Re: 555 FishPro
 

комфортнее идет где ? на каком покрытии ?
вытянуть легче.... опять же сугубо индивидуальные "тактильные" что-ли ощущения, у 4-х колес сопротивление рыхлому песку ровно в два раза выше чем у двух..

старая картинка КиЯ, демонстрирующая работу подвески двухосного трейлера
http://s41.radikal.ru/i094/0911/ab/abda8871796a.gif
http://s44.radikal.ru/i104/0911/55/1cef4e60929e.gif

Добавлено через 1 минуту
неправильно выразился - вокруг оси

Re: 555 FishPro
 

По своему опыту могу сказать, что двухосного прицепа не чувствуешь совсем. Одноосный же болтает машину вертикально. Ну это, как на уазике прокатиться и на Х5. Руками таскать с грузом нереально, да, и я думаю, это и не надо, когда лодка с тонну весом

Re: 555 FishPro
 

в роли тягача что выступает ?

Re: 555 FishPro
 

Думаю что не ВАЗ 2106,как на картинке:-)):-)):-))

Re: 555 FishPro
 

Всё зависит от самой подвески, не стоит однозначно смотреть на эту устаревшую картинку.
Что придумали новое
http://s58.radikal.ru/i159/0909/aa/7c1011f3f362.jpg
https://static.baza.farpost.ru/v/1426745848861_bulletin
этот вариант как то неудачный, лучше качающаяся подвеска как на Камазе
перевернуть рессору верх ногами.
http://www.respo.ru/photo/pricep/pri...-i-m35b4-3.jpg

Re: 555 FishPro
 

http://s58.radikal.ru/i159/0909/aa/7c1011f3f362.jpg

тут не вижу амортизаторов , или они не нужны при такой компоновке ?
условный "центр тяжести" все равно находится между осями.
и на выходе - та же картинка с ВАЗ 2106 из КиЯ


http://www.respo.ru/photo/pricep/pri...-i-m35b4-3.jpg

та же одна ось

Re: 555 FishPro
 

Законы физики говорят обратное.:-D

Re: 555 FishPro
 

Вы работу подвески сравните.

Re: 555 FishPro
 

Какие нюансы имеются при подборе гидролифта? Подойдет ли такой вариант? Atlas Hydraulic Jack Plate by T-H Marine : Cabela's

Re: 555 FishPro
 

Зачем он Вам?

Re: 555 FishPro
 

Всегда мечтал )) Наверное, чтобы было ;)

Re: 555 FishPro
 

всё как раз наоборот, потому как при прочих равных прижимающая сила на каждое колесо, в случае с 4-мя колесами, будет в два раза меньше чем с двумя, соответственно сила трения качения тоже меньше.

Re: 555 FishPro
 

Давление на грунт каждого колеса будет меньше, это факт, а вот трение качения завсит еще от параметров поверхностей качения. Чем хреновее берег в нашем случаем, тем сильнее сопротивление качению. Чем больше колес, тем больше сопротивление. Тут, короче, считать надо с учетом нагрузки, плотности грунта, размеров резины. Два колеса могут тоже провалиться. Задачка не на раз два три - тут думать надо.

Re: 555 FishPro
 

А еще двухосный лафет может отстегнуться... И это факт. Бондык подтвердит сей факт...

Re: 555 FishPro
 

При равных параметрах пара колес по любому пойдет легче.А вот критическое проваливание (когда катится некуда)одноосному прицепу грозит в два раза чаще:'(Замечу, что при условии резкого соскока и подьема на него ,прицепы будут работать одинаково:-)

Re: 555 FishPro
 

;-)
отстегнуться любой прицеп может....


З.Ы.
наверное стоит отделить ряд сообщений в новую тему "Лафет для 555-го"

Re: 555 FishPro
 

Ребята, будьте добры, дайте свои аргументы за и против на установку гидролифта на 555?

Re: 555 FishPro
 

Думаю Вы и сами все знаете.Минусы-вес, цена и лишняя"точка ремонта" и обслуживания.Плюсы-ходовые характеристики- вверх, расход топлива- вниз:-)

Re: 555 FishPro
 

если все, действительно, так, то сколько дюймов вынос взять для будущего комплекта?

Re: 555 FishPro
 

Насколько помню ,то в теме этот вопрос обсуждали:smuschenie: