14.10.2012, 07:54 | #381 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: Киев РОП-6
Карапь: Каз.5М2Hon.50
Дописи: 3.133
Сказал(а) спасибо: 1.361
Поблагодарили 1.886 раз(а) в 781 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Доброе Утро.Шайба,должна-быть,но,это все регулировочные шайбы.Непомню точно допуска,люфт горизонтальный должен быть,иначе вся сборка будет зажата и редуктор будет тугой.Ход вала должен быть гдето2-3 мм...Опять-же точно не помню,более подробнее,можно прочитать в книжке-Семенов Е.Н.,Страшкевич Р.В.-МОТОРЫ ВИХРЬ на лодке.Очень много полезного,и доработки и приспопособы,сам начинал с этого. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений_77 (14.10.2012)
|
14.10.2012, 19:41 | #382 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Украина, Одесса
Карапь: Прогресс 2м, Вихрь 30
Дописи: 6.346
Сказал(а) спасибо: 4.209
Поблагодарили 2.362 раз(а) в 759 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Спасибо, Владимир, книжка такая у меня есть, в принципе ее я и штудирую, просто там не все ясно и понятно. Хочется именно у практиков поспрошать, дабы выяснить все болячки и проблемы этого двигла. По поводу этой шайбы: я так понимаю, что она должна придерживать наружную обойму игольчатого подшипника и не рпикасаться к валу?
|
14.10.2012, 19:47 | #383 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Петр
Звідки Ви: Кременчуг
Карапь: Прогресс+Н23
Дописи: 440
Сказал(а) спасибо: 205
Поблагодарили 143 раз(а) в 75 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Немного о редукторе Вихря.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений_77 (14.10.2012)
|
14.10.2012, 20:11 | #384 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.367
Сказал(а) спасибо: 9.758
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Много интересного можно почерпнуть здесь.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений_77 (14.10.2012)
|
15.10.2012, 10:40 | #385 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Украина, Одесса
Карапь: Прогресс 2м, Вихрь 30
Дописи: 6.346
Сказал(а) спасибо: 4.209
Поблагодарили 2.362 раз(а) в 759 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Юнга, какова судьба стартера? К кому он перебирается жить?)
|
15.10.2012, 14:38 | #386 (permalink) |
Клубень
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: Киев- Роп 6
Карапь: Прогресс-4 В-30.
Дописи: 2.710
Сказал(а) спасибо: 1.695
Поблагодарили 851 раз(а) в 503 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
vlpelyh (15.10.2012),
Евгений_77 (15.10.2012)
|
15.10.2012, 21:47 | #387 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: Украина,Канев
Карапь: Мечтаем
Дописи: 1.464
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1.077 раз(а) в 330 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Евгений_77, Добрый вечер, при разговоре с Юнгой он мне сказал. что у вас есть редуктор Нептуна. Я ищу ногу от Hептуна, для переделок, Вам могу предложить что интересует по Вихрю. Прошу ответить в личку.
Востаннє редагував vlpelyh: 15.10.2012 о 22:06. |
18.10.2012, 23:27 | #388 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Прогресс 2 + Вихрь 30
Дописи: 116
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
подскажите какие нужны бронепровода на вихрь 30 или с какой машины подойдут?
|
21.10.2012, 21:58 | #391 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Прогресс 2 + Вихрь 30
Дописи: 116
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
подскажите какая игла стоит в карбе у вихря 30, по симптомам мой карб переливает, пытаюсь устранить проблему самостоятельно!
|
21.10.2012, 22:19 | #392 (permalink) |
Клубень, модератор
Псевдо: Володимир
Звідки Ви: Україна
Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2
Дописи: 19.680
Сказал(а) спасибо: 9.557
Поблагодарили 7.176 раз(а) в 3.165 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
А симптомы какие? Если через дренажное отверствие не идёт бенз.То лучше не трогай.Игла там в край хреновая.Нашла своё место пусть работает. ХХ регулируються сбоку с стороны клапана подсоса.То есть рядом находится регулировочный винт.Но прежде посмотри на заслонке просверлено ли отверствие на уровне выхода иглы ХХ. Так же немешало бы загерметизировать кольцом резиновым ось заслонки снизу карба.Бабы небыло подсоса, и не лился лишний бенз в картер мотора.Грязи потом куча.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Vetal_Zp (22.10.2012)
|
26.10.2012, 22:54 | #393 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Украина, Одесса
Карапь: Прогресс 2м, Вихрь 30
Дописи: 6.346
Сказал(а) спасибо: 4.209
Поблагодарили 2.362 раз(а) в 759 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Процесс идет! На очереди карб, зажигание и двигло!)
|
26.10.2012, 23:43 | #395 (permalink) |
Клубень, модератор
Псевдо: Володимир
Звідки Ви: Україна
Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2
Дописи: 19.680
Сказал(а) спасибо: 9.557
Поблагодарили 7.176 раз(а) в 3.165 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Ох ты ж Ёшкин кот. Даж я не настолько готов так выичщать Вихря.Можна сказать будет новым. Но на данный момент я бы рекомендовал бы всё таки сделать тягу разрезную.В разы облегчит дальнейшую эксплуатацию.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений_77 (27.10.2012)
|
27.10.2012, 18:22 | #396 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Украина, Одесса
Карапь: Прогресс 2м, Вихрь 30
Дописи: 6.346
Сказал(а) спасибо: 4.209
Поблагодарили 2.362 раз(а) в 759 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Я прочитал у Страшкевича про разрезную тягу, правда геморно это... окно в дейдвуде, муфточка.... думаю пока, могет быть и созрею). На карбюраторе резиночку на оську поставил вчера, пока не все понятно с зажиганием, у меня не стоит блок ВБГ-3А и нет кнопки "стоп". Как его могли эксплуатировать без этого? Правда на лодке вобще не было никакого электрооборудования.
Добавлено через 1 минуту Кстати, поддон вычистил еще для того, что бы заварить, нашел трещину, и грязный он был, с карба текло по оськи. |
27.10.2012, 19:51 | #397 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: Украина,Канев
Карапь: Мечтаем
Дописи: 1.464
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1.077 раз(а) в 330 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Как резиночку поставил,оську снимал или нет, с зажиганием за зиму помогу сделать, нужна панель зажигания и маховик,чтобы установил и всё. С карбом не спеши, я свой буду переделывать, выложу фотки. ВБГ-3а ищи, если не найдёш, ничего страшного, это обычный диодный мост с выпрямленным током 3А напряжение на 100В достаточно. Кнопка стоп будет в комплекте электронного зажигания. Все вопросы в личку.
Востаннє редагував vlpelyh: 27.10.2012 о 19:58. |
27.10.2012, 20:19 | #398 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Украина, Одесса
Карапь: Прогресс 2м, Вихрь 30
Дописи: 6.346
Сказал(а) спасибо: 4.209
Поблагодарили 2.362 раз(а) в 759 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
С оськой была такая проблема: свержу была сорвана резьба и гайка "расклепана". Снял ось, проточил,нарезал резбу м6, ослабленной резьбой поставил вниз, потом уплотнительная резинка и гаечка на Локтайд средней фиксации. Верх тоже уплотнил, и гаечку на локтайт. Зажимал до такой степени, пока ось не перестала свободно открываться, затем немного отпустил. Локтайт надежно держит, проверено!) Надеюсь, что в поддоне будет сухо и комфортно)))
Добавлено через 1 минуту ВБГ у меня есть, есть вопрос как его проверить? ( если можно, то по простому))). А что такое панель зажигания? |
27.10.2012, 20:45 | #400 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: Украина,Канев
Карапь: Мечтаем
Дописи: 1.464
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1.077 раз(а) в 330 сообщениях
|
Re: Особенности эксплуатации ПЛМ Вихрь.
Лично я раззеньковывал отверсвия снизу и сверху, делал небольшие потаи сверлом 11мм, туда в углубления и прижимаються резиновые колечки .Панель зажигания, это то, что стоит под маховиком , четыре катушки и прерыватели.
Востаннє редагував vlpelyh: 27.10.2012 о 20:48. |
Тут присутні: 7 (учасників - 0 , гостей - 7) | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
Eurocrown есть ли информация о реальной эксплуатации? | macleod | Катера, лодки | 38 | 11.09.2017 14:36 |
Украине ужесточают требования по эксплуатации судов | dimon | Новости | 3 | 05.08.2011 13:27 |
Особенности удлинения. | Гена | Днепр | 11 | 27.02.2011 12:42 |
Особенности национальной езды (перемещено) | Руслан 35 | Флудилка | 14 | 01.02.2011 18:40 |
Опыт эксплуатации merkury 40elpto. Поделитесь опытом пожалуста | vital-777 | Подвесные импортные брендовые | 9 | 05.12.2010 13:30 |