Re: Финвал 475
 

У каждого свое понимание о ветряных мельницах!))

Я не вкурсе что такое чехол от навигатора, но сетка родилась не просто так вопервых она имеет минимальное сопротивление воздуху при движении и практически не надувается потоком во вторых пыль и мелкая грязь ее не облепляет делая тяжелее, далее она прекрасно защищает от мелких камней! Вчерась опять мотанули на рыбалку и после я протирая корпус осмотрел все сколов нет! Ну и в довесок на прицепах американцев защита тоже из сеток!

Возможно брызговик для каких то машин и решение,НО! Конструктивно на моем авто стоят пластиковые штатные брызговики короткие , другие на авто нельзя , а ставить длинные с цепочками аля внедорог совсем колхоз! Опять же брызговик не закроет полностью все камни а значит привет подкраска!

Вариантов было несколько

1 забить и пусть шагрень из камней на корпусе и потом все покрасить в малярке, но тут как с завода не покрасят и ходить на пошарпаном корпусе противно, цена покраски 15 тыс р и краска , можно просто подкрашивать сколы аля божья коровка, но красить все равно придется

2 вариант чуть дешевле- затянуть в бронепленку 3М место скола но тут цена 8 тыс за 2 метра по двум бортам и некрасивый вид ,а затягивать весь катер глупо! Можно китай пленку, но это дешево и так же плохо ,выгорает краска и пленка ,на рельефе пузыри и трещины!

3 вариант пошить сетки за 1500 р за две штуки!)) неудобство одно снимать и ставить каждый раз)..

Я думаю понятен мой выбор

Re: Финвал 475
 

Еще по конструкци размещения защитных сеток! Только что мысль пришла!)) Можно взять хомуты опорного колеса как на фото и поставить на раму прицепа в месте защиты и отрезки оцинкованной трубы длиной метр которую чуток изогнуть в точке крепления перед хомутом так чтобы вертикально она не касалась корпуса катера , взять сетку вшить карманы прострочив синтек ткань и одеть ее на трубы натянув передвижением хомута ! Это дороже но тогда не нужно вообще снимать ничего и прицеп все время с сетками а катер стоит прикрытый ими и слипуется не привязано к ним! Таким образм даже используя 3 хомута на борт можно закрыть почти весь борт катера!!!!! ))))

Вообще это решение более конструктивно и инженерно правильное!

Re: Финвал 475
 

Навигатор, это ткань из которого делается как правило транспортировочный или ходовой тент.

Re: Финвал 475
 

Спасибо понятно что за ткань! Тогда тем более сетка! Ткань парусит сильно и не смотря что нос катера находиться в аэротени авто все равно там будет пузо от тента которе будет тереться о борь и мелкий песок отшкурят борт потому транспортировачный тент намклепках и шлея не супер на финвале! А еще все это будет всегда грязным и отмывается ткань плохо!( и намокнув в дождь будет висеть и тянуть стропы о борта и натяжка нужна будет серьезная с низу, и потом все это кудато надо ложить все в багажник(((, и и и много и а сетка легкая и компактная!))

А вообще я за то что бы были разные решения и тент и сетки и гидрофобное нано покрытие на корпус что я себе нанес))):*-)%* а уж каждый сам себе да подберет!M:-)

Вот попались схожие конструкции еще) жаль поздно хотя можно и их доработать!)

Добавлено через 25 минут

Re: Финвал 475
 

Сдается мне, что это фанатизм. Из под тягача, камушки могут попасть только в неокрашенное днище. Конечно, если он (тягач) не Бигфут. От встречки эта приблуда все равно не защитит, т.к. борта не закрыты.

Re: Финвал 475
 

Вот так на мониторе выглядит наша "Вишня".
Будьте готовы, что каждый монитор отображает цвета по-разному

Re: Финвал 475
 

Артём день добрый! Есть рецептура серого стандартного 475 цвета

Re: Финвал 475
 

Он у нас не один, нужны уточнения

Re: Финвал 475
 

Андрей, это не фанатизм, это синдром новой лодки;-)

у меня например образовалось много сколов в местах кнопок тента, первое время расстраивало, на третьем сезоне уже не волнует...хотя к лодке я отношусь очень аккуратно.

Re: Финвал 475
 

Надо нашему любимому производителю, в комплект новой лодки, включить пузырек краски по спецификации заказа. И будет народ подмазывать сколы, пока не надоест.

Re: Финвал 475
 

Очень неплохая идея на счет пузырька краски:cool2:

Re: Финвал 475
 

лучше пузырёк вискаря в комлекте! :-P:*-)%*:russian::-))

Re: Финвал 475
 

Полное КАСКО в подарок !!!

Re: Финвал 475
 

Пожизненное:cool2::cool2::cool2::cool2:::cool2::cool2::cool2::cool2:

Re: Финвал 475
 

Добрый день,

простите за настойчивость, может будут фото как у вас стоят ролики килевые и ложементы, потому что я мучаюсь, и скидываю лодку с большими проблемами.

Спасибо.

Re: Финвал 475
 

У меня вот так настроено !!!

Re: Финвал 475
 

А вообще давление на ролики большое? У меня лодка впринципе стоит на них, может нужно ложементы повыше поднять чтобы лодка не стояла на роликах всем весом? Ролики скорее всего буду менять, на втулках они крутятся очень тяжко, хоть я и их уже и чистил и мазал и так далее. Сделаю фото со своего прицепа, может все вместе подскажете мне что надо делать.

Спасибо.

Re: Финвал 475
 

Не знаю насчёт давления на ролики но все спускается и поднимается легко и быстро

Re: Финвал 475
 

Максим (Allroad),впорос про датчик - на верху механизм для эфекта 360 imaging или GPS антена?

Re: Финвал 475
 

Ранее так же мучался и лодка не желала скатываться с роликов, потом переставил ролики и поставил в них подшипники , скатывается на ура! Ттт ))
Несколько страниц ранее все описанно.
Закатывается тоже, на днях на бетонном слипе прицеп не закатывали толком в воду все ролики были на воздухе один человек затянул ее на прицеп с тремя тушками стлящими в лодке!))

Лодка должна лежать и перевозиться на ложементах а не на роликах!

Лучше покажи фото своего прицепа роликов что бы понять что не так? Давление на ролики зависит от их количества и расположения! Может быть как 350 так 150 кг по месту.