кто устанавливал,сказали что если есть люфт,надо тщательно прокачать пару раз систему,не жалеть жидкости...

Цитата:

Допис від Rodriguez (Допис 494529)

Как не прокачивай, маленький люфт всё равно будет. У нормальных установщиков должно быть профессиональное оборудование для прокачки гидравлики и не надо лить лишнюю жидкость.

Цитата:

Допис від serk 12 (Допис 494534)

Согласен,но этой весной ремонтировали гидравлику,меняли сальники т.к потекла жидкость.Там где стоит лодка нет ни спецов ни тем более оборудования,просто люди у которых руки на месте,вот им и звонил...

Какого размера кранцы брать и сколько штук? 40, 50, 60 см? Помогите советом! Никогда их не использовал и не в курсе какие должны быть :)

Количество зависит от места швартовки.С собой всегда вожу 6 шт,это максимум.В основном столько нужно когда собирается тусовка на рыбалке и рядом стоит много разных лодок,хаотично привязанных...размер кранцев до 50.В лодке всегда 4 шт.

Добавлено через 12 минут
Вязать нужно так чтобы лишние быстро можно было снять.На ютубе есть ролик,как правильно вязать.По борту расположить кранец в нужном месте мне помогают Рамовские шарики с т-болтом,к ним привязываю при помощи петли-удавки.Получается так что один кранец привязан к кормовой утке,а два других на шарах вдоль борта...

4 я думаю достаточно почти всегда. Даже без Рамовских шаров. Можно вязать к креплению тента, хотя шары конечно способствуют расположению именно в нужном месте. К креплению тента вязать якорным узлом, особенно если тонкой, 4-6 мм веревкой, меньше шансов при волне повредить кранец.

Цитата:

Допис від Don Pedro (Допис 494682)

В том-то и дело что невозможно угадать как к тебе подойдёт какая-нибудь ,,метла'',если быстро не переместить ,кранец в нужное место,то ободранный борт гарантирован,бывают такие ситуации что и шести кранцев мало,поэтому лучше перебдеть чем недобдеть,а особенно когда к тебе или ты причаливаешь чтобы налить >:->

Добавлено через 12 минут
Трёх-четырёх конечно на воде достаточно остальные на всякий случай в машине или на причале,на случай большого скопления лодок,бывают большие тусовки,что и причала не хватает...

Итак, потихоньку начну высказывать сугубо личное мнение и некоторые замечания насчет моей наикрасивейшей рыженькой Финвалушки. Пока на воде не был, но почти уже закончили сборку моторов и доп оборудования. Сразу скажу, лодка сделана первоклассно, продуманно и с душой. Это чувствуется. Ну вы и без меня это знаете. Сегодня, так сказать, приготовил все к обкатке и начал устанавливать сиденья, тент и так далее.
1) Сразу первый вопрос, что возник. Как выглядит "Пневмостойка сиденья удлинённая (для сиденья рыбацкого Bike)?" Сидушка рыбацкая есть, стойка удлиненная есть. Но где там пневмо? Я и не понял. Обычная железяка, на которой стоит стул. Или мне не ту стойку дали?
2) Во-вторых, ковролин. Это нечто! Как же приятно ощущать босыми ногами этот ворс и какой уют в лодке!
3) Сиденья. Сидушки от плёнки развернул и обалдел! Рыже-черно-серые! Просто гениально! Спасибо дизайнеру! Он - молодец! То, что надо :)
Из всех сидений меньше всего понравилось сиденье водителя из-за выпирающей несъемной от пола стойки. Из-за этого страдает размер спального ложе. И, вместо двух женщин, придется приглашать только одну на ночёвку ))
4) Тент. Распечатал от клеенки серую сумку с тентом, открыл... и обалдел.... А тент-то, все-таки, черного цвета, как я и хотел! :) До этого, видя серый чехол сумки под тент, я думал, что и тент будет серым. Из-за этого немножко в душе расстраивался, а тут такой сюрприз...
5) Перед сомой первой установкой тента у меня на все ушло 35 минут! 35 минут, Карл! За это время я бы уже весь мокрый до трусов был бы )) После Сарепты, где у меня тент всегда одетый в дежурном состоянии и все закрывается за 2 минуты, опустивши только дугу и надев петли на гвоздики, это, честно говоря, жесткач. Так как я больше всего люблю рыбалку с ночевкой, это меня несколько расстроило. Хотя, я понимаю, что, скорее всего, со всеми лодками сейчас такая засада с тентом. В общем, понял, что нужно как-то придумать походно-дежурный вариант установки тента придумать, ибо 35 минут на установку тратить и потом еще 20 на снятие и тщательную упаковку обратно в сумку - это не дело. Может, кто-то уже придумал хитрый вариант, как не снимать никогда тент, а, просто, складывать дугу с одетым тентом и так рыбачить и ездить? Это же удобнее! Время - деньги, как говорится ))
А теперь о самом тенте. Одев его и севши на заднюю площадку, понимаешь насколько внутренний кокпит большой и уютный. 360 градусов света, по всем сторонам все "в остеклении". С таким тентом даже в дождливую погоду ты будешь ощущать себя не как в изоляции, а на природе.
Теперь по клепкам. Клёпок много. Для установки тента - это небольшой минус. Замерзшими руками или в перчатках по осени/весне, думаю, не ахти удобно будет в эти клепки попадать. В общем, за сам тент ставлю твердую пятёрку! Но, вот, над исполнением крепления и скорости установки, я бы еще помудрил на месте производителя.
Теперь укладка тента в сумку. С первого раза я еле уложил тент обратно в сумку. Сумка никак не хотела закрываться. А когда закрылась, никак не помещалась в задний рундук, не давая закрыть дверцу рундука. И это даже без тарги для лыжника! Смотрите фото. В итоге, я попробовал переупаковать тент. Со второго разу сумка почти без усилий закрылась на молнию, однако так и не хотела помещаться с таргой в рундук, предназначенный для нее. Перевернув сумку на 90 градусов, я кое-как запихал её вовнутрь и сумел закрыть дверцу. Хотя, петельки дверцы остались под небольшим напряжением... Стоит сказать, что для укладки сумки тента в рундук, как минимум, одно из задних сиденьев надо снять. Они мешают. Я снимал сразу два.
6) Нашел отличное место для укладки столика. Смотрите фото :)
7) Установка навигаторов/эхолотов. Как мне не было жалко бардачка, но, ради безопасности и улучшения обзора водителя, волевым решением было принято снять крышку в бардачке водителя и в сам бардачок поставить один из эхолотов. Надо сказать, обзор получился очень даже хорошим. Встали два эха: Оникс 8 и Хеликс 9
8) Мотор установил на выносной регулируемый транец. Стоит сказать, что из-за этого транца прицепчик теперь имеет практически нулевую нагрузку на шар. И это при максимальном сдвиге лодки к роликам и без бензина. Вообщем, тут надо мудрить еще, ну или, в крайнем случае, поставить "Колеса от дяди Васи" на перо мотора ))
9) Кстати, на одной из фотографий вы можете увидеть в подстаканнике одного интересного жука, которого мне прислали в довесок браться-хохлы )) https://cloud.mail.ru/public/5TKf/en9pvzKdg
Короче, фотки загрузить невозможно ни по ссылке, ни вложением, поэтому даю ссылку
https://cloud.mail.ru/public/Btqw/PN23Kc3gj

Через radikal.ru порробуйте фотки грузануть.

Установка тента -вопрос сноровки ,ещё пару тренажей и уже не будет так сложно,зато тент очень хороший, удобный (в установленном виде), но как по мне нужен только в солнечную погоду и на безветрии,когда ветрено и дождливо на рыбалке намного лучше работает правильная одежда(с тентом сумасшедшая парусность)Поэтому никогда с с обой в лодке его не катаю и за всю практику устанавливал всего два раза,в жару и один раз при дальнем переходе в сильный дождь.

Добавлено через 8 минут
И ещё,будь внимателен со шпильками крепления тента,вставлять только с внутренней стороны кокпита, если вставлять с внешней то большая вероятность утопить шпильку с первого раза(выстреливает пружина)

Удлиненных пневмостоек под велосидуху не бывает и в прайсах нету. То скорее желаемое за действительное получилось.

У меня в предложении стоит. 190 евро заплатил за "пневмостойку"

Рассмотрел фотки,собачка наверное больше всех довольна,уже поселилась в лодке:-)

Цитата:

Допис від Rodriguez (Допис 494727)

Парусности особенно и нету у тента,копруса у нас конечно разные но тенты по площади одинаковые и ой как удобно с ним в дождь ловить если не ставить кормовую часть!!! Пол шага и ты в доме вышел покидал спин и пожалуйста сиди на кресле и наливай))))) чаю :*-)%*

При якорении на МГД с тентом и средним ветром 5-7 мс все суперр нкуда не сносит !)

Про парусность на максимальной скорости он ест всего 2 кмч!! Это ни о чем)

Ну и твердая пятерка за тент производителю согласен!!!!!)))

Ранее тоже думал правильная одежда и тд )) да и вообще его выложить из катера! А когда зарядил противный дождь мы его достали и просто кайфовали 5 часов все сухо и хорошо внутри и ветер не шпарит в лицо!)

Цитата:

Допис від A (Допис 494729)

Если вообще, то - бывает:) Один из примеров:

Цитата:

Допис від sashko (Допис 494731)

У меня в предложении стоит. 190 евро заплатил за "пневмостойку"

Пневмостойка под велосиденье идет только для Спортанглера. Скорее всего ошибочно опция попала в оплату. Разберемся, спасибо за сигнал!:super:

а что делать тем, у кого много друзей и детей? )) СпортАнглер - это как спорткар - непрактичен для обычного человека. Поэтому, считаю, в корне неправильным обделять ваш флагман, коим является отнюдь не ПроАнглер, а ФишПро 555. Дам сравнение с немецкой тройкой автопромышленности. Ни один производитель не считает своим флагманом купе, а считают флагманом именно представительскую модель. Ну и представьте, когда на Бэхе семёрке не будет опции, к примеру, автомата )) Конечно, автомат там в базе, но это, лишь, пример :)