Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від borabora  Мотор 1980 г.в Лдка 1983 г.в Пока не *Ляжет*-лезть в него, не Будем.

Мудрое решение

[Rickov]

Цитата: Допис від Maystrenko  Поверхность поршней полировал до зеркалки.

стандартный набор картингиста, нужно было еще расточить окна и впуск карба, но это уже из области котлет.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від borabora  Мотор 1980 г.в Лдка 1983 г.в Дают но-за 400 грн.

А Вы прикиньте винт б.у. не порченый народными умельцами стоит гдето 100грн.
А винт который уже ялозили и того дешевле ,а то и ничего может не стоить ибо запоротый.
Как бы не вышло так что за 1-2 винта вы отдадите "кровные",алюминий который довесят, стоит гораздо дешевле.Думайте.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Rickov  стандартный набор картингиста, нужно было еще расточить окна и впуск карба, но это уже из области котлет.

Не окна нерастачивал а вот нулевкой до блеска доводил и окна и выхлоп все,до фанатизма.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Maystrenko  .................... Поверхность поршней полировал до зеркалки. Отшлифоаны были все входные и выходные дырки картера. Просверливал дырки выхлопа в дейдвуде выше уровня воды,прибавляло ,на мой взгляд ,мацикетный призвук и немного мащи! Все что мне казалось лишнее на моте убрал. В итоге это двигло нас пятерых на крутом повороте(лодка крым)легко поставило на борт,а затем накрыло,от напора воды половину чел. сразу смыло меня последнего,-держался за руль. Вытащили лоду высушили мотор(выкрутили свечи прокачали воду)Мотор завелся как нивчем не бывало .Поехали дальше без выпендрежа.Ага нырали собирали ключи,пойло,рыбацкие снасьти и всякую хрень. Все на мою 30ку пальцами тыцяли,-"Зверюга"!

+ ко всему вышесказанному - взвешивание и подгонка поршней с пальцами до десятки грамма..

[Maystrenko]

Маховик притерал к коленвалу алмазной пастой...
Всго не упомниш.

[саныч]

Усе правильно,усе верно панове....Но -у человека нормальный(по совковым меркам)комплект (лодка-мотор) в хорошем состоянии,который в первую очередь надо освоить и научится им пользоваться,и который при грамотной эксплуатации будет нормально служить много лет.Вихри ругают- НО кто,не те которые многие годы ими пользуются ( у многих моих друзей Вихри и менять их они не собираются,разве что расход не устраивает почему сам и "пересел" на Нептун-лично мне 23сил хватает),ругают обычно когда чел. преобрел Вихрь -начитался форумов или книжек Хохордина и сразу за доработки-переделки (пилят винты и головки,заборники и т.д. ,ставят зажигалки с "слонобойной" искрой при этом порой понятия не имея про "какойто" УОЗ) и прочее. В итоге-"вопли и сопли" что Вихрь -гавно.

[Rickov]

Цитата: Допис від саныч  и который при грамотной эксплуатации будет нормально служить много лет.Вихри ругают- НО кто,не те которые многие годы ими пользуются

с 1993 года ниразу не чихнул у Родителя, все сезоны довольно таки плотной эксплуатации. Хотя, ни у кого из ротственников что на них ходили они не работали нормально, на отцовском тока свечки меняны раз в сезон и масло. С чем связано - не знаю. Про тестевский что помер и под сараем валяется - уже писал. Видимо аура владельца сильно сказывается.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Rickov  Видимо аура владельца сильно сказывается.

Хоть смейтесь ,хоть нет а аура владельца это 50% характера мотора.
Если хозяин дурак то и мотор у него гавно!

[саныч]

У мну стоит законсервированный В20 73г. отроду(на память экспонат),вполне рабочий но конечно компрессия слабовата,да по собственному недосмотру немного побит конус КВ (про...л гайку маховика плохо зажал),но дело поправимо.У кума в "запасе" 20ка 69г. в нормальном рабочем состоянии.

[Rickov]

Цитата: Допис від Maystrenko  Хоть смейтесь ,хоть нет а

тут не до смеха не знаю где стоит, но вполне себе навевает на мыслю

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Rickov  тут не до смеха не знаю где стоит, но вполне себе навевает на мыслю

"ВИХРЬ-ФОРЕВА!"

[Rickov]

Цитата: Допис від Maystrenko  "ВИХРЬ-ФОРЕВА!"

он ВЕЧЕН! ни у одного мотора нет такой Истории
По сути - норм мотор.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Rickov  ....не знаю где стоит..

Я уже где-то писал ранее.

Цитата: На Беломорской биостанции Зоологического института РАН "Картеш" стоит памятник мотору "Вихрь". Беломорская Биологическая Станция «Картеш» (ББС) – это морской стационар Зоологического Института РАН (Санкт-Петербург), расположенный в Карелии, в губе Чупа Кандалакшского залива Белого моря (66°20.230’N; 33°38.972’E), в 30 км от Северного Полярного Круга. Беломорская биологическая станция в губе Чупа была основана в 1957 году как постоянно действующий стационар по изучению сезонной динамики и жизненных циклов беломорских организмов. С тех пор тематика научных работ значительно расширилась, и биостанция развилась в современную морскую лабораторию. В настоящее время ББС проводит фундаментальные и прикладные исследования на высоком международном уровне, предлагает образовательные программы и экскурсии для школьников и студентов, осуществляет оценку состояния морских экосистем для представителей бизнеса, промышленности и аквакультуры. С 2005 ББС является ассоциированным членом сети институтов по изучению морского биоразнообразия (MarBEF), а в 2008 г вошла в состав Европейского сообщества морских научных институтов и станций (MARS).

Памятник Вихрю

[AlexGrom]

читай---

-- Форум водномоторников.
...

Боря, я тебе при встрече в пятницу уже рассказывал.......

на луговой 9 есть инетмагазинчик Элит Украина(один из единиц дилеров НЖК в Украине, посему не купить контрафакт большая доля вероятности, короче слева от Каравана,ориентир высокая труба), взять НЖК,Денсо подходящие по калильному и радоваться, чем мудохаться с поделками дядюшки ляо...............Си12рт китайские тоже видел..........
Кстати напротив магазин -Укравтопромподшипник-(Луговая 7), любые подшипники и сальники!!!

А11 для вихря вааще никаким боком не подходят,калильное будет(ставят вниз глубокой осенью и только если для троллинга!!!! так как горячие и меньше засираются,но на оборотах выше средних будет калильное!!!)

[саныч]

Возможно в чем-то буду и неправ -Но,думаю что тах не обязательно(при данном комплекте -лишняя "дирка" в приборном щитке).Потому как т.н. "перекрута" в данном варианте П+В30 при винте с шагом 300 или 282 уж никак не будя ,а если "недобор" оборотов -нуна мерять компрессию или пробелы в установке мотора и загрузке лодки -но тах этого никак не компенсирует.Просто ставить ради того чтобы раз проверить обороты и больше в него не заглядывать.Свой мотор надо слышать(чего у Вихря не отнять) и "чуйствовать" ход лодки - но это прийдет со временем.Как то хотел и себе тах поставить (друг отдавал "на шару") но жалко стало панельку портить(и так тонкая и "дирок" хватает -замок заж. ,стоп,вольтметр ,еще пара выключателей)и для себя подумал что скорее это "дань моде" чем необходимость.Конечно это сугубо мое мнение.

[borabora]

Александр-про свечи мне все понятно.
Мой вопрос был что компенсирует , когда ставят разные свечи.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від borabora  Александр-про свечи мне все понятно. Мой вопрос был что компенсирует , когда ставят разные свечи.

Температуру горшков.

[Rickov]

Сколь помню, именно а11 и а17 стояли, отрицательных последствий не было. Только непонятно, кто и с какого перепугу троллингует на вихре? Дернул, отбежал, покидал/обловил и дальше!

Добавлено через 1 минуту
Калильное на вихре?! Отродясь небыло!

[AlexGrom]

Цитата: Допис від borabora  Александр-про свечи мне все понятно. Мой вопрос был что компенсирует , когда ставят разные свечи.

Боря,прочитай мой пост медленно по буквам..................вниз,значит на нижний горшок...............Но тебе сие не к чему, так как троллить на вихре 30ке овцеебс...во....................


Не ушатанная 30ка с 282 винтом на проге 2 с малой загрузкой перекручивает,что для 30ки смертельно до безобразия быстро........................По хорошему, тах нужен только для оптимального выставления мотора по высоте(транец), по углу наклона(антикавплита равна или с углом атаки до 5-7 градусов, рейка ровная метра полтора в помощь.....)..............Один раз выставил и более он не нужен,так как привыкнешь слушать мотор(по звуку работы и так слышно,когда малые-средние и максимальные............и когда мотору не тяжко и он весело крутит.....).

добиваемся чего-максимальные обороты при конкретной загрузке под конкретный винт................тобишь кпд максимален как и скорость................Для прога 2 универсальный винт 282-крейсерские при этом будут 3700-4300 оборотов(от загрузки).............в полную тапку до 40 км в час.........