Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Ага, понял. Да, действительно есть остатки серой краски. А какие внешние отличия от 25-ки? Как вы поняли?

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Вихрь-25.
Сравните с Вашим.

http://img11.slando.ua/images_slando...-25-motory.jpg
http://img12.slando.ua/images_slando...-transport.jpg

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Теперь понял!
А рычажек подсоса появился на более свежих моделях?

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Нет, он есть на всех "Вихрях".
Конструктивно карбюраторы всех В. одинаковы.
Различия только в диаметре диффузора и сечении жиклёров.
Ну ещё верхняя крышка, была открытого и закрытого типа.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Странно, но у меня нет ни какого подсоса.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

30-ка на базе 25-ки.Тож такой мотор есть.
Без подсоса лично я не видел карбов.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

На моих фото видно, что его действительно нет. Трос к карбюратору идет?

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

На сколько я смог рассмотреть по фото,он просто снят.гайка там таки стоит, только без начинки.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Доброе Утро Всем.На первой фотке 30 вихрь\голова\на основании 25 или 20,винт грузовой-282,на второй фотке 25,опять-же на круглом поддоне-первых выпусков.Рычажок подсоса-на поддоне с левой стороны румпеля должен находиться вытяжной шток подсоса\с черненькой ручечькой\,если этого нет то хозяин ,видно отказался от этой приблуды-Я,в свое время,тоже снял лишние ручки и троса,пробку подсоса затянул и больше не замарачивался.Т.Л.Мы лучше перенести на крышку головки Б.Ц.,Я,тут как-то и фотки выкладывал,но опять-же при наличии квадратного поддона,в круглый не войдут-колпак не закроется.....Вот пока и все-что,Я,понял по ВАШЕМУ вопросу.УДАЧИ.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Боцик, огромное человеческое спасибо! Там кроме подсоса, еще и задняя передача в редукторе убрана. Как сказал бывший хозяин, для надежности и от случайного включения.

Добавлено через 42 минуты
Тогда еще вопросы к знатокам. На работающем моторе, из контрольного отверстия на дейдвуде вода как бы брызгает, а не льется беспрерывно. Крыльчатку менял, безрезультатно. Или так и должно быть? Еще вопрос по винту, какой поставить под прог2, или этот оставить?

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

а чем лучше, что от этого меняется?

Добавлено через 2 минуты
так и должно быть по хитроумному замыслу создателей сего мотора, контрольки народ уже сам ставит

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Так и должнобыть.Потому как вода уже смешана с отработавшими газами,предварительно охладив их,или как говорится в процессе.Сруйкой вода бежит из контроли,которую выводят с глушителя,дабы видеть работу помпы.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

А по винту что скажете увожаемые?:-)

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Для "Прогресса-2" с "В-25" в самый раз.:ok:

Ой!!
Что-то я перепутал..:smuschenie:
У ТС ведь голова 30-ки..
В таком случае желательно иметь 300-й и 282-й.
Ну а если совсем грузить Прогресс по самые помидоры, тогда есть ещё самолитой винт неизвестного мне шага, но тянет очень много..:-P

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

у вас на 25-й ноге стоит голова от 30 но, это по большому счету роли не играет, поэтому если установлен штатный 300-й винт то бежать моторчик будет хорошо, ну а если это 282-й то лучше вам не найти. хотя есть еще один вариант - мультипитч (с регулируемым углом шага лопастей). у меня на 25-ке стоит мультипитч "днепр-240" и я очень доволен этим винтом (я выкладывал в этой теме ранее фото стр27 пост 528)

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

У меня ,,енисей,, держу в виде аварийного варианта.Не понравился.. 282-й
ИМХО оптимален к П-2.

И ребята на фотокак по мне винт 300-й.

П.С.Вот 282-й сравните конфигурацию лопасти.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

а чего тут сравнивать, видно сразу что отличаются, но я думаю что с 30-й головой он и на 300-м хорошо побежит

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Побежит куда денется.Но вот на максимуме по загрузке уже будет тяжеловато.

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

целиком и полностью согласен:-)

Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
 

Так и есть. Семью загружу, плюс весь скарб, чувствуется что тяжелее идет, но думаю реданы должны поправить это дело.

Добавлено через 2 минуты
Есть нога и поддон от 30-го вихря. Есть ли смысл мне переставлять? Что даст мне перестановка?