Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Рамзесс  А как это определить? Струя охлаждения отличная, очень гарячяя(кипяток) вызывает подозрения,прошел не много,всего километр. Михаил а как должен выглядеть родной карбюратор В30, можно фото или ссылку.

Вы могли еще раньше перегреть мотор,какоето время небыло воды(перекрыло забор,водоросля)потом забор открылся и как нивчем небывало бежит.

[Рамзес]

Да вроде небыло такого, я постоянно слежу за водой, сбоев не наблюдал. Может прошляпил момент.

[Шамич]

Цитата: Допис від Рамзесс  А как это определить? Струя охлаждения отличная, очень гарячяя(кипяток) вызывает подозрения,прошел не много,всего километр. Михаил а как должен выглядеть родной карбюратор В30, можно фото или ссылку.

Разница между карбюраторами В-20,25 и В-30 в диаметре дифузора(25мм-это В-20,25, 26мм-это В-30) и диаметре главного жиклера(1,25мм-это В-20,25,1,5мм-это В-30),а так внешне их не отличишь.

По поводу пробития прокладки под головку еще одна важная причина-это неправильная затяжка ее при сборке и при прогреве двигателя ее "ведет",что и привело к пробою.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Рамзесс  Да вроде небыло такого, я постоянно слежу за водой, сбоев не наблюдал. Может прошляпил момент.

Если вы следите за водой значит маловероятно от перебоя охлажд.Бывает от длительного перехода на полном газе,ну и в конце концов от старости износа,прогорела от длительной эксплуатации.Чего гадать вскроете и будет ясно.

[Вовчик]

Цитата: Допис від Рамзесс  п.с. Извините, паника и крик души))))

Не паникуй.Всё сделаеш и будеш ходить. От этого никто не застрахован. Хождение на ,,незнакомом,, моторе в принципе лотерея кто бы не ходил на нём.До тебя. У меня в походе когда первыйц раз пошёл прогорел поршень.То что плакать поменял ивот третий годСлава Богу без проблем.Так что не паникуй.На фото так должна выглядеть притёртая ГБЦ.Что бы рисунок просматривался везде.Тоесть прилагаемые места.Притирал на нождачном круге.Тот который ставят на точило.Поспрашай на РОПе думаю у кого то да есть.Головку положил и шуруй курговыми движениями.Разберёшся.

[Rickov]

плоскость прилегания можно проверить обычной стальной линейкой, повдоль/поперек/диагональ.

[Рамзес]

Ребята, а прокладку под голову чем то мазать надо или на сухую ставится?

И еще вопрос, взял свечи в Олимпийце Лукас четырех лепестковые - никто не пользовался? ( хочу попробовать)
И всзял родные , сказали что по калильному числу они одинаковые.

Добавлено через 15 минут
И еще вопрос, насколько я понял затяжку головки проводить методом крест накрест? ( типа как колесо затягиваю на машине)

[A_Hill]

Цитата: Допис від Рамзесс  Ребята, а прокладку под голову чем то мазать надо или на сухую ставится?

Можно и на сухую, а если есть под рукой графитная смазка, можно смазать, - хуже не будет.
На крайний случай модно притрусить графитом с обычного карашдаша.
Но ни в коем случае на смазывать литолом/солидолом и пр. смазками!
На герметик никогда не ставил, прокладка и так хорошо втягивается.

[Рамзес]

Цитата: Допис від Рамзесс  И еще вопрос, насколько я понял затяжку головки проводить методом крест накрест? ( типа как колесо затягиваю на машине)

А по этому вопросу что скажите?

[A_Hill]

Цитата: Допис від Рамзесс  А по этому вопросу что скажите?

Ну это аксиома.
Все головки на двигателях затягиваются подобным образом.

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Рамзесс  Ребята, а прокладку под голову чем то мазать надо или на сухую ставится?

Смазка для того чтоб легче было отдирать прокладку, при следующей замене.

[Рамзес]

Все сделал, но зверь не завелся, целый день мудохался и не завелся((

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Рамзесс  Все сделал, но зверь не завелся, целый день мудохался и не завелся((

А колпачки зажигания на свечи не перепутал?Верхняя,нижняя свечи.
Свечи выкручивал(сухие,залитые,бензином ваняют? или не ваняют),обычно после разборки -сборки мотора я тряпкой наглухо затыкаю карб.пару раз дергаю чтоб бенз засосало,гдето на третий с заглушеной тряпой ен заводится.

[Рамзес]

Честно, я не знаю что с ним, свечи мокрые, бенз поступает, было пару хлопков и все, посадил аккум, руки от шворки синие.
Купил четыре свечи, и нифига, поменял провода, колпачки, и нифига.
Потом обнаружил что на одной из катушек обломана игла на которую накручивается высоковольтный провод, поменял катушку и нифига.
Почистил контакты в зажигании и тоже нифига.
Потом отключили кнопку стоп и к сожалению нифига(((

Короче не знаю что делать.(

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Рамзесс  Короче не знаю что делать.(

Движек хлопает в случае когда перепутаны свечи,или когда в горшках вода.
С этим неспеша по порядку и нужно разбираться.

[Вовчик]

Рами насвечах искра вообще есть??? Проверял? Первейшее проверь правильно ли надеты провода.Тоесть соотвествует ли искра вмт положению поршня.Где то там ошибка.

[Rickov]

Цитата: Допис від Рамзесс  Потом отключили кнопку стоп и к сожалению нифига(((

сальники КВ менял? Смотрел в каком состоянии? Очень похоже на них. Все цело - и не заводится

[Maystrenko]

Цитата: Допис від Rickov  сальники КВ менял? Смотрел в каком состоянии? Очень похоже на них. Все цело - и не заводится

Не стращайте товарища,он просто запутался в мелочевке,наберется опыта и будет все окей.

[Rickov]

угу

[Рамзес]

Провода не перепутал, искра есть ( но мне кажется она очень слабая).
Искра срабатывает как положено в ВМТ.
Хлопал- я имею ввиду типа хотел завестись.
Сальники не проверял.


Что самое интересное, я когда откручиваю свечи и даю ему постоять, потом он типа хочет завестись один раз, и все.
Потом еще мне кажется что топливо не поступает или поступает в очень малом количестве.