Мс-40

[Андрей:)]

тезка, так мож там просто нужно отверткой подтянуть два винта поплавковой камеры и всего делов то!!!

[Andrey 09]

Та может и так. На днях будем разбираться. Думал, может кто дарит, чтобы комплексно все проверить и настроить

[УНА-0531]

Давненько такое было. Пришлось поменять манжету на иглу. На некоторых карбах игла с резиновым наконечником, тогда манжета не нужна.

[Denis_gl]

Коллеги МСводы! :)

Помогите подключить автомобильный тахометр к МС-40!
При подключении к + проводу катушки, прибор показывает обороты, но похоже занижает их сильно...
Возможно ли вообще подключение автомобильных тахометров к этому мотору? Может есть какие схемы преобразовывающие сигнал для тахометра? Или может я не туда подключаю его?
Или нужно искать обычный лодочный типа Фария или КУС?
Хочется сделать малой кровью...
Про мультиприбор от Михаила вкурсе. Прибор зачет! Но сейчас не могу себе его позволить :(

[УНА-0531]

Цитата: Допис від Denis_gl  Коллеги МСводы! :) Возможно ли вообще подключение автомобильных тахометров к этому мотору? :(

Подключал ТХ-193. Непосредственно к обмотке зажигания не работал - дергалась стрелка. Решил проблему формирователь на таймере NE-555.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Denis_gl  Помогите подключить автомобильный тахометр к МС-40!

Принцип тот же, просто тогда такого мотора не было
Тахометр для Вихря 30
Тоже под 2003 word

[УНА-0531]

Нашел схемку адаптера. Подключал на провод "первички" катушки зажигания.

[HolyDiver]

Цитата: Нашел схемку адаптера.

Вот чудненько ,давно хотел сделать что то подобное ,вот порисовал немного, нужно уточнить еще реле какое туда ставить нада найти поменьше что нибудь чтоб компактно вышло- размер платы 30х50. Вообще реле там нафиг не нужно, можно использовать одну катушку от него.

[УНА-0531]

Цитата: Допис від HolyDiver  нужно уточнить еще реле какое туда ставить нада найти поменьше что нибудь чтоб компактно вышло- размер платы 30х50. Вообще реле там нафиг не нужно, можно использовать одну катушку от него.

Реле ставил из тех что были РЭС10, РЭС15, обмотка 120 Ом, в общем любые не герконовые. Делал небольшое отверстие в корпусе реле, заливал лаком, чтобы не гудел якорь. Плата тоже 30х50, приклеивал сзади тахометра.
Вообще с ТХ193 однозначного варианта схемы нет.
Они есть разных модификаций и отличаются не только внутренней схемой но и требованиям к вх сигналу. Например, прекрасно работала схема без входного транзистора. Потом делал кому-то адаптер и пришлось инвертировать сигнал на входе 555, т.е. ставить транзистор. Эту схемку я и показал.

[Denis_gl]

Цитата: Принцип тот же, просто тогда такого мотора не было

я правильно понял, его сюда подключать:

к плюсовому проводу?

Если так, то что то не то показывает... занижает обороты...

Цитата: Нашел схемку адаптера. Подключал на провод "первички" катушки зажигания.

мне знакомый подарил готовую схемку. Говорил делал под свой МС-40. Но испытать не удалось - купил лодочный тах...
Похоже, что она




Но что то через неё не работает вообще. Даже стрелка не дергается...

[УНА-0531]

Цитата: Допис від Denis_gl  я правильно понял, его сюда подключать: к плюсовому проводу? Если так, то что то не то показывает... занижает обороты... (

Да, к белому проводу, второй вывод катушки к массе подключен, как мне помнится. Занижать обороты и вообще влиять на зажигание эта схема не может. У нее резистор 100 кОм на входе - это очень много.
На платке, что на фото стоит реле РЭС-64. Это герконовое реле. Очень большое сопротивление обмотки, порядка 2000 Ом.
Кроме этого нет транзистора на входе. Если будут хаотично дергаться показания прибора, то придется ставить, хотя может и не понадобиться.

[HolyDiver]

Цитата: Даже стрелка не дергается...

Цитата: РЭС10, РЭС15, обмотка 120 Ом, в общем любые не герконовые

РЭС 64 что на картинке-герконовое реле может поэтому и не работает.

[Denis_gl]

Цитата: Допис від HolyDiver  РЭС 64 что на картинке-герконовое реле может поэтому и не работает.

спасибо! Заменю - отпишусь!

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Denis_gl  Если так, то что то не то показывает... занижает обороты...

Вы делали переделку таха ? Там статья об этом выше.

Провод не знаю, мотора такого нет.

[Denis_gl]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Вы делали переделку таха ? Там статья об этом выше. Провод не знаю, мотора такого нет.

Статью прочел. Пытался подключить как указано в ней. Без переделок:

Цитата: Наиболее просто эта задача решается для двухцилиндровых двухтактных подвесных моторов, комплектующихся электростартером и аккумулятором и имеющих одноканальную электронную систему зажигания с двухискровой катушкой зажигания. В таких моторах образуется два импульса зажигания за один оборот коленвала и напряжение бортсети определяется номинальным напряжением аккумулятора и с большой точностью равно 12 V. То есть условия работы тахометра с таким мотором ничем не отличаются от его штатных условий работы на автомобиле. В этом случае вход тахометра соединяется с выводом первичной обмотки высоковольтной катушки зажигания, а питание подаётся с положительной и отрицательной клемм аккумулятора соответственно.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від УНА-0531  Да, к белому проводу, второй вывод катушки к массе подключен, как мне помнится. Занижать обороты и вообще влиять на зажигание эта схема не может. У нее резистор 100 кОм на входе - это очень много. На платке, что на фото стоит реле РЭС-64. Это герконовое реле. Очень большое сопротивление обмотки, порядка 2000 Ом. Кроме этого нет транзистора на входе. Если будут хаотично дергаться показания прибора, то придется ставить, хотя может и не понадобиться.

Понял! Постараюсь завтра найти релюху и перепаять!
Про занижать обороты - имелось ввиду - на тахометре! Мотор работает хорошо!

[Denis_gl]

Оно?померял, потом дочитал, что обмотка 50 ом..


Его надо разобрать? Или так пытаться поставить?

[УНА-0531]

Я бы не ставил такое низкоомное.
Вчера же писал-
Реле ставил из тех что были РЭС10, РЭС15, обмотка 120 Ом, в общем любые не герконовые. Делал небольшое отверстие в корпусе реле, заливал лаком, чтобы не гудел якорь.
Кстати по гудению якоря и контактной группы слышно, что схемка работает. Проверить можно и без двигателя. На вход подать от сети через понижающий трансформатор вольт 10-20. ТХ-193 должен показать 1500 об/мин. Потом проверить работу на двигателе и залить это реле.

[Denis_gl]

Цитата: Допис від УНА-0531  Реле ставил из тех что были РЭС10, РЭС15, обмотка 120 Ом, в общем любые не герконовые.

в гамазине другого не было, Я думал они все 120 ом...

Цитата: Допис від УНА-0531  Кстати по гудению якоря и контактной группы слышно, что схемка работает. Проверить можно и без двигателя. На вход подать от сети через понижающий трансформатор вольт 10-20. ТХ-193 должен показать 1500 об/мин. Потом проверить работу на двигателе и залить это реле.

ага! спасибо! А то я голову ломаю как потестить? Лень движек просто так запускать!

[HolyDiver]

Цитата: Допис від Denis_gl  в гамазине другого не было, Я думал они все 120 ом..

Нужно смотреть номер паспорта реле- 031.0502 поискать таблицы там есть с разным сопротивлением -45-50 ом это на 12 вольт, на 24 вольта будет соответствено 100-120 ом.

[A_Hill]

Цитата: Допис від HolyDiver  Нужно смотреть номер паспорта реле- 031.0502 поискать таблицы там есть с разным сопротивлением -45-50 ом это на 12 вольт, на 24 вольта будет соответствено 100-120 ом.

Немного не так.


Основные технические параметры реле РЭС-10

Это что касаемо РЭС-10.
Ни среди РЭС-22, ни среди РЭС-9 нет ни одного с сопротивлением обмотки 120 Ом.